Những gì bạn mang theo hoặc trong xe kéo của bạn là giữa bạn, các thiên thần biết nói và / hoặc ác quỷ ngồi trên vai bạn và tài khoản ngân hàng của bạn, nhưng cách hàng hóa đó được vận chuyển có liên quan đến mọi người khác trên đường. Khi rơ moóc không được bảo dưỡng đúng cách, nó sẽ gây nguy hiểm cho người lái xe, bất kỳ hành khách nào và tất cả những người lái xe ô tô trong khu vực xung quanh.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải tuân thủ lịch trình dịch vụ xe kéo thông thường, giống như bạn làm với ô tô của mình. Mặc dù một chiếc rơ-moóc thiếu một hệ thống truyền động phức tạp đòi hỏi sự giám sát liên tục, nhưng nó vẫn yêu cầu chủ nhân của nó hoạt động. Một đoạn giới thiệu nên được xem xét lại mỗi khi nó được sử dụng và có một số phần và bộ phận cần được chú ý thường xuyên hoặc bán thường xuyên.
Cách dễ nhất để giữ cho tất cả các yêu cầu dịch vụ và kiểm tra của bạn theo thứ tự là với một danh sách kiểm tra, vì vậy Hướng dẫn &Gear các biên tập viên tập hợp một hướng dẫn tham khảo để giúp bạn. Kiểm tra nó bên dưới.
Sử dụng các mẹo này để giữ cho xe moóc của bạn ở tình trạng tốt và dễ dàng lăn bánh trên đường.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Kiểm tra mọi chuyến đi
Đảm bảo rằng bản thân khớp nối ở tình trạng tốt, sạch sẽ và không có độ lệch lên xuống hoặc từ trái sang phải. Đảm bảo chốt giữ ở vị trí khi sử dụng và khóa bằng chốt cotter. Đừng quên gắn các chuỗi vào các khớp nối thứ cấp.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Phơi trước mỗi chuyến đi, thay mới khi lốp xe bị mòn hoặc nứt hông xe
Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe của bạn trước mỗi chuyến đi và đổ đầy khi cần thiết. Trong khi bạn đang ở trong tầm mắt của đai ốc, hãy dùng tay đeo găng lướt qua lốp xe để kiểm tra xem có bị hư hỏng, thủng hoặc các vật dụng mắc kẹt trong lốp hay không. Nếu bạn sử dụng rơ moóc thường xuyên, hãy sử dụng cả một phần tư hoặc thước đo gai lốp để kiểm tra lốp xe. Nếu các chuyến đi của bạn trải rộng hơn và bạn đặt ít dặm hơn trên xe kéo của mình, bạn có thể kiểm tra lốp xe ít thường xuyên hơn. Đảm bảo rằng các thân van cũng ở trong tình trạng tốt.
Xoay lốp :Xoay lốp xe của bạn mỗi khi bạn kéo nó ra khỏi kho cho mùa giải mới.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Khi bị hư hỏng
Trong quá trình kiểm tra lốp, bạn cũng nên kiểm tra tình trạng của bánh xe. Tìm kiếm các điểm rỉ sét, hư hỏng hoặc hao mòn chung có thể gây bất lợi cho mục đích của bánh xe.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Mỗi năm một lần
Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào tần suất bạn sử dụng xe kéo của mình, nhưng eTrailer khuyên bạn nên đóng gói lại các ổ trục bánh xe và kiểm tra tình trạng của chúng ít nhất mỗi năm một lần.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Kiểm tra mọi chuyến đi, dịch vụ mỗi năm một lần
Cho dù là hệ thống thủy lực hay điện, hệ thống phanh cần được kiểm tra thường xuyên và bảo dưỡng ít nhất một hoặc hai lần một năm, tùy thuộc vào tỷ lệ sử dụng rơ moóc. Kiểm tra sự ăn mòn, mài mòn, các bộ phận bị kẹt và chức năng tổng thể. Ngoài ra, hãy đảm bảo dầu phanh luôn ở mức chính xác và thay dầu phanh ít nhất một hoặc hai lần một năm.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Kiểm tra mọi chuyến đi, dịch vụ một hoặc hai lần một năm
Bộ truyền động phanh tăng và điện từ rất quan trọng đối với sự an toàn của chuyến đi của bạn. Kiểm tra cả hai lần một trước khi bạn lên đường và đảm bảo rằng bất kỳ phụ kiện dầu mỡ nào cũng được bôi trơn đúng cách.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Kiểm tra mọi chuyến đi
Phần lớn rơ moóc sẽ sử dụng hệ thống treo lò xo lá, mặc dù một số có thể có thiết lập trục xoắn hoặc thậm chí là hệ thống treo không trục. Bất kể là loại nào, tất cả chúng đều phải chịu mọi thứ bên dưới xe kéo, bao gồm muối, bụi đường, bùn đất, sỏi và hắc ín. Kiểm tra kim loại, cao su, bu lông và mọi thứ khác để tìm rỉ sét, xuống cấp hoặc bất kỳ hư hỏng nào khác.
Mẹo chuyên nghiệp:Đó không phải là “dịch vụ” chính xác, nhưng nếu bạn đang mang xe kéo đi cắm trại hoặc sử dụng nó để phóng tàu thủy, bạn nên rải đoạn phim xuống sau mỗi lần sử dụng và trước khi cất đi. Điều này sẽ giúp loại bỏ muối và bụi bẩn có thể làm hỏng các bộ phận của rơ moóc.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Theo cặp, khi họ chết
Đèn chiếu sáng của xe moóc cũng cần nhiều sự chú ý, nếu không muốn nói là nhiều hơn các bộ phận cơ khí của xe moóc. Luôn kiểm tra đèn trước mỗi chuyến đi và khi một đèn bị chết, hãy thay thế cặp đèn.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Không bao giờ, nếu được chăm sóc đúng cách
Một phần của quá trình kiểm tra bằng mắt sẽ bao gồm việc xem xét kim loại hoặc gỗ tạo nên các bức tường của trailer nếu có. Tìm kiếm các vật liệu hư hỏng, các điểm mềm, rỉ sét hoặc các hao mòn khác có thể làm suy giảm chức năng của rơ moóc.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Mỗi chuyến đi
Hệ thống ly khai được thiết kế để dừng xe kéo của bạn trong trường hợp nó “tách ra” khỏi xe kéo. Nó thường làm điều này bằng cách sử dụng một pin nhỏ, phanh điện và một mạch có công tắc. Khi rút chìa khóa khỏi công tắc đó, nó sẽ đóng mạch kết nối pin với phanh điện và kích hoạt phanh của rơ moóc.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Kiểm tra sau một khoảng thời gian không sử dụng đoạn giới thiệu
Lốp dự phòng đã buồn vì chúng là phụ tùng, đừng bỏ bê chúng hoàn toàn. Hãy cho họ thấy tình yêu mà họ cần bằng cách kiểm tra áp suất không khí và đảm bảo rằng không có thứ gì bị thối rữa khô.
Tần suất dịch vụ trung bình điển hình :Khi bị hỏng
Luôn kiểm tra tính toàn vẹn của dây chuyền an toàn của bạn trước mỗi chuyến đi. Tìm kiếm gỉ, vết nứt, cong vênh và hoặc kim loại bị uốn cong có thể gây ra sự cố.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đ: Theo nguyên tắc chung, bạn nên kiểm tra đoạn giới thiệu hàng ngày mà bạn đang sử dụng đoạn giới thiệu đó. Không phải mọi thứ đều cần được bảo dưỡng, nhưng việc kiểm tra nhanh không mất nhiều thời gian và có thể giúp ngăn ngừa bất kỳ sự cố nào khi lái xe.
Đ: Nếu bạn thường xuyên sử dụng xe kéo của mình, bạn nên đóng gói lại vòng bi mỗi năm một lần.
Đ: Điều này phụ thuộc vào tần suất bạn lái xe moóc, nhưng quy tắc chung tốt là mỗi năm một lần hoặc khoảng 10.000-12.000 dặm một lần.
Đ: Có thể nghi ngờ rằng bạn sẽ tra dầu quá mức cho vòng bi của mình đến mức gây ra vấn đề. Tuy nhiên, nhược điểm chính của việc bôi quá nhiều mỡ là nó có thể chảy ra và dính dầu mỡ lên khắp bánh xe, phanh và moóc của bạn.
Đ: Bạn có thể tìm thấy các sản phẩm được dán nhãn theo nghĩa đen là mỡ bôi trơn bánh xe cho các mục đích cụ thể khác nhau và các loại xe kéo.
Đ: Kiểm tra trục xe của bạn để đảm bảo chúng được bôi trơn đúng cách trước mỗi chuyến đi.
Có hàng chục loại xe kéo khác nhau, nhưng hầu hết chúng đều được sử dụng để vận chuyển một thứ gì đó. Dưới đây, một người thuyết trình xem xét các kiểm tra và số dư của việc kiểm tra một người vận chuyển ngựa.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn mọi thứ liên quan đến Cách thực hiện. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi. Có một câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú:[email protected].
Lời khuyên về an toàn cho xe máy mà mọi người lái xe nên biết | Đồ họa thông tin
Dưới đây là tất cả những điều bạn cần biết khi mua lốp mới
5 Loại Lốp Xe Tải Mỗi Người Lái Xe Bán Tải Nên Biết
Cách ngăn chặn hành vi trộm cắp ô tô:11 mẹo mà tài xế nào cũng nên biết