Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tôi đã sửa chiếc Nissan Z của mình với hệ thống ống nước tại cửa hàng phần cứng và chuyến đi đường dài 3.000 dặm của tôi đang được tiến hành

Chuẩn bị cho chiếc Nissan 300ZX 1984 của tôi để lái xe từ Los Angeles đến Thung lũng Hudson của New York (với một vài điểm dừng ngoài tuyến đường) thật dễ dàng. Việc sửa chữa duy nhất đòi hỏi sự sáng tạo thực sự là sửa một ống hút bị nứt. Một phần thích hợp được chứng minh là không thể tìm thấy trong một thời gian ngắn, nhưng tôi đã có thể ứng biến với ống cao su được làm cho nhà vệ sinh.

Câu chuyện cơ bản khác:gặp lại chiếc Z mà tôi đã khôi phục, bị bỏ rơi, được khôi phục lại và hiện đang lái xe trên khắp Hoa Kỳ.

Tôi đã thực hiện một cuộc đại trùng tu cơ học cho chiếc xe này trong vài năm qua, nhưng nhiều tháng ngồi dưới ánh nắng mặt trời khiến chiếc xe bị hư hỏng nhẹ tái phát. Vì vậy, việc chuẩn bị cho chuyến đi đường của tuần này bao gồm pin mới, bộ lọc không khí, bộ lọc nhiên liệu, cầu chì bật lửa, sạc lại điều hòa không khí và thay dầu. Đó là một danh sách khá dễ chịu cho một chiếc xe cũ như vậy.

Trải qua vài trăm dặm chạy thử, nhiệt độ nước làm mát có vẻ ổn và động cơ VG không bị rò rỉ một giọt dầu nào. Nhưng chiếc xe đã cạn kiệt sức mạnh và không thể giữ trạng thái nhàn rỗi ổn định. Thủ phạm nhanh chóng được xác định là một lỗ hổng lớn trên đường nạp giữa MAF và thân bướm ga mà tôi đã đề cập trong một bài trước.

May mắn thay, chiếc vòi bị rách khá nhỏ và dễ tiếp cận. Đầu tiên, tôi lấy một số băng dính linh hoạt. Điều đó, về mặt lý thuyết, sẽ đủ để đóng cửa nhưng tôi hy vọng sẽ không phải sử dụng nó. “Chắc chắn rồi,” tôi tự nhủ, “Tôi có thể kiếm được một đoạn ống cao su hoặc silicon ngắn ở đây ở Los Angeles; thủ đô của tình yêu xe hơi của thế giới.”

Các cửa hàng phụ tùng ô tô thông thường có các bộ ghép nối có đường kính phù hợp, nhưng không đúng chiều dài mà tôi cần. Tôi thậm chí đã thử một cửa hàng tốc độ cũ (vâng, chúng tôi vẫn còn một vài chiếc ở LA) và họ gợi ý một cửa hàng đặc sản turbo nhưng nó ở rất xa. Vì vậy, tôi miễn cưỡng đăng nhập vào Amazon và đặt mua cho mình một ống silicone đa năng 8 inch với đường kính 3 inch được cho là sẽ có trong hộp thư của tôi vào ngày hôm sau.

Khi nó đến nơi, tôi giật cái vòi cũ ra (xác nhận rằng, thánh tào lao, thứ đó đã bị chuyển đi ) và cố gắng lắp cái mới ... chỉ để nhận ra rằng nó quá nhỏ. Mặc dù tôi đã cố gắng hết sức để ép nó lên môi của ống cứng, silicone không dễ dàng định hình lại như cao su mềm (một trong những lợi thế của nó, khi nó có kích thước chính xác) và điều đó đã không xảy ra. Tôi đã phải bỏ cuộc.

Kiểm tra kỹ hơn cho thấy vòi Amazon thực sự là ba inch ở bên ngoài đường kính. Nhưng tất nhiên, tôi cần một cái có kích thước ba inch bên trong . Cái quái gì thế này? Đường kính bên trong xác định luồng không khí — đó là phép đo quan trọng! Tại sao mọi người lại đặt mua ống dựa trên đường kính ngoài của nó?

Tôi đoán nếu chúng tôi trung thực ở đây, có thể tôi đã đọc nhầm danh sách sản phẩm. Nhưng bất kể, cái mà tôi đã hỏi sẽ không hoạt động khi tôi thấy cái vòi cũ của mình tệ đến mức nào, tôi thực sự không muốn băng nó lại và sử dụng lại.

Tôi đã vượt qua một lần nữa khi cố gắng tìm một bộ phận OEM trực tuyến, nhưng không có gì sẽ đến đủ nhanh để tôi thực hiện dự định của mình. Cuối cùng, một người bạn mà tôi đã nhắn tin về câu hỏi hóc búa của mình cho biết anh ta đã từng sử dụng ống Home Depot cho các bộ phận nạp khí trên chiếc Porsche 944 của mình trong quá khứ.

Nghiên cứu nguy hiểm đã chỉ ra cho tôi rằng hầu hết cao su công nghiệp có thể chịu được khoảng 200 độ F, đó là mức cao nhất của những gì tôi mong đợi dưới mui xe của mình. Tôi đã tham khảo ý kiến ​​của Nhân viên Biên kịch Chris Rosales, người đồng tình rằng, đặc biệt là vì xe không có turbo, nên một ống mềm không dành cho ô tô phải hoàn thành công việc.

Tôi đi bộ đường dài đến một cửa hàng kim khí và tìm thấy một ống nối cao su dài ba inch và rộng ba inch — kích thước khá lớn khi tôi so sánh nó với mảnh giấy vụn mà tôi đã xé thành gần giống hình dạng của ống mong muốn . Nó được dán nhãn là một sản phẩm ống nước và đi kèm với hai kẹp ống có kích thước phù hợp. $ 7,99 sau đó và nó đã nằm trong tay tôi.

Trên đường về nhà, tôi đã nhắn tin cho The Autopian của David Tracy, một tay chơi xe chuyên nghiệp khác mà bạn có thể đã nghe nói đến, một bức ảnh chụp ống dẫn của tôi để xác nhận. Trước sự nhẹ nhõm của tôi, anh ấy đồng tình rằng nó sẽ hoạt động. Anh ấy nói thêm rằng tôi có thể muốn làm một loại tấm chắn nhiệt nào đó để tối đa hóa tuổi thọ của cao su — vì vậy tôi đã đi vòng đến một cửa hàng phụ tùng ô tô khác và có thể tìm thấy một cuộn màng bọc nhiệt nhỏ có kích thước gần như hoàn hảo cho dự án nhỏ kỳ lạ của tôi ở đây .

Tấm bọc nhiệt đó hóa ra là yếu tố đắt nhất của nỗ lực nhỏ này với giá khoảng 35 đô la, nhưng tôi cho rằng tốt hơn nên tận dụng cơ hội tối thiểu trên một chuyến đi dài như thế này. Tôi lấy một bộ nối cao su dự phòng vì lý do tương tự, tại The Smoking Tire Lời đề nghị khôn ngoan của Zack Klapman.

Tất nhiên, cái ống của cửa hàng kim khí không có kích thước hoàn hảo — tôi ước nó là một sợi tóc dài hơn và có đường kính mỏng hơn. Tôi đã đến hai cửa hàng phần cứng khác với hy vọng tìm được nhiều sự lựa chọn hơn, nhưng tất cả đều chỉ bán đúng loại mà tôi đã có.

Tôi đã đùa giỡn với ý tưởng sử dụng một số loại dầu mỡ hoặc thậm chí là RTV xung quanh môi của đường ống cứng làm chất bịt kín, nhưng cuối cùng quyết định tốt hơn là chỉ cần quay cái kẹp ống đó ra và hy vọng điều tốt nhất còn hơn là được. lo lắng về việc một mảnh RTV đi lạc bị vỡ và bị ăn thịt bởi thân ga.

Mặc dù vậy, nó phải hoạt động đủ tốt, bởi vì một khi tôi khởi động chiếc xe với thiết bị của mình tại chỗ, tôi đã được chào đón bởi một trạng thái không tải ổn định và mượt mà. Đúng vậy, sửa chữa gấu trúc để giành chiến thắng! Tôi sẽ theo dõi kỹ tình trạng của bộ nối cao su này và thay nó cho một ống mềm ô tô phù hợp ngay khi có thể, nhưng tại thời điểm này, động cơ VG có vẻ hài lòng với tình trạng thở mới của nó.

Sau đó, tôi đi đến xa lộ Angeles Crest và cuối cùng là Flagstaff, Arizona, tiếp theo là Taos, New Mexico, và sau đó đến bất cứ trạm dừng nào mà tôi kết thúc giữa Tây Nam và điểm nghỉ giữa chừng của tôi là Madison, Wisconsin.

Vì vậy, luân lý của câu chuyện lần này:

  • Kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật của bất kỳ thứ gì bạn đặt hàng từ Amazon
  • Đừng ngại sáng tạo với việc sửa chữa ô tô ...
  • ... nhưng nếu bạn định làm điều đó, hãy làm như vậy với càng nhiều nghiên cứu và xác nhận từ các chuyên gia trong danh bạ điện thoại của bạn càng tốt!

Chúc tôi may mắn khi cố gắng gửi chiếc Z này tới Bảo tàng Ô tô Larz Anderson nhân Ngày Ô tô Nhật Bản vào ngày 16 tháng 10 trong vài ngày tới.

Theo dõi cuộc phiêu lưu

Đánh dấu trang liên kết này: thedrive.com/thegarage

Theo dõi Instagram của Drive: instagram.com/thedrive

Theo dõi Instagram của Andrew: instagram.com/andrewatlarge

Gửi email cho chúng tôi: [email protected]


Lập kế hoạch cho chuyến đi trên đường mùa hè an toàn và thú vị

Cách sống sót trong chuyến đi nghỉ cùng con

Chuyến đi đường kỳ nghỉ

Bảo dưỡng ô tô

Bắt đầu mùa thu bằng một chuyến đi đường đáng nhớ