Theo dõi ngày ảnh hưởng như thế nào đến lịch bảo dưỡng ô tô của bạn

Chú ý đến khoảng thời gian bảo dưỡng ô tô của bạn là một phần không thể thiếu trong việc sở hữu ô tô, điều này càng trở nên quan trọng hơn đối với những người thích đẩy xe của họ. Khi nói đến các hoạt động lái xe hiệu suất như ngày đường đua, điều quan trọng là không chỉ biết những khoảng thời gian này mà còn phải rút ngắn chúng, vì chất lỏng ở dạng chóp đảm bảo xe của bạn có thể chịu được nhiệt gia tăng, ma sát và các tác nhân gây mòn khác lực của lái xe trên đường. Bạn cũng nên chú ý đến tình trạng tổng thể của chiếc xe bằng cách thường xuyên kiểm tra kỹ lưỡng.

Tôi đã thực hiện một số nghiên cứu và nói chuyện với một số chuyên gia trong ngành đua xe thể thao để biết ý kiến ​​của họ về khoảng thời gian dịch vụ theo định hướng hiệu suất, cũng như hỏi họ có bất kỳ mẹo kiểm tra nào cho bất kỳ ai có xu hướng theo dõi ô tô của riêng họ không. Tôi đã nhận được rất nhiều thông tin chi tiết và sự thật phổ biến là khoảng thời gian dịch vụ ngắn hơn sẽ tốt hơn.

Thường xuyên hơn sẽ tốt hơn

Cho dù bạn tìm kiếm lời khuyên của bạn về việc rút ngắn khoảng thời gian ở đâu, cho dù đó là diễn đàn, nhóm Facebook hay các blog thông tin khác nhau, mọi người đều có lịch trình tùy chỉnh của riêng mình. Nhưng sau đó, không phải tất cả mọi người đều lái xe theo cùng một cách hoặc thực hiện cùng một lượng ca khúc vào các ngày cuối tuần mỗi năm.

Mặc dù việc theo dõi động cơ được bôi trơn và làm mát đúng cách, hộp số và bộ vi sai không gây ra bất kỳ mài mòn lớn nào, nhưng việc tăng nhiệt, ma sát, áp suất ống góp và xả hơi sẽ làm giảm đặc tính bôi trơn và bảo vệ của chất lỏng nhanh hơn. Theo dõi dầu không còn hoạt động như những gì nó được thiết kế sẽ chỉ là một tình huống tồi tệ và dẫn đến các vấn đề lớn sớm muộn hơn. Không ai muốn quay vòng bi trong khi vui chơi trên đường.

Khi nói đến dầu động cơ và dầu hộp số, dầu hộp số tự động, dầu vi sai, nước làm mát và dầu phanh, hãy tìm hiểu xem những người đam mê theo dõi xe hơi như bạn đang làm gì và cân nhắc lựa chọn phù hợp. Rất tiếc, một số người đam mê nói rằng việc rút ngắn khoảng thời gian phục vụ của các nhà sản xuất ô tô bất kể công việc của đường đua là một ý tưởng hay.

Một số công ty đưa ra lời khuyên về chủ đề này, chẳng hạn như khoảng thời gian được khuyến nghị của Counter Space Garage để theo dõi Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86. Nếu không, có hai sự thật phổ biến có thể giúp bạn xác định lịch bảo dưỡng ô tô theo dõi của riêng mình:cân nhắc thực hiện nó ngắn hơn những gì nhà máy đề xuất và cân nhắc thực hiện phân tích dầu để xem điều gì đang xảy ra với dầu của bạn.

Các công ty như Phòng thí nghiệm Zengine và Blackstone cung cấp các dịch vụ phân tích dầu xe của bạn sau khi thay nhớt và cung cấp cho bạn cái nhìn chắc chắn về tình trạng động cơ của bạn. Những điều này không chỉ cảnh báo bạn về bất cứ điều gì liên quan mà còn có thể giúp bạn xác định xem bạn có nên thay dầu của mình sau mỗi ngày làm việc, mỗi ngày làm việc khác hoặc lâu hơn hay không.

Tuy nhiên, chủ sở hữu phải xác định những gì tốt nhất cho chiếc xe của họ, số lượng theo dõi mà họ thực hiện và những gì họ quan tâm đến việc lập ngân sách. Chất lỏng, đặc biệt là chất lỏng được thiết kế để phục vụ cho việc lái xe trên đường đua, rất đắt tiền và nhiều xe hiệu suất đòi hỏi chúng ở công suất cao. Nếu bạn đang theo dõi một chiếc Porsche, những chiếc xe này trước đây có dung tích dầu cao hơn so với xe Subaru hoặc Toyota.

Các tay đua nói gì:Chuẩn bị là tất cả

Lấy một trang từ những người thực hiện đường đua lái xe để kiếm sống trong các giải đua xe thể thao chuyên nghiệp và cấp câu lạc bộ, bạn nên thực hiện khoảng thời gian dịch vụ ngắn hơn và cũng nên sử dụng một chế độ chuẩn bị kỹ lưỡng. Chắc chắn, những ngày đua và đường đua không giống nhau, nhưng dù sao thì nó cũng liên quan đến việc đưa những chiếc xe vào tình trạng căng thẳng gia tăng. Chris Taylor, chủ sở hữu của Chris Taylor Racing Services, đua và quản lý một số ít xe đua SCCA B-Spec, vì vậy kinh nghiệm chăm sóc xe đường đua của anh ấy rất phong phú.

"Tôi có một danh sách kiểm tra bảo trì mà chúng tôi sẽ xem xét sau mỗi cuối tuần," anh nói. "Nội dung của nó không phải là quá bí mật, nhưng đó cũng là lý do chúng tôi có một vài DNF chết tiệt."

Anh ta kiểm tra trước và sau đường đua cho từng chiếc xe của mình, và tùy thuộc vào mức độ quan sát của bạn, ngay cả khi bạn không đua vô lăng, bạn cũng có thể làm như vậy. Honda Performance Development (HPD) cũng chia sẻ thông tin tương tự.

"Tạo một danh sách kiểm tra đơn giản để hoàn thành trước mỗi phiên đang diễn ra là một cách dễ dàng để duy trì hoạt động bảo dưỡng thông thường và có thể giúp bạn đi đúng hướng thay vì cố gắng sửa chữa một cái gì đó trong hố", Janeen Farias, Trưởng nhóm Tiếp thị của Xe thể thao Thương mại tại HPD, cho biết. "Điều nên duy trì là kiểm tra xe trước và sau mỗi phiên trên đường."

Sau đó, cô nói rằng danh sách kiểm tra an toàn mẫu thông qua các tổ chức theo dõi có uy tín và cơ quan xử phạt đua xe thể thao là một nguồn tài nguyên tuyệt vời và việc bổ sung các lĩnh vực quan tâm đặc biệt đối với một chiếc xe cụ thể và việc sử dụng nó là một động thái tốt. Đây là một phương pháp tuyệt vời vì không phải tất cả các xe đều có những khu vực rắc rối giống nhau. Trên chiếc BMW 128i của riêng mình, tôi để ý rò rỉ dầu ở một số khu vực nhất định, trong khi ai đó theo dõi Lexus IS F có thể để ý rò rỉ nước làm mát.

May mắn thay, việc kiểm tra thường dễ thực hiện và chỉ yêu cầu một giắc cắm và một số giá đỡ giắc cắm để có thể chui xuống bên dưới và biết được những gì đang diễn ra. Một số danh sách kiểm tra công nghệ trong ngày của các công ty theo dõi có thể giúp bạn biết bắt đầu từ đâu, cũng như giúp tránh quên một bước.

Một số điều cần cân nhắc ngoài việc kiểm tra mức chất lỏng trước, sau và trong ngày chạy xe bao gồm đánh dấu bu lông và đánh dấu chúng bằng bút sơn, kiểm tra sự liên kết bằng một số công cụ cơ bản, giữ cho bộ lọc khí sạch nhất có thể, kiểm tra độ dày của má phanh và rôto , và nhiều hơn nữa. Sau đó, giữ cho động cơ, bộ truyền động, bộ vi sai và phần gầm nói chung càng sạch càng tốt sẽ giúp phát hiện ra những chỗ rò rỉ có thể phát triển theo thời gian.

Rút ngắn khoảng cách của các tay đua

Về khoảng thời gian bảo dưỡng tập trung vào đường đua, Taylor cho biết bất kỳ đường đua hoặc xe đua nào cũng nên thay dầu động cơ ít nhất mỗi hoặc hai sự kiện cuối tuần. Bộ lọc không khí nên được làm sạch vào mỗi cuối tuần của sự kiện, cộng với việc hoàn thành từng chi tiết nhỏ trong danh sách kiểm tra bằng văn bản của anh ấy.

Taylor cũng tham gia đội đua Skip Barber Race Team, tổ chức vận động một số ít xe đua Honda Civic Si và Type R trong sê-ri TC America của SRO World Challenge. Với khả năng này, dầu và chất lỏng chuyển đổi được thay sau mỗi cuối tuần.

Mặc dù vậy, điều khởi đầu ở đây là nhiều đội đua chuyên nghiệp, dù là nhà máy hay tư nhân, đều có các hợp đồng tài trợ với các công ty dầu nhớt lớn và các công ty sản xuất chất lỏng ô tô khác, như Castrol, Mobil, Liqui Moly, Idemitsu, và những công ty khác. Nhiều đội sẽ thay đổi tất cả các chất lỏng sau mỗi cuối tuần đua bởi vì, tại sao không? Đối với những người nhận được chúng miễn phí thông qua các hợp đồng tài trợ của họ, họ sẽ không phải là kẻ ngu ngốc.

Điều này quay trở lại quan điểm rằng bạn nên xem xét việc rút ngắn khoảng thời gian thay chất lỏng cho tất cả các bộ phận áp dụng trên xe hơi của bạn, nhưng tùy thuộc vào bạn để tìm sự cân bằng lý tưởng giữa số ngày chạy xe và số tiền chi tiêu cho lịch trình khoảng thời gian gia tăng này. Hoặc, một số người thậm chí còn khuyên bạn nên tính theo giờ thay vì theo ngày — hãy tính xem bạn đang đi bao nhiêu giờ mỗi ngày và sử dụng đó làm điểm đánh dấu khi nào cần thay đổi một số chất lỏng nhất định.

Sự yên tâm sẽ chuyển sang thời gian lập nhanh hơn

Bất kể bạn nghĩ ra điều gì trong ngân sách của mình, hoặc các đề xuất bạn tìm thấy, không gì có thể giúp bạn yên tâm hơn khi nói đến việc duy trì sức khỏe cho chiếc xe của bạn. Hoặc, dành thêm một chút thời gian bên dưới một chiếc xe được hỗ trợ an toàn với đèn pin và sổ ghi chú. Không chỉ dịch vụ nhiều hơn sẽ dẫn đến ít rủi ro cơ học hơn, mà điều này chắc chắn sẽ chuyển thành thời gian vòng chạy nhanh hơn, vì bạn sẽ tự tin hơn vào máy của mình để đi những bước chân thừa đó vào vùng phanh, giữ thiết bị đó gần vạch đỏ một chút lâu hơn hoặc dành cho bạn một phiên tất cả.

Bạn có theo dõi chiếc xe của bạn trong bất kỳ khả năng? Chia sẻ những chiến lược của bạn để duy trì tình trạng xe của bạn!