Cập nhật dự án bộ sạc Dodge năm 1969:Hiểu điều đó tốt hơn là một thuật ngữ tương đối

Gần đây, tôi thấy mình đang ở trong một vòng lặp. Tôi đã dành phần lớn thời gian rảnh của mình trong hai năm qua để sửa chữa những vấn đề dường như giống nhau lặp đi lặp lại trên chiếc xe dự án Dodge Charger 1969 của tôi. Và mặc dù các bản sửa lỗi liên quan đến cải tiến, nhưng nó không thực sự cảm thấy như tôi đã đi đến đâu. Đó là mối nguy hiểm của việc lái xe dự án thường xuyên:Nếu bạn không cẩn thận với quãng đường đi của mình, bạn sẽ thấy mình sửa chữa nhiều hơn tiến độ.

Rất may, tôi đang học cách tạo cho mình không gian thở cần thiết bằng cách sử dụng các phương tiện khác trong khi tôi dành cho Bộ sạc thời gian và sự quan tâm mà nó xứng đáng. Tôi cũng có thể kiểm kê những cải tiến mà tôi đã thực hiện kể từ bản cập nhật xe dự án trước đó và tôi thực sự đã hoàn thành được một chút. Nó cũng giúp tôi hiểu rõ hơn về những gì tôi đang hướng tới và bắt đầu có cảm giác như dự án này đang thực sự bắt đầu thành hình.

Tiến độ đáng chú ý

Tôi đã kết thúc bản cập nhật ô tô dự án cuối cùng bằng cách nói rằng Bộ sạc cần một số bảo dưỡng cơ bản xung quanh và một bộ lốp mới. Tôi vui mừng thông báo rằng tất cả những điều đó đã được sắp xếp. Máy bơm lái không còn la hét giết người đẫm máu, tôi đã có được lốp xe mà tôi muốn, và thậm chí tôi đã lắp thêm một số khớp bi và phanh mới. Nói về phanh, xe bây giờ có phanh trợ lực. Nó có thể không phải là một bản mod hét lên xe đua, nhưng nó làm cho việc lái xe trở nên thú vị hơn rất nhiều.

Tôi đã lắp một bộ 275 / 60R-15 ở phía sau và chỉ định lại 245 chiếc cho nhiệm vụ chỉ đạo. Mickey Thompson Sportsman STs cao 28 inch với 3,55 bánh răng khiến mong muốn vượt cạn của tôi được nghỉ ngơi. Tốc độ di chuyển 65 dặm / giờ ở 2.800 vòng / phút là ổn và vẫn có đủ phản ứng cấp thấp để đi quanh thị trấn. Tôi cần phải làm điều gì đó về 8.25 giữa lốp sau trước khi tôi thực sự có thể bắt đầu vui vẻ với nó. Nó đã được tổ chức cho đến nay, nhưng tôi đã cẩn thận để không làm xáo trộn hòa bình.

Tôi cũng đã thực hiện một số thay đổi để có được hiệu suất tốt hơn một chút. Tôi đã có một chiếc máy bay đơn cũ cho 440, và mặc dù nó hoạt động, nhưng nhiều đầu dưới hơn là tốt nhất để sử dụng trên đường phố. Vì ống nạp Torker II mà tôi đặt trên kệ sẽ cung cấp một số hiệu suất cấp thấp hơn so với ống nạp TM7 nặng hàng đầu, đó là điều tôi quyết định chuyển sang sử dụng vào lúc này.

Kết quả là về những gì bạn mong đợi từ một mặt phẳng này sang một mặt phẳng khác. Vòng tua máy thấp vẫn có thể hơi bị giật, nhưng Torker II đã làm sạch một số hành vi. Ngay sau đó, tôi đổi sang một chiếc Holley 800 cfm trên 850 đi kèm với chiếc xe khi tôi nhổ nó từ cánh đồng. 850 cần một số công việc nghiêm túc và tôi muốn cải thiện hiệu quả. Tuy nhiên, 850 vẫn chưa chính thức nghỉ hưu. Cảm ơn một công ty mà tôi tình cờ gặp gần đây, BLP Racing Products, tôi đã có thể tìm thấy một số bộ dụng cụ sửa chữa mà có lẽ tôi sẽ mất trí nếu không có. Nếu bạn đang làm việc trên Holley carb, tôi khuyên bạn nên xem qua khoảng không quảng cáo của BLP.

Tôi thậm chí đã xoay sở để có được một số công việc mệt mỏi. Mặc dù cuối cùng tôi dự định sẽ có được một hệ thống ống xả phù hợp, nhưng tôi đã tiếp tục và thêm một ống X và bộ giảm thanh Dynomax Super Turbo vào thiết lập tự chế của mình. Nó có đủ tiếng sủa để cho bạn biết bạn đang lái xe khi bạn lên trên đó, nhưng máy bay không người lái hầu như không tồn tại ở tốc độ bay và tôi có thể tìm hiểu điều đó.

Nâng cấp không phải lúc nào cũng tốt hơn

Hai thay đổi quan trọng nhất mà tôi thực hiện đối với chiếc xe không chính xác đủ điều kiện để nâng cấp. Nếu bất cứ điều gì, họ đang hạ cấp.

Lần hạ cấp đầu tiên mà tôi thực hiện là bỏ hệ thống đánh lửa điện tử để chuyển sang nhà phân phối điểm kép. Một trong những bản mod đầu tiên mà tôi thực hiện cho chiếc xe này là chuyển nó sang hệ thống đánh lửa điện tử kiểu cổ phiếu. Tôi đã làm rối với hệ thống MSD một chút nhưng vẫn tiếp tục làm việc với những thứ có sẵn cho đến mùa hè năm ngoái. Vào thời điểm tôi đốt cháy qua mô-đun đánh lửa thứ ba hoặc thứ tư, tôi biết có điều gì đó phải thay đổi. Vì vậy, khi Carlisle Chrysler Nationals đến thị trấn, đó là nơi tôi hạ cánh một nhà phân phối điểm kép của Mallory.

Cha tôi đã sủa tôi để đặt một bộ phân phối điểm kép trở lại xe kể từ lần đầu tiên một hệ thống đánh lửa bị hỏng đưa tôi lên xe tải kéo. Tôi nên nghe. Nhà phân phối điểm đã nhìn thấy chiếc xe qua cả bốn mùa và chưa bao giờ là lý do tôi gọi hỗ trợ bên đường.

Điều gì đã mang lại cho tư cách thành viên AAA của tôi một buổi tập luyện hoàn toàn khác. Lẽ ra tôi nên nghe một người lớn tuổi khác nói với tôi rằng không nên mua thành viên K hình ống mà chiếc xe đã sử dụng kể từ lần đầu tiên tôi bắt đầu lái Bộ sạc. Cuối cùng nó đã bắt đầu với tôi cách đây không lâu. Rất may, không có gì tồi tệ xảy ra khi nó không thành công khi tôi đang lái xe trên một đoạn đường yên tĩnh với đủ chỗ để tập tễnh sang một bên một cách an toàn.

Bây giờ, trước khi tôi đưa ra tuyên bố chung về các thành viên K hình ống và việc sử dụng đường phố, thật công bằng khi nói rằng một số được xây dựng với bối cảnh đó trong khi những người khác thì không. Trong trường hợp của tôi, đáng lẽ tôi nên nghiên cứu thêm trước khi mua các từ khóa tiếp thị và lái xe một cách bất cẩn. Tôi không phải là kỹ sư và không thể thực sự cân nhắc về các chi tiết. Tất cả những gì tôi có thể nói là tôi sẽ không có cơ hội một lần nữa trên một chiếc ô tô được điều khiển trên đường phố bất cứ lúc nào. Bộ phận cổ phiếu có thể nặng hơn một chút và cung cấp ít chỗ cho tiêu đề và làm việc hơn, nhưng tôi biết chắc rằng Dodge đã chế tạo nó để sử dụng trên đường phố và nó đã được chứng minh là một thiết kế hoàn toàn khả thi trong gần 60 năm nay. Tôi ước gì tôi đã nghĩ về điều đó trước khi chi tiền cho các bộ phận hậu mãi hào nhoáng. Ít nhất thì không ai bị thương.

Về mặt sáng sủa, tôi nghĩ rằng chiếc xe trông đẹp hơn rất nhiều với thành viên K của nhà máy nằm gọn trong bụng. Thành viên K hình ống, tin hay không, đang treo rất thấp. Trong những bức ảnh cũ, bạn có thể thấy rằng có một khoảng sáng gầm xe tối thiểu ở phía trước của chiếc xe được lắp đặt. Đó là điều mà tôi thực sự không bao giờ nhận ra cho đến khi hoán đổi lại. Ngay sau khi tôi làm như vậy, Bộ sạc trông giống như một Bộ sạc một lần nữa. Ngay cả với quầy bar lắc lư, mọi thứ đều trông đẹp và gọn gàng.

Kế hoạch từ đây là gì?

Vì vậy, chiếc xe quay đầu, có vẻ tốt, và nó đang chạy khá trơn tru. Vâng, cuối cùng tôi cũng sẽ làm cho nó đẹp đẽ, nhưng trước tiên tôi cần phải đi được vài dặm đường cao tốc.

Gần đây tôi đã bắt xe cho một chuyến đi khẩn cấp đến New Jersey. Theo phép toán của tôi, tôi đã đi được khoảng 7 dặm tới gallon. Tôi biết nhiều bạn sẽ nói điều đó nghe có vẻ đúng nhưng không phải tôi. Tôi biết tôi có thể đạt gần gấp đôi con số đó nếu tôi thực hiện một vài thay đổi. Tôi có một nhà phân phối khác mà tôi cần cài đặt thêm một bộ hút chân không và tôi tự tin rằng mình có thể thu được nhiều dặm hơn trên mỗi gallon với việc mày mò thêm một chút với giai điệu. Ngoài ra, đơn vị gửi có một rò rỉ khó chịu không giúp ích cho tình hình. Giải quyết điều đó một mình sẽ tạo ra một sự khác biệt lớn.

Hệ thống nạp và kết hợp cam một mặt phẳng mà tôi không có được bất kỳ ưu ái nào về mặt hiệu quả trong phạm vi hoạt động này. Một mặt phẳng kép tốt chẳng hạn như RPM của Edelbrock's Performer nên được đặt ở trên cùng. Và mặc dù tôi có một bộ cam và bộ nâng hạ Comp Cams chưa mở sẽ hoàn hảo ở đây, tôi vẫn chưa quyết định xem nó thuộc về động cơ này hay động cơ khác mà tôi đang làm.

Sau khi đã sắp xếp xong, tôi định ra ngoài và khám phá một chút. Tôi có một ý tưởng về nơi tôi muốn đến, nhưng tôi sẽ không nói bất cứ điều gì cho đến khi tôi xây dựng được một chút tự tin hơn vào kẻ hấp dẫn này. Nói về điều này, tôi vẫn chưa quyết định liệu tôi có muốn giữ các cánh tay điều khiển hình ống của mình hay không. Họ vẫn chưa làm tôi thất vọng, nhưng suốt chặng đường đến Jersey, tôi vẫn nghĩ về khả năng có điều gì đó thất bại vì kinh nghiệm của tôi với thành viên K.

Vì vậy, tôi đã chơi xung quanh và thắt chặt mọi thứ. Tôi dự định cuối cùng cũng bắt đầu hoàn thiện mỹ phẩm, nhưng tôi định làm một việc gì đó khá lớn từ lúc đó đến giờ để có thể thực hiện được — một việc đòi hỏi một số tiền đáng kể. Tôi sẽ thông báo cho bạn.