Hộp số tự động được phát minh để giúp người lái xe không gặp rắc rối. Hiện nay nó được ưa chuộng hơn so với hộp số tay, đòi hỏi phải nhấn ly hợp cho mỗi lần chuyển số trong suốt quá trình truyền động. Mặc dù dễ dàng và thuận tiện, có những lập luận rằng hộp số tự động không đáp ứng được như hộp số tay. Một số người thậm chí còn nói rằng nó không hiệu quả. Sự thật là có nhiều loại hộp số tự động khác nhau, mỗi loại có các cơ chế khác nhau và một bộ ưu và nhược điểm riêng.
Đã có thời điểm bộ chuyển đổi mô-men xoắn là sự lựa chọn duy nhất trong phân khúc xe số tự động. Trong hộp số tự động truyền thống, có một chất lỏng được gọi là bộ biến mô có trong hộp số. Bộ chuyển đổi này kết nối hộp số và động cơ. Nó hơn nữa làm cho chuyển động của ly hợp trơn tru để không có ma sát hoặc mòn. Bộ chuyển đổi cũng có khả năng xử lý nhiều năng lượng hơn.
Các bộ chuyển đổi mô-men xoắn ban đầu có một số thiếu sót mà không còn tồn tại trong hộp số tự động hiện đại. Các hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn hiện có sẵn hiệu quả hơn và cung cấp các chuyển số mượt mà.
Để giảm thiểu tổn thất trong quá trình chuyển số, có một khóa cơ học tham gia khi hộp số và động cơ làm việc cùng tốc độ. Với tối đa tám tùy chọn hộp số có sẵn, hộp số tự động tiên tiến đảm bảo tính kinh tế và hiệu suất tuyệt vời. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy những bộ chuyển đổi mô-men xoắn này trên bất kỳ chiếc xe nào từ nhỏ đến sang trọng. Nhìn chung, hộp số biến mô hiện đại có rất ít nhược điểm.
Hộp số ly hợp kép hoạt động với sự hỗ trợ của hai máy ly hợp tự động. Trong khi một máy xử lý các bánh răng ở số lẻ, máy kia xử lý các bánh răng ở số chẵn. Ly hợp kép lần đầu tiên được Volkswagen giới thiệu trên Golf R 32 vào năm 2003.
Kể từ đó, tập đoàn Volkswagen bắt đầu sử dụng ly hợp kép trong hầu hết các dòng xe từ siêu xe đến siêu xe. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang kết hợp hộp ly hợp kép trong xe của họ.
Những hộp này có hiệu quả cao và có thể chịu tải rất lớn. Ngay cả năng lượng truyền giữa các bộ ly hợp này cũng không gặp bất kỳ tổn thất nào khi các bánh răng được chuyển sang. Các hộp số này trơn tru và mang lại hiệu suất tốt và kinh tế. Trong một số trường hợp, chúng còn làm tốt hơn cả hộp số tay. Tuy nhiên, hộp số kép gặp sự cố khi đi từ tốc độ đứng yên sang tốc độ rất chậm. Chẳng hạn như tình huống dừng xe hoặc khi bạn đang băng qua bùng binh với tốc độ rất chậm.
Kiểm tra danh sách những chiếc ô tô đã qua sử dụng có hộp số kép ở một số biến thể.
Đây là một trong những kiểu truyền động thú vị nhất vì nó hoạt động rất khác so với cơ cấu ly hợp và bánh răng thông thường. Hộp số CVT có nhiều ưu và nhược điểm. Tuy nhiên, nó được sử dụng bởi nhiều nhà sản xuất như Honda và Nissan, CVT có thể cung cấp một phạm vi vô hạn của tỷ số truyền.
Hãy xem những chiếc xe sau ở UAE được trang bị hộp số vô cấp CVT:
Điều này giúp động cơ đạt được hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất. Hầu hết các hộp số CVT sử dụng hình chữ v giữa hai bánh răng hình nón. Điều này thay đổi đường kính của hình nón và cho phép chiếc xe chọn tỷ lệ của nó khi nó di chuyển.
Có một số CVT có bánh răng hành tinh, bánh xe quay và con lăn có dạng hình nón. Các hộp số này bị mất đột ngột khi đang tăng tốc, tuy nhiên, hiệu quả quản lý tốc độ của động cơ là rất đáng kể.
Còn được gọi là hộp số tay không ly hợp, loại hộp số này không phổ biến lắm nhưng vẫn có thể tìm thấy trên Fiat 500 và các xe nhỏ khác. Bộ truyền động này rẻ và những nhược điểm của nó nhiều hơn những ưu điểm. Hộp số tay tự động hiệu quả và đơn giản; tuy nhiên, chúng không hoạt động như mong đợi và gây ra hiện tượng giật khi sang số.
Khi lựa chọn mua xe, nhiều chủ xe tỏ ra nghi ngại về hộp số sàn và số tự động. Chúng tôi đã liệt kê một vài lợi ích mà hộp số tự động mang lại cho người lái xe hàng ngày:
Hộp số tự động dễ sử dụng hơn so với hộp số tay. Hầu hết các loại xe hiện đại đều có hộp số tự động hành tinh thủy lực có khả năng tự chuyển đổi giữa các bánh răng. Trong hộp số tay, nhiệm vụ này phải được thực hiện bởi người lái xe. Hộp số tự động sử dụng chất lỏng truyền để tăng hoặc giảm tỷ số truyền. Chúng cũng có một máy bơm dầu điều khiển các ly hợp theo kiểu bánh răng hành tinh bằng cách tạo áp suất cho chất lỏng. Điều này giúp cho việc lái xe trở nên dễ dàng và người lái xe không phải lo lắng về việc họ đang lái xe ở trang bị nào.
Xe số tự động lái xe an toàn hơn so với xe số sàn. Trong xe số tay, một tay và chân của bạn luôn hoạt động khi lái xe. Điều này không xảy ra đối với xe số tự động vì các bánh răng được chuyển sang chế độ riêng của chúng. Do đó, bạn có thể dễ dàng lái xe bằng cả hai tay trên vô lăng và thậm chí không phải lo lắng về việc thỉnh thoảng phải sang số.
Mặc dù ô tô hộp số tay cho phép bạn kiểm soát nhiều hơn hoạt động của động cơ, ô tô hộp số tự động tiết kiệm nhiên liệu.
Trong hộp số tự động, chiếc xe sẽ mất kiểm soát ở một mức độ nhất định. Một số người lái xe thích hộp số sàn hơn hộp số tự động vì họ có khả năng kiểm soát hộp số nhiều hơn.
Hộp số tự động tương đối đắt hơn so với hộp số tay. Bảo dưỡng ô tô hộp số tự động chi phí chủ yếu cho hộp số và nhiên liệu. Tuy nhiên, khi bán xe số tự động, bạn có thể dễ dàng có được người mua vì những chiếc xe này có nhu cầu cao và hầu hết mọi người đều biết lái chúng. Bạn có thể mua và bán cả ô tô đã qua sử dụng thủ công và số tự động ở UAE trên dubizzle.
Hãy theo dõi blog ô tô hàng đầu của UAE để biết thêm các bài đăng thông tin.
Hộp số CVT là gì? Cách hoạt động - Ưu và nhược điểm
Ưu và nhược điểm của việc giảm tạm ngừng
Ưu và nhược điểm của việc sử dụng Bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió
Tất cả về các loại hộp số ô tô