• Cờ lê vấu
• Bộ ổ cắm
• Kẹp chữ C
• Tua vít đầu dẹt
LƯU Ý: Luôn nhớ gài phanh đỗ và chèn bánh xe để đảm bảo xe được ổn định.
1.) Tháo bánh xe: Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng và tháo các đai ốc giữ bánh xe đúng vị trí. Sau đó, tháo bánh xe và đặt nó sang một bên.
2.) Xác định vị trí kẹp phanh: Ở mặt sau của trục bánh xe, bạn sẽ tìm thấy kẹp phanh. Nó là một vỏ kim loại bao quanh má phanh.
3.) Tháo vỏ kẹp phanh: Có một cụm chốt trượt giữ thước cặp với nhau. Để nhả nó ra, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để cạy tấm che bụi ra khỏi các chốt kẹp phanh và tháo các chốt trượt của kẹp phanh. Thao tác này sẽ tách thước cặp thành hai phần - một phần được cố định vào ô tô và một phần bao bọc các má phanh và sẽ được tháo ra.
4.) Tháo má phanh cũ: Trượt má phanh cũ ra khỏi vỏ kẹp phanh. Hãy cẩn thận để không làm hỏng hoặc mất bất kỳ thứ nào trong số chúng vì chúng rất cần thiết cho việc tham khảo và lắp đặt lại các miếng đệm mới trong tương lai.
5.) Nén piston thước cặp: Sử dụng kẹp chữ C để nén piston của thước cặp trở lại vỏ thước cặp. Điều này sẽ tạo ra đủ không gian để lắp má phanh mới.
6.) Lắp má phanh mới: Trượt má phanh mới vào vỏ thước cặp, đảm bảo rằng chúng được đặt đúng vị trí.
7.) Gắn lại vỏ thước cặp: Trượt vỏ thước cặp trở lại má phanh và gắn lại bằng chốt trượt và tấm che bụi mà bạn đã tháo trước đó.
8.) Lắp lại bánh xe: Đặt bánh xe trở lại trục và cố định nó bằng đai ốc. Siết chặt các đai ốc theo hình sao để đảm bảo phân bổ áp suất đều.
9.) Kiểm tra phanh: Nhấn bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo má phanh mới vào đúng vị trí và phanh hoạt động hiệu quả.
Hãy nhớ rằng, an toàn phải luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn khi thực hiện bất kỳ hoạt động bảo dưỡng hoặc sửa chữa ô tô nào. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào trong quy trình này, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
20 xe đắt nhất &rẻ nhất cần bảo dưỡng (Danh sách năm 2022)
Hộp cầu chì nằm ở đâu trên chiếc Pontiac Bonneville đời 1993?
Que thăm dầu hộp số Ford Taurus đời 2002 ở đâu?
Màu cửa sổ có hợp pháp ở Ontario không