1. Thu thập các công cụ và vật liệu:
- Đai ngoằn ngoèo mới (Xác minh kích thước chính xác bằng cách kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc danh mục phụ tùng thay thế.)
- Bộ cờ lê kết hợp hoặc cờ lê ổ cắm
- Thanh cóc hoặc thanh ngắt có thể hữu ích nhưng không cần thiết
- Găng tay
- Kính an toàn
2. Xác định vị trí vành đai ngoằn ngoèo:
- Mở mui xe và xác định vị trí dây đai ngoằn ngoèo.
- Nó sẽ quấn quanh một số ròng rọc ở phía trước động cơ, bao gồm trục khuỷu, bơm nước, bơm trợ lực lái và máy phát điện.
3. Nới lỏng bộ căng đai:
- Tìm puly căng, thường ở gần đầu động cơ và có gắn cơ cấu lò xo hoặc đòn bẩy.
- Tùy thuộc vào loại xe của bạn, nó có thể được dán nhãn là "TENSIONER" hoặc tương tự.
- Lắp cờ lê hoặc ổ cắm có kích thước phù hợp vào bu lông điều chỉnh của puly căng.
- Vặn bu lông ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng lực căng trên dây đai.
- Việc này có thể cần dùng một chút lực nên hãy cẩn thận để không bị trượt.
4. Tháo đai cũ:
- Sau khi giải phóng lực căng, bạn có thể tháo dây đai cũ bằng cách trượt nó ra khỏi ròng rọc.
- Bạn có thể cần phải ngọ nguậy hoặc cạy nó ra.
- Đặt dây đai cũ sang một bên để xử lý đúng cách.
5. Lắp đai mới:
- Đặt dây đai mới xung quanh các ròng rọc theo trình tự như dây đai trước đó.
- Đảm bảo nó vừa khít và thẳng hàng với tất cả các ròng rọc.
6. Siết chặt bộ căng đai:
- Khi dây đai mới đã được lắp vào đúng vị trí, hãy siết chặt bu-lông điều chỉnh của puli căng đai.
- Xoay bu lông theo chiều kim đồng hồ cho đến khi dây đai có độ căng thích hợp.
- Dây đai phải vừa khít, không quá chặt.
- Nó có thể uốn cong khoảng nửa inch khi bạn ấn vào nó bằng ngón tay cái.
7. Xác minh căn chỉnh vành đai:
- Kiểm tra căn chỉnh của dây đai để đảm bảo nó được đặt đúng trên tất cả các ròng rọc.
- Nếu bị lệch thì điều chỉnh lại vị trí của đai hoặc puly căng đai.
8. Kiểm tra độ căng của đai:
- Đảm bảo độ căng của dây đai ở mức vừa phải bằng cách ấn nhẹ vào giữa hai ròng rọc với một lực vừa phải (khoảng 10 pound hoặc 4,5 kg).
- Đai phải di chuyển lên xuống khoảng nửa đến ba phần tư inch khi ấn vào, nhưng không nhiều hơn thế.
9. Kiểm tra kỹ mọi thứ:
- Đảm bảo tất cả các bu lông và ốc vít được siết chặt và an toàn.
- Kiểm tra bằng mắt dây đai và đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác.
10. Khởi động xe của bạn
- Khi bạn đã hoàn thành tất cả các bước này, hãy khởi động xe và để xe chạy trong vài phút.
- Lắng nghe bất kỳ tiếng động hoặc rung động bất thường nào có thể chỉ ra sự cố.
11. Kiểm tra đường:
- Đưa xe của bạn đi kiểm tra đường ngắn để đảm bảo dây đai hoạt động chính xác. Nếu mọi thứ đều ổn, hãy đóng mui xe lại và bạn có thể tiếp tục.
Hãy nhớ rằng các bước có thể hơi khác nhau tùy thuộc vào động cơ và kiểu dáng chính xác của chiếc Toyota Corolla 1998 của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện công việc này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Mũi của bạn biết xăng
Hãy đề phòng những thủ đoạn của đại lý này khi mua xe
Hộp cầu chì chính trên xe Mercedes 190E nằm ở đâu?
Những lầm tưởng lớn nhất về các dịch vụ kéo địa phương của bạn