1. An toàn là trên hết:
- Kéo phanh đỗ và chèn các bánh xe còn bám trên mặt đất để xe không bị lăn.
- Sử dụng các thiết bị an toàn thích hợp như kính bảo hộ và găng tay.
2. Công cụ cần thiết:
- Jack
- Jack đứng hoặc dốc
- Bộ ổ cắm
- Cờ lê
- Rotor mới
- Dầu bôi trơn má phanh
- Nước rửa phanh
- Bàn chải dây
3. Chuẩn bị xe:
- Nới lỏng các đai ốc của bánh xe mà bạn sẽ gia công bằng cách xoay chúng ngược chiều kim đồng hồ, nhưng chưa tháo chúng ra hoàn toàn.
- Nâng xe bằng kích và đặt giá đỡ hoặc bệ kích một cách chắc chắn để hỗ trợ xe an toàn.
4. Tháo bánh xe:
- Tháo đai ốc và nhẹ nhàng tháo bánh xe ra khỏi xe.
5. Tháo Caliper:
- Xác định vị trí kẹp phanh, thường được gắn vào rôto bằng hai bu lông.
- Tháo các bu lông giữ thước cặp tại chỗ và cẩn thận nhấc nó ra khỏi rôto.
- Lưu ý vị trí các bu lông và miếng chêm (tấm kim loại mỏng) để lắp lại.
6. Tháo rôto cũ:
- Kiểm tra xem có vết rỉ sét hoặc ăn mòn nào trên bề mặt tiếp xúc của rôto không.
- Tháo rôto bằng cách trượt nó ra khỏi trục bánh xe.
7. Làm sạch và kiểm tra Hub:
- Dùng bàn chải sắt để làm sạch mọi chất cặn còn sót lại trên bề mặt trục rôto.
- Kiểm tra xem trục có bị hư hỏng hoặc mòn không đều không.
8. Lắp rôto mới:
- Trượt rôto mới vào trục bánh xe. Hãy chắc chắn rằng nó ở vị trí phẳng và chính giữa.
9. Cài đặt lại Caliper:
- Lắp lại các bu lông thước cặp cùng với các miếng chêm mà bạn đã lưu ý trước đó.
- Siết chặt các bu lông kẹp phanh nhưng không siết quá chặt.
10. Lắp lại bánh xe:
- Cẩn thận đặt bánh xe trở lại xe và dùng tay vặn chặt các đai ốc vấu.
- Không siết chặt hoàn toàn các đai ốc vấu vào thời điểm này.
11. Hạ xe:
- Từ từ hạ xe ra khỏi giá đỡ hoặc dốc.
12. Siết chặt các đai ốc:
- Dùng cờ lê siết chặt các đai ốc theo hình ngôi sao cho đến khi vừa khít nhưng không quá chặt.
13. Lái thử và trải phanh:
- Lái thử xe và chú ý đến những âm thanh hoặc rung động bất thường.
- Thực hiện lót phanh để đảm bảo má phanh và rôto vào đúng vị trí. Điều này bao gồm một quá trình dừng có kiểm soát và tăng dần lực phanh. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc thợ cơ khí có trình độ để được hướng dẫn cụ thể về bộ phanh cho xe của bạn.
14. Kiểm tra mức dầu phanh:
- Đảm bảo bình chứa dầu phanh ở mức thích hợp.
Hãy nhớ rằng việc thay thế rôto có thể là một công việc phức tạp, vì vậy nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên xe của mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ.
Sự cố động cơ GMC 6.2 2017:5 vấn đề lớn bạn có thể gặp phải!
Mất bao lâu để thay thế một đầu phun nhiên liệu?
Xe sẽ không nổ máy sau khi đổ xăng
Các bước về cách sử dụng thành công cáp jumper trên pin không thể sạc lâu hơn:Điều bạn nên biết