Nguyên nhân dẫn đến gãy thanh truyền là gì?

Thanh truyền là bộ phận không thể thiếu trong động cơ đốt trong, có nhiệm vụ truyền chuyển động tịnh tiến của piston về trục khuỷu, tạo ra công suất cho động cơ. Tuy nhiên, thanh kết nối có thể bị gãy do một số yếu tố:

1. Thất bại mệt mỏi:

Lỗi do mỏi là nguyên nhân phổ biến nhất gây gãy thanh kết nối. Nó xảy ra khi thanh chịu các chu kỳ ứng suất lặp đi lặp lại, chẳng hạn như các chu kỳ được tạo ra bởi lực đốt và chuyển động tịnh tiến. Theo thời gian, điều này có thể khiến các vết nứt phát triển và lan rộng cho đến khi thanh bị hỏng. Các yếu tố góp phần gây ra hư hỏng do mỏi bao gồm:

- Tốc độ động cơ cao

- Bôi trơn không đủ

- Động cơ quá tải

- Khuyết tật vật liệu ở thanh kết nối

2. Tải quá tải và tác động:

Tải trọng quá lớn lên động cơ, chẳng hạn như tăng tốc đột ngột, kéo mạnh hoặc phát nổ trong quá trình đốt cháy, có thể tạo ra lực cực lớn lên thanh kết nối, khiến nó bị cong hoặc gãy. Tải trọng tác động cũng có thể xảy ra khi các vật lạ, chẳng hạn như mảnh vụn, đi vào buồng đốt và va chạm với piston hoặc thanh nối.

3. Động kinh của Piston:

Hiện tượng giật piston xảy ra khi piston bị kẹt trong lỗ xi ​​lanh, khiến nó ngừng chuyển động. Điều này có thể gây áp lực rất lớn lên thanh kết nối vì nó cố gắng tiếp tục chuyển động tịnh tiến trong khi piston đứng yên. Nếu lực vượt quá sức chịu đựng của thanh, nó có thể bị gãy.

4. Cài đặt sai:

Việc lắp đặt hoặc siết chặt các bu lông hoặc ốc vít của thanh kết nối không đúng cách có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của nó. Bu lông bị lỏng có thể khiến thanh bị lệch hoặc di chuyển quá mức, làm tăng nguy cơ hỏng hóc.

5. Khiếm khuyết vật chất:

Các lỗi sản xuất trong quá trình xử lý vật liệu hoặc nhiệt của thanh kết nối có thể làm suy yếu cấu trúc của nó, khiến nó dễ bị gãy hơn.

6. Hao mòn:

Khi động cơ tích lũy số km và số giờ hoạt động, các thanh kết nối sẽ bị hao mòn. Các bộ phận như vòng bi và ống lót có thể xuống cấp, dẫn đến tăng ma sát và ứng suất lên thanh.

Bằng cách giải quyết các nguyên nhân cơ bản và tuân theo các biện pháp bảo trì được khuyến nghị, chẳng hạn như kiểm tra thường xuyên, bôi trơn thích hợp và tuân thủ các giới hạn tải của động cơ, nguy cơ gãy thanh kết nối có thể được giảm thiểu, đảm bảo tuổi thọ của động cơ.