1. Kiểm tra cảm biến IAT:
- Xác định vị trí cảm biến IAT. Nó thường nằm ở ống nạp hoặc vỏ bộ lọc khí.
- Ngắt kết nối đầu nối điện khỏi cảm biến.
- Kiểm tra đầu nối và dây điện xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không. Làm sạch nếu cần thiết.
- Kiểm tra điện trở của cảm biến bằng đồng hồ vạn năng. So sánh kết quả đọc với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu nó nằm ngoài phạm vi, hãy thay thế cảm biến.
2. Kiểm tra mạch cảm biến:
- Kiểm tra bộ dây nối cảm biến IAT với bộ điều khiển động cơ (ECU). Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn.
- Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính thông mạch trong mạch giữa cảm biến và ECU.
- Nếu không có tính liên tục, mạch có thể bị hở hoặc kết nối kém. Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện khi cần thiết.
3. Kiểm tra kết nối ECU:
- Nếu mọi thứ đều ổn, bạn có thể cần kiểm tra các kết nối ECU.
- Ngắt kết nối ECU và kiểm tra các cực và đầu nối xem có bị ăn mòn hoặc hư hỏng không.
- Vệ sinh và kết nối lại ECU nếu cần thiết.
4. Đặt lại mã động cơ:
- Sau khi giải quyết được sự cố, hãy xóa mã P0113 bằng cách ngắt kết nối cực âm của ắc quy xe trong ít nhất 30 giây rồi kết nối lại. Việc này sẽ thiết lập lại bộ nhớ của ECU.
5. Lái thử:
- Đưa xe chạy thử xem mã P0113 có về hay xe chạy ổn định không.
Nếu các bước này không khắc phục được sự cố, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp, người có thể chẩn đoán và sửa chữa thêm sự cố.
Thời gian sắp hết trên vành đai thời gian của bạn chưa?
Kỹ thuật lắp đặt kính chắn gió
Xe hơi có thể ngồi trong bao lâu mà không cần lái?
Ngoại thất Renault Captur 2018 Xăng RxT