Làm thế nào để thay thế bánh răng vi sai cầu sau và trục bánh răng 1980 fiat 124?

Việc thay thế bánh răng vi sai phía sau và trục bánh răng trên chiếc Fiat 124 1980 đòi hỏi phải tháo và lắp lại cụm trục sau một cách cẩn thận. Dưới đây là tổng quan chung về các bước liên quan:

Công cụ và Vật liệu:

- Cờ lê và ổ cắm

- Tuốc nơ vít

- Kìm

- Đục và búa (nếu cần)

- Chất bịt kín

- Bánh răng vành và trục bánh răng mới (có vòng bi và vòng đệm)

- Chất lỏng vi sai mới

Thủ tục:

1. Chuẩn bị xe:

- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và cài phanh tay.

- Chèn bánh trước để xe không bị lăn.

- Nâng phần sau xe bằng giá đỡ hoặc thiết bị nâng.

- Tháo bánh sau.

2. Ngắt kết nối trục truyền động:

- Xác định vị trí trục truyền động nối với bộ vi sai.

- Tháo các bu lông đang giữ mặt bích trục truyền động vào mặt bích vi sai.

- Trượt trục truyền động ra ngoài một cách cẩn thận.

3. Tháo nắp vi sai:

- Xác định vị trí nắp vi sai trên cầu sau.

- Tháo các bu lông giữ nắp vi sai và cẩn thận cạy nó ra.

- Sẵn sàng hứng bất kỳ chất lỏng vi sai còn sót lại nào có thể tràn ra ngoài.

4. Tháo trục bánh răng:

- Tháo đai ốc bánh răng bằng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp.

- Dùng đục và búa (nếu cần) để nới lỏng đai ốc bánh răng nếu bị kẹt.

- Tháo vòng đệm bánh răng và vòng đệm khóa.

- Đỡ trục bánh răng và cẩn thận gõ nhẹ nó ra bằng búa có mặt mềm hoặc đục lỗ.

5. Tháo Ring Gear:

- Tháo các bu lông hoặc vít của bánh răng vòng bằng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp.

- Cẩn thận nhấc bánh răng ra khỏi bộ vi sai.

6. Kiểm tra các thành phần:

- Kiểm tra bánh răng bao và trục bánh răng cũ xem có bị hư hỏng hoặc mòn không.

- Thay thế các bộ phận bị hư hỏng hoặc mòn bằng những bộ phận mới.

7. Cài đặt Ring Gear mới:

- Lắp vành răng mới vào bộ vi sai.

- Siết chặt bánh răng bằng bu lông hoặc ốc vít mới, siết chặt theo hình ngôi sao để tránh cong vênh.

8. Lắp trục bánh răng mới:

- Lắp trục bánh răng mới vào bộ vi sai.

- Lắp vòng đệm bánh răng và vòng đệm khóa.

- Luồn đai ốc bánh răng vào trục và siết chặt lại.

9. Lắp ráp lại bộ vi sai:

- Lắp lại nắp vi sai bằng miếng đệm hoặc chất bịt kín mới để tránh rò rỉ.

- Lắp lại trục truyền động vào mặt bích vi sai và siết chặt các bu lông.

10. Thêm chất lỏng vi sai:

- Thêm lượng chất lỏng vi sai mới được khuyến nghị vào bộ vi sai thông qua nút nạp.

11. Lái thử và kiểm tra mức chất lỏng:

- Hạ xe xuống và lái thử một đoạn ngắn.

- Kiểm tra lại mức chất lỏng vi sai và bổ sung thêm nếu cần thiết.

12. Kiểm tra lần cuối:

- Kiểm tra xem có rò rỉ ở nắp vi sai hoặc vòng đệm bánh răng không.

- Đảm bảo trục truyền động được cố định đúng cách vào mặt bích vi sai và hộp số.

Lưu ý:

Việc thay thế bánh răng vành và trục bánh răng đòi hỏi phải đo và điều chỉnh chính xác. Nếu bạn không quen với công việc vi sai hoặc không có các công cụ và kinh nghiệm cần thiết, nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để thực hiện công việc này một cách chính xác và an toàn.