Thuốc tẩy có làm hỏng xe của bạn nếu để trong bình xăng không?

Thêm chất tẩy vào bình xăng có thể gây hư hỏng cho hệ thống nhiên liệu và động cơ của xe. Đây là lý do tại sao:

1. Phản ứng hóa học với nhiên liệu: Thuốc tẩy là một hóa chất ăn mòn có thể phản ứng với xăng trong bình của bạn. Phản ứng hóa học này có thể tạo ra các hợp chất không mong muốn hoặc làm giảm chất lượng của nhiên liệu.

2. Sự xuống cấp của các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu: Chất tẩy có thể làm hỏng đường dẫn nhiên liệu, bơm nhiên liệu và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu. Nó có thể gây ăn mòn và hư hỏng vật liệu, dẫn đến rò rỉ và giảm hiệu suất.

3. Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác: Bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống ống xả của xe được thiết kế để giảm lượng khí thải độc hại. Thêm chất tẩy vào bình xăng có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, ảnh hưởng đến hiệu suất của nó và có khả năng làm tăng lượng khí thải.

4. Vấn đề về hiệu suất động cơ: Chất tẩy trắng có thể làm gián đoạn quá trình đốt cháy trong động cơ, dẫn đến các vấn đề về hiệu suất như chạy không tải thô bạo, giảm công suất và tăng âm thanh gõ hoặc ping.

5. Hư hỏng cảm biến oxy: Một số xe có cảm biến oxy theo dõi hàm lượng oxy trong khí thải. Chất tẩy trắng có thể làm hỏng các cảm biến này, dẫn đến kết quả đọc không chính xác và có khả năng gây ra đèn kiểm tra động cơ hoặc các trục trặc khác.

6. Không bảo hành: Việc sử dụng chất tẩy trong hệ thống nhiên liệu của xe có thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất vì đây không phải là chất phụ gia được phê duyệt hoặc khuyến nghị.

7. Rủi ro an toàn: Thuốc tẩy là một hóa chất độc hại có thể gây kích ứng da và mắt. Việc xử lý và sử dụng thuốc tẩy gần bình xăng hoặc trong không gian kín có thể gây ra những rủi ro an toàn không đáng có.

Điều quan trọng là tránh thêm thuốc tẩy hoặc các hóa chất gia dụng khác vào hệ thống nhiên liệu của xe. Nếu bạn nghi ngờ rằng xe của mình đã bị giả mạo hoặc hư hỏng do sử dụng chất tẩy, tốt nhất bạn nên tìm kiếm lời khuyên chuyên nghiệp từ thợ cơ khí hoặc trung tâm dịch vụ ô tô có trình độ.