Thương hiệu con Genesis của Hyundai đang có kế hoạch thay đổi đáng kể trải nghiệm sở hữu xe hơi cao cấp, bắn một phát súng vượt qua cung của các đối thủ với kế hoạch bao gồm dịch vụ giao hàng tận nhà, dịch vụ và phụ tùng miễn phí và thậm chí là dịch vụ trợ giúp đặc biệt cá nhân như một phần của chương trình bảo hành đại tu cực kỳ lớn.
Chương trình có nghĩa là chủ sở hữu sẽ không bao giờ phải đến đại lý để bảo dưỡng ô tô của họ, với nhân viên Genesis đón và trả xe đến nhà hoặc văn phòng của khách hàng.
Các giám đốc điều hành của Hyundai Australia không ảo tưởng về những thách thức mà họ phải đối mặt trong việc thu hút người mua đến với một người chơi cao cấp mới (và không phải trong lịch sử) tại thị trường đang cạnh tranh gay gắt của Australia và do đó, họ đang lên kế hoạch cho một chương trình thay đổi quyền sở hữu nhằm loại bỏ các đại lý truyền thống để làm ngọt Thỏa thuận Genesis.
Đồng thời hứa hẹn sẽ rẻ hơn và “ít phô trương hơn” so với các thương hiệu cao cấp hiện có, Giám đốc điều hành của Hyundai Úc Scott Grant nói với CarsGuide công nghệ đó đã làm cho quy trình phòng trưng bày điển hình trở nên “thừa”.
“Rõ ràng là có rất nhiều chuyển động trong quá trình số hóa… trải nghiệm của khách hàng. Nghiên cứu có thể được thực hiện trực tuyến, với các mô phỏng về sản phẩm và khả năng kỹ thuật để đưa sản phẩm vào cuộc sống trực tuyến - tất cả những điều đó làm cho quy trình trưng bày điển hình trở nên hơi thừa, ”ông nói.
“Với hoạt động dịch vụ tận nhà hoặc từ nhà đến văn phòng… triết lý của chúng tôi sẽ dựa trên hoạt động trợ giúp đặc biệt, nơi ai đó được trao quyền để chăm sóc bạn về mọi mặt, gần giống như một chủ ngân hàng tư nhân hoặc một loại cấu trúc dịch vụ.
“Chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ có một chút khác biệt trên thị trường, và phần lớn, nó sẽ không yêu cầu khách hàng đến bất kỳ hoạt động cố định hoặc điểm đại lý nào. Chúng tôi thực sự đang cố gắng đưa sản phẩm và thương hiệu đến với khách hàng.
“Có một số khía cạnh cuối cùng trong chương trình khởi động thương hiệu và đưa thương hiệu ra thị trường chưa được phê duyệt hoàn toàn. Chúng tôi chắc chắn đang nghiên cứu hệ thống trợ giúp đặc biệt và kiểu tiện lợi cũng như quan điểm kiểu Câu lạc bộ Genesis. ”
Hyundai’s Genesis Club là chương trình sở hữu quốc tế, cùng với bảo hành 5 năm với dịch vụ bảo dưỡng miễn phí trong 5 năm, cung cấp dịch vụ nhận và giao xe, các bộ phận chính miễn phí và thậm chí cả dịch vụ sửa chữa các vết xước và hư hỏng nhỏ.
Genesis được ra mắt với tư cách là một thương hiệu con độc lập trên toàn cầu vào năm 2015 với nỗ lực nhằm thu hút doanh số bán hàng từ các thương hiệu cao cấp. Chỉ có hai mô hình đã được phát hành cho đến nay; G80 sedan cỡ lớn (được ra mắt với tên gọi Hyundai Genesis ở Úc) và G90 limousine chỉ xuất hiện ở nước ngoài.
Khởi đầu chậm chạp ở Úc, nhưng các giám đốc điều hành đang hy vọng chiếc sedan cỡ trung G70, dự kiến ra mắt tại Úc vào đầu năm sau, sẽ giúp đưa thương hiệu Genesis lên bản đồ bán hàng, ngay cả trong phân khúc cạnh tranh khốc liệt và hiện đang thống trị của Mercedes-Benz C-Class.
"Chúng tôi sẽ có cơ hội thu hút những người ở mức độ ít khoe khoang hơn."
Trích dẫn thương hiệu thách thức đồng hương Infiniti (chi nhánh cao cấp của Nissan cho đến nay đã phải vật lộn để đạt được bất kỳ lực kéo có ý nghĩa nào ở Úc), ông Grant cho biết ông đã nghiên cứu chiến lược ra mắt của thương hiệu Nhật Bản và ông tự tin rằng mình có thể cải thiện nó, hứa hẹn G70 sẽ là sản phẩm rẻ nhất và được trang bị tốt nhất trong phân khúc của nó.
“Chúng tôi đã thực hiện một số quan sát về kế hoạch ra mắt, cách tiếp cận phân phối, cách tiếp thị của họ và chúng tôi sẽ tìm cách cải thiện điều đó,” ông nói.
“Chúng tôi nghĩ rằng thị trường ở đó, và nó sẽ tiếp tục phát triển. Và trong bất kỳ cơ hội thị trường đang phát triển nào, đều có cơ hội tung ra và đánh cắp một phần nhỏ trong số đó.
“Thị trường đó đang phát triển ở Úc, ô tô hạng sang nói chung và ô tô hiệu suất nói riêng, và chúng tôi có thể đạt được một phần của sự tăng trưởng đó trong thời gian, mặc dù chúng tôi là người tham gia muộn vào cơ hội đó.
“Điều gì sẽ tạo nên sự khác biệt cho chúng tôi… là thương hiệu mới nhất và mới nhất trên thị trường đó, chúng tôi sẽ có cơ hội thu hút mọi người ở mức độ ít phô trương hơn.”
Giá chính thức vẫn chưa được xác nhận, nhưng hy vọng phạm vi G70 sẽ bắt đầu từ khoảng $ 50k, một động thái sẽ hạ thấp mọi đối thủ cạnh tranh chính trong phân khúc. Ví dụ, C-Class bắt đầu từ 61.900 đô la, trong khi 3 Series của BMW có giá khởi điểm 57.300 đô la. Thương hiệu đối thủ cạnh tranh Infiniti định giá chiếc Q50 cấp nhập cảnh của nó ở mức $ 53,900.
Chitty Chitty Bang Bang! Sửa chữa ô tô và tiếng ồn
Chi phí và thời gian sửa chữa kính chắn gió | Southampton, PA
Zap-Map và Good Energy cung cấp điện miễn phí cho người lái xe EV
Ước tính sửa chữa ô tô và giá sửa chữa ô tô