* Ổ cắm 13mm
* Ổ cắm 19mm
* Cờ lê mô-men xoắn
* Máy đo cảm biến
* Kìm
* Tuốc nơ vít
1. Chuẩn bị động cơ bằng cách để động cơ nguội hoàn toàn. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Sau đó tháo vỏ bộ lọc khí và nắp van.
2. Xác định vị trí các vít điều chỉnh khe hở van trên đầu xi lanh. Có hai ốc vít trên mỗi đầu xi lanh, một cho van nạp và một cho van xả.
3. Sử dụng ổ cắm 13 mm để nới lỏng các đai ốc khóa trên vít điều chỉnh khe hở van. Không tháo hoàn toàn đai ốc khóa.
4. Sử dụng thước lá để đo khe hở van giữa thân van và tay đòn. Khe hở van phải là 0,004 inch (0,10 mm) cho cả van nạp và van xả.
5. Nếu khe hở van không nằm trong thông số kỹ thuật, hãy sử dụng ổ cắm 19 mm để vặn vít điều chỉnh khe hở van để điều chỉnh khe hở van. Xoay vít theo chiều kim đồng hồ để giảm độ hở van và ngược chiều kim đồng hồ để tăng độ hở van.
6. Sau khi khe hở van nằm trong phạm vi thông số kỹ thuật, hãy siết chặt đai ốc hãm trên các vít điều chỉnh khe hở van.
7. Lặp lại các bước 3-6 cho các van còn lại.
8. Lắp lại nắp van và vỏ bộ lọc khí.
9. Kết nối lại cực âm của pin.
10. Khởi động động cơ và kiểm tra xem động cơ có hoạt động bình thường không.
Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi lái xe mà không có bộ truyền động?
Làm thế nào để thắt chặt dây xích trên xe 3 bánh?
Tại sao bạn nên kiểm tra cảm biến tốc độ của mình?
6 Triệu chứng của PCM kém (&Chi phí thay thế)