Mẹo dịch vụ của Adam:Tiếng ồn chuỗi thời gian

Gần đây, chúng tôi có một khách hàng đến với một chiếc Hyundai Sonata 2008 (ảnh chung ở trên) với động cơ 4 xi-lanh 2.4L và đi được 93 km. Mối quan tâm của anh ấy là tiếng tích tắc / tiếng gõ gần đầu động cơ ở RPM từ trung bình đến cao.

Chúng tôi nghi ngờ vấn đề nằm sau nắp thời gian, vì vậy chúng tôi cho khách hàng biết rằng chúng tôi sẽ cần tháo nắp định thời, kiểm tra khu vực và tư vấn cho họ về cách sửa chữa cần thiết.

Kỹ thuật viên của chúng tôi đã xác minh mối lo ngại trước tiên bằng cách xả hết dầu động cơ, một số trong số đó được cho vào cốc xốp để kiểm tra. Trong cốc này, bạn có thể nhìn thấy bằng mắt thường những bông kim loại nổi xung quanh, đây không phải là dấu hiệu tốt. Những hình ảnh trên cho thấy những mảnh kim loại này cũng trong chảo dầu. Sau đó, anh ấy đã gỡ bỏ nắp thời gian và phát hiện ra vấn đề:

Cả xích định thời và xích bơm dầu đều đã giãn ra và nằm xung quanh bên trong nắp định thời. Bạn có thấy thanh kim loại nằm giữa các thanh dẫn xích trong hình cuối cùng không? Đó là tia dầu cung cấp dầu động cơ cho khu vực dây chuyền. Nó gần như hoàn toàn bị cọ xát bởi chuỗi chính. Các xích lỏng lẻo này làm cho các răng trên cả hai đĩa xích trục cam và cả hai đĩa xích trục khuỷu quay tròn xuống, làm mất độ bám của xích. Cả hai thanh dẫn xích sơ cấp đã bị mòn, và cả xích sơ cấp và bộ căng xích bơm dầu đều bị tuột ra, bạn thấy đấy. Chú ý bạc trên trục căng? Bạn sẽ không thể nhìn thấy phần lớn trục đó.

Vảy kim loại trong dầu là một tình huống đáng sợ vì chúng có thể là hư hỏng bên trong động cơ mà lúc này chúng ta không thể nhìn thấy được. Khách hàng có ba lựa chọn:

1. Bán chiếc xe với giá chỉ bằng một phần nhỏ so với giá trị của nó trong tình trạng còn hoạt động
2. Sửa chữa các bộ phận hỏng đã biết và hy vọng điều tốt nhất
3. Thay thế động cơ bằng động cơ đã qua sử dụng 80 km (có thể sẽ sớm gặp vấn đề như động cơ này) hoặc động cơ được xây dựng lại hoàn toàn mới ($$$$$$$)

Anh ấy đã chọn thay thế các bộ phận đã biết xấu và hy vọng điều tốt nhất. Sau khi thay thế các bộ phận này (với chi phí khoảng 2.600 đô la) và thay dầu &bộ lọc, động cơ kêu ré lên như một chú mèo con. Khách hàng biết rằng có thể đã xảy ra thiệt hại không nhìn thấy và anh ta có thể gặp sự cố, nhưng anh ta có vẻ hài lòng với kết quả.

Bạn muốn biết người đá? Nếu anh ta là chủ sở hữu ban đầu, sửa chữa này sẽ được bảo hành theo bảo hành hệ thống truyền động 10 năm / 100.000 dặm của Hyundai. Tuy nhiên, đáng buồn thay, anh ta là chủ sở hữu thứ hai và bảo hành không thể chuyển nhượng.

Nhiều người tin rằng dây chuyền thời gian là một vật dụng không cần bảo trì, thực tế là vậy, mặc dù những thứ này bị hỏng dưới 200 km là điều hiếm gặp, nhưng điều đó có thể xảy ra.

Bạn có thể thực hiện những bước nào để ngăn chặn điều này? Không có cách nào chắc chắn, nhưng những gì bạn CÓ THỂ làm là thay dầu theo những khoảng thời gian được đề xuất. Dầu động cơ bị hỏng theo thời gian, đó là lý do tại sao nó phải được thay đổi. Các cặn bùn có thể hình thành và dầu mất đi một số khả năng tản nhiệt khi dầu bị hỏng. Nhiệt làm cho mọi thứ (như chuỗi thời gian) giãn ra.