Cho dù bạn muốn hay không, chiếc xe của bạn luôn chứa đầy máy tính. Mặc dù những chiếc máy tính này là một giấc mơ trở thành hiện thực khi mọi thứ hoạt động theo cách chúng cần, nhưng chúng có thể nhanh chóng biến thành cơn ác mộng khi các mạch bắt đầu hỏng.
May mắn cho tất cả mọi người, những máy tính này hiếm khi bị lỗi. Bởi vì khi thay thế, chúng sẽ rất tốn kém để thay thế. Một trong những máy tính kỳ diệu đó là Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, và như tên gọi của nó, nó điều khiển mọi thứ trong hệ thống truyền lực.
Trong hướng dẫn toàn diện này, chúng tôi sẽ chia nhỏ mọi thứ bạn cần biết về PCM của mình và những gì bạn cần làm nếu nó bắt đầu hoạt động. Hãy bắt đầu với việc xem xét các dấu hiệu cần tìm:
Triệu chứng phổ biến nhất của PCM kém là hiệu suất động cơ kém cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các vấn đề với việc truyền tải như vấn đề chuyển số. Tiết kiệm nhiên liệu kém và tăng lượng khí thải cũng khá phổ biến.
Mặc dù PCM bị hỏng không phổ biến nhưng đôi khi nó xảy ra. Tuy nhiên, trước khi chuyển thẳng đến PCM, hãy loại trừ mọi nguyên nhân tiềm ẩn khác.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về sáu triệu chứng phổ biến nhất của PCM bị lỗi bên dưới cùng với cảnh báo đã lưu ý.
Các hiện tượng
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy PCM của bạn đang gặp sự cố có thể là đèn báo kiểm tra động cơ. Ánh sáng có thể dành cho bất cứ thứ gì liên quan đến hệ thống truyền lực. Chỉ cần lưu ý rằng vấn đề có nhiều khả năng xảy ra với cảm biến, hệ thống dây điện hoặc bất kỳ thứ gì khác.
Nếu xe của bạn có đèn báo kiểm tra động cơ, hãy loại trừ mọi nguyên nhân có thể xảy ra trước khi chuyển đến PCM. Kiểm tra mã sự cố bằng máy quét OBD2
PCM của bạn kiểm soát hiệu suất, vì vậy, có nghĩa là nếu nó không phản hồi chính xác, hiệu suất đó sẽ bị ảnh hưởng. PCM của bạn càng rắc rối, bạn càng có nhiều khả năng gặp nhiều vấn đề dẫn đến hiệu suất kém.
Tuy nhiên, nếu chỉ một phần của PCM không hoạt động chính xác, bạn có thể chỉ có hiệu suất kém trong một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như chạy không tải hoặc tăng tốc.
Liên quan:8 Nguyên nhân khiến ô tô của bạn không tăng tốc
Nếu sự cố PCM của bạn trở nên nghiêm trọng, bạn có thể không khởi động được xe của mình. Ít nhất, nó có thể khó khởi động, đặc biệt là trong điều kiện lạnh hơn.
Nếu xe của bạn gặp sự cố khi khởi động và liên quan đến PCM, thì đó là một vấn đề khá nghiêm trọng mà bạn cần phải xem xét trước khi tổng động cơ.
Liên quan:5 Nguyên nhân khiến động cơ ô tô quay nhưng không nổ
Khi mọi thứ hoạt động bình thường, PCM của bạn sẽ giảm thiểu lượng khí thải của xe bằng cách tối ưu hóa hiệu suất. Khi nó không hoạt động như bình thường, hiệu suất sẽ bị ảnh hưởng và bạn có thể sẽ tăng lượng khí thải. Tuy nhiên, trừ khi bạn đang mang xe đi kiểm tra khí thải, bạn có thể sẽ không nhận thấy bất kỳ điều gì khác biệt.
Nếu mọi thứ không hoạt động chính xác, không có gì ngạc nhiên khi mức tiết kiệm nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Ví dụ:bạn sẽ cần tăng tốc nhiều hơn nếu turbo của bạn không tạo ra đủ mức tăng vì PCM không yêu cầu nó.
Có rất nhiều ví dụ như thế này, nhưng với PCM bị lỗi, bạn có thể sẽ lãng phí nhiên liệu.
Nếu xe của bạn đang gặp vấn đề khi chuyển sang các bánh răng khác nhau, thì PCM có thể là vấn đề. PCM của bạn kiểm soát mọi thứ mà cả động cơ và đường truyền của bạn thực hiện. Vì vậy, nếu bạn đang gặp bất kỳ sự cố nào với hệ thống truyền động của mình, bạn có thể theo dõi sự cố đó trở lại PCM.
Nếu xe của bạn gặp vấn đề khi chuyển số, đó là một tình trạng nghiêm trọng mà bạn cần phải giải quyết ngay lập tức. Nếu không, xe của bạn sẽ hoạt động không ổn định, có thể nhanh chóng dẫn đến tai nạn.
PCM là bộ não của bộ phận cung cấp năng lượng trong động cơ của bạn. Nó kiểm soát các tính năng khác nhau, bao gồm thời điểm đánh lửa, phân phối nhiên liệu, khí thải, áp suất tăng áp, tốc độ không tải, kiểm soát bướm ga, v.v.
Mặc dù bạn có thể đã nghe nói về Mô-đun điều khiển truyền động (TCM) hoặc Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), PCM kiểm soát cả hai chức năng đó. Vì vậy, nếu xe của bạn có PCM, nó chứa cả hai thành phần đó trong một bộ phận duy nhất hoặc một máy tính điều khiển cả hai chức năng.
PCM điều khiển tất cả các chức năng này thông qua nhiều loại cảm biến giao tiếp với nó. Nó bắt đầu bằng cách gửi một điều khiển đến một bộ truyền động và sau đó đo kết quả thực tế thông qua một cảm biến.
PCM được lập trình để thông báo cho mỗi bộ truyền động phải làm gì khi các lệnh cụ thể được đáp ứng - như khi nhấn ga - và sau đó nó được lập trình để biết các giá trị đọc được chấp nhận là gì.
Khi có thứ gì đó không hoạt động chính xác, nó sẽ phát cảnh báo cho người lái xe thông qua đèn kiểm tra động cơ. Không, nó không phải là một thành phần dễ hiểu và trừ khi bạn có phần mềm độc quyền, nó cũng không phải là một thành phần bạn sẽ sửa.
PCM thường nằm trong khoang động cơ gần hộp cầu chì hoặc bên trong ô tô gần hộp cầu chì. Nó cũng có thể thường nằm dưới kính chắn gió phía trước sau một số nắp.
Có một số vị trí khác nhau mà nhà sản xuất có thể đặt PCM cho xe của bạn, nhưng vị trí phổ biến nhất là trong khoang động cơ. PCM trông không giống bất cứ thứ gì đặc biệt, chỉ là một hộp kim loại với một số dây nối ra khỏi nó.
Nếu PCM của xe của bạn không nằm trong khoang động cơ, nó có thể nằm bên trong khoang hành khách. Mặc dù vị trí này không phải là phổ biến nếu nó ở đó, nhưng nó thường nằm bên dưới bảng điều khiển bên hành khách - đằng sau tất cả các tấm phủ nhựa.
Trong trường hợp cực kỳ hiếm khi PCM của bạn không ở một trong hai vị trí đó, nó có thể nằm trong cốp xe của bạn. Điều này không phổ biến vì tất cả các dây từ động cơ sẽ phải chạy tới đuôi xe để giao tiếp với PCM.
PCM là một máy tính và máy tính không rẻ để thay thế. Đó là lý do tại sao chi phí thay thế PCM trung bình nằm trong khoảng 800 đô la đến 1.500 đô la, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công.
Thậm chí tệ hơn, điều này gần như là tất cả chi phí của chính PCM. Lao động thường chỉ chạy từ $ 75 đến $ 100. Nhưng nếu bạn nghĩ rằng bạn có thể tiết kiệm cho mình 100 đô la và tự thay thế nó, hãy suy nghĩ lại.
Đó là bởi vì bạn cần lập trình PCM cho chiếc xe cụ thể của mình và trừ khi bạn có phần mềm độc quyền để làm điều đó, bạn sẽ cần phải mang nó đến đại lý.
Tin tốt là đại lý sẽ xem liệu họ có thể lập trình lại PCM hay không trước khi thay thế nó. Nếu bạn may mắn, họ sẽ tìm thấy bản cập nhật và lập trình lại nó cho bạn, thường chỉ có giá từ $ 75 đến $ 150.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
5 Hiện tượng của cảm biến gõ sai (và chi phí thay thế)
5 Triệu chứng của ECM kém (và Chi phí thay thế)
8 Hiện tượng của cảm biến nhiệt độ chất làm mát kém (Chi phí thay thế)