1. Đảm bảo động cơ nguội.
2. Tháo bugi.
3. Tháo nắp van.
4. Xác định vị trí van nạp và van xả. Van nạp nằm ở bên trái của xi lanh và van xả ở bên phải.
5. Sử dụng thước đo để đo khe hở giữa thân van và tay đòn. Khoảng hở phải là 0,004-0,006 inch (0,10-0,15 mm) đối với van nạp và 0,006-0,008 inch (0,15-0,20 mm) đối với van xả.
6. Nếu khe hở quá nhỏ, hãy sử dụng cờ lê để nới lỏng đai ốc khóa trên cần gạt. Sau đó, vặn vít điều chỉnh để tăng khoảng hở.
7. Nếu khe hở quá lớn, hãy sử dụng cờ lê để siết chặt đai ốc khóa trên tay cò mổ. Sau đó, vặn vít điều chỉnh để giảm khoảng hở.
8. Sau khi khe hở đã chính xác, hãy siết chặt đai ốc khóa.
9. Lặp lại các bước 5-8 cho van xả.
10. Thay nắp van.
11. Thay bugi đánh lửa.
12. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng động bất thường nào không.
Đây là những thứ mà mỗi Gearhead nên mang theo hàng ngày
Xe Mike có thể tăng tốc từ 0 mph lên 40 trong 5 giây. Gia tốc của dặm một giờ giây của anh ấy là bao nhiêu?
Bộ điều nhiệt trên xe Audi ở đâu?
Báo cáo của người tiêu dùng Chiếc SUV cỡ nhỏ tồi tệ nhất cũng là chiếc đắt nhất