Nếu động cơ xe máy bị tắt và cuộn cảm bên trái bị kéo ra ngoài trong một khoảng thời gian bừa bãi thì điều này có làm hỏng bộ chế hòa khí hoặc bộ chế hòa khí bị bẩn không?

Có, việc kéo cuộn cảm ra trong thời gian dài có thể làm hỏng hoặc làm bẩn bộ chế hòa khí của động cơ xe máy. Đây là cách thực hiện:

1. Động cơ bị ngập :Khi cuộn cảm được kéo ra, nó sẽ hạn chế luồng không khí đi vào bộ chế hòa khí, khiến hỗn hợp nhiên liệu đậm đặc hơn đi vào động cơ. Nếu động cơ không chạy, lượng nhiên liệu dư thừa này có thể tích tụ trong bộ chế hòa khí, dẫn đến ngập nước. Động cơ bị ngập nước có thể khó khởi động và có thể chạy kém khi khởi động.

2. Tràn nhiên liệu :Nếu bộ chế hòa khí tiếp tục nhận nhiên liệu trong khi động cơ tắt và cuộn cảm được kéo ra, bát phao (có chức năng điều chỉnh mức nhiên liệu trong bộ chế hòa khí) có thể bị tràn. Điều này có thể khiến nhiên liệu rò rỉ ra khỏi bộ chế hòa khí và có khả năng đi vào xi-lanh của động cơ, tại đây có thể gây hư hỏng piston và thành xi-lanh.

3. Tích tụ cặn bẩn :Việc kéo cuộn cảm ra cũng có thể tạo điều kiện cho bụi bẩn và mảnh vụn lọt vào bộ chế hòa khí. Điều này là do van sặc được thiết kế đóng mở để điều tiết luồng khí nhưng khi kéo ra vẫn mở, cho phép không khí chưa được lọc đi vào bộ chế hòa khí. Các hạt bụi bẩn có thể tích tụ trên các bộ phận của bộ chế hòa khí, gây ra các vấn đề như van và vòi phun bị kẹt hoặc trục trặc.

Để tránh những vấn đề này, điều quan trọng là phải đẩy cuộn cảm trở lại ngay khi động cơ khởi động. Nếu bạn vô tình để cuộn cảm bị kéo ra, hãy thử khởi động động cơ càng sớm càng tốt. Nếu động cơ bị ngập nước, bạn có thể cần xả nhiên liệu thừa ra khỏi bát phao hoặc sử dụng chất lỏng khởi động để giúp động cơ khởi động. Bạn cũng nên thường xuyên kiểm tra và làm sạch bộ chế hòa khí để ngăn ngừa bụi bẩn tích tụ và đảm bảo hiệu suất tối ưu.