- Công tắc đánh lửa bị lỗi: Công tắc đánh lửa có thể không đọc đúng tín hiệu khi bật, khiến nó không thể gửi tín hiệu chính xác đến bộ khởi động để khởi động động cơ. Kiểm tra công tắc đánh lửa và đảm bảo nó có điện và gửi tín hiệu đúng cách.
- Dây hoặc đầu nối bị hỏng: Kiểm tra hệ thống dây điện và các đầu nối giữa công tắc đánh lửa và bộ khởi động. Đảm bảo chúng được kết nối đúng cách và không bị hư hỏng. Nếu có hư hỏng thì cần phải sửa chữa.
- Vấn đề về công tắc an toàn trung tính: Nếu xe của bạn có hộp số tay, công tắc an toàn trung tính sẽ ngăn động cơ khởi động trừ khi hộp số ở vị trí trung tính. Đảm bảo công tắc an toàn trung tính hoạt động chính xác bằng cách kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối.
- Lỗi điện từ khởi động: Bộ điện từ trên bộ khởi động có nhiệm vụ gắn bánh đà của bộ khởi động vào bánh đà khi bạn vặn chìa khóa. Kiểm tra bộ điện từ và đảm bảo nó nhận được điện khi vặn chìa khóa. Nếu bộ điện từ không nhận được điện, nó có thể cần được thay thế.
- Vấn đề về pin: Nếu mức ắc quy của xe yếu hoặc hết, nó có thể không cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ. Kiểm tra điện áp ắc quy của xe.
- Vấn đề về hệ thống bảo mật: Một số phương tiện có hệ thống an ninh có thể ngăn xe khởi động nếu không nhận dạng được chìa khóa hoặc nếu hệ thống không được ngắt đúng cách. Kiểm tra hệ thống an ninh của xe và đảm bảo nó hoạt động chính xác.
Đề xuất:
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình kiểm tra và chẩn đoán vấn đề, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô hoặc thợ cơ khí đáng tin cậy. Họ có thể chẩn đoán và sửa chữa chính xác sự cố để xe của bạn hoạt động trở lại.
Khói động cơ trắng trong ISB Cummins? Các hiện tượng hỏng hóc đầu phun nhiên liệu đường sắt chung
Làm thế nào để xịt lên giường như một người chuyên nghiệp?
Sự thật về ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời là gì?
Những lý do hàng đầu để mua ô tô đã qua sử dụng - Ô tô Bemer Motor