Chi phí làm lại động cơ cr 125 đầu trên và đầu dưới là bao nhiêu?

Việc chế tạo lại động cơ CR 125 thường bao gồm đại tu phần trên (xi lanh, piston, vòng đệm, v.v.) và phần dưới cùng (trục khuỷu, vòng bi, vòng đệm, v.v.). Tùy thuộc vào mức độ hao mòn và hư hỏng, chi phí có thể khác nhau, nhưng đây là ước tính chung về các chi phí liên quan:

Xây dựng lại đỉnh cao :

- Xi lanh:Xi lanh có thể cần phải thay thế, có thể tốn khoảng $150-$250. Nếu nó bị hư hỏng nghiêm trọng, nó có thể cần được thay thế, chi phí có thể tăng thêm 300 USD hoặc hơn.

- Pít-tông và vòng đệm:Một bộ pít-tông và vòng đệm có thể có giá từ 100 USD đến 200 USD.

- Vòng đệm:Một bộ đệm hoàn chỉnh để làm lại phần trên cùng có thể có giá khoảng $40-$60.

Xây dựng lại từ đầu :

- Trục khuỷu:Tùy theo tình trạng mà trục khuỷu có thể cần được tân trang hoặc thay thế. Việc tân trang lại thường tốn khoảng 100-150 USD, trong khi một trục khuỷu mới có thể tốn 300 USD trở lên.

- Vòng bi chính:Bộ vòng bi chính cho đầu dưới có thể dao động từ $50 đến $100.

- Vòng bi thanh:Bộ vòng bi thanh thường có giá khoảng $20 đến $30.

- Vòng đệm và vòng đệm:Vòng đệm và vòng đệm ở phần cuối có thể dao động từ $40 đến $60.

Ngoài các bộ phận và vật liệu này, bạn cũng cần xem xét chi phí nhân công liên quan. Nếu bạn tự mình xây dựng lại, bạn có thể tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể, nhưng nếu bạn thuê một thợ cơ khí chuyên nghiệp, chi phí nhân công có thể khác nhau tùy thuộc vào mức giá và mức độ phức tạp của việc xây dựng lại.

Theo ước tính của sân bóng, việc xây dựng lại phần trên và phần dưới DIY cho CR 125 có thể tốn khoảng $500- $700, không bao gồm bất kỳ lỗi thành phần chính nào hoặc nhu cầu về các công cụ hoặc thiết bị chuyên dụng. Tuy nhiên, nếu cần phải làm việc nhiều hơn hoặc bạn chọn các bộ phận chất lượng cao hơn, chi phí có thể dễ dàng lên tới trên 1000 USD. Bạn nên đánh giá tình trạng của động cơ và tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí am hiểu để có được ước tính chính xác hơn dựa trên nhu cầu cụ thể của xe máy của bạn.