* Bánh răng trục cam nạp: Bánh xích trục cam nạp có một dấu duy nhất thẳng hàng với dấu “I” trên đầu xi lanh.
* Đĩa trục cam xả: Bánh xích trục cam xả có một dấu duy nhất thẳng hàng với dấu “E” trên đầu xi-lanh.
* Vỏ trục khuỷu: Nắp cacte có hai dấu, một dấu "F" và dấu kia dấu "T". Dấu "F" thẳng hàng với bánh đà khi piston ở điểm chết trên (TDC) trong hành trình bắn. Dấu “T” thẳng hàng với bánh đà khi piston ở TDC trong hành trình nén.
Tại sao xe tăng chiến tranh di chuyển trên đường ray rộng và xích như bánh xe?
Làm thế nào để bạn ngắt kết nối an ninh nhà máy trên đại lộ Buick Park năm 1993?
Tại sao cần phải chảy máu phanh khi sửa chữa phanh?
7 bí mật mà thợ sửa xe không muốn bạn biết (thủ thuật mờ ám của thợ máy)