Sau khi thay bơm nước cho 89 BMW 525i, làm thế nào để xả khí hệ thống làm mát không khí đúng cách?

Để xả khí ra khỏi hệ thống làm mát đúng cách sau khi thay máy bơm nước trên chiếc BMW 525i 89, hãy làm theo các bước sau:

1. Chuẩn bị xe. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và tắt động cơ. Để nó nguội đi nếu nó đang chạy. Kéo phanh đỗ và chèn bánh xe để xe không bị lăn.

2. Mở nắp bộ tản nhiệt. Xác định vị trí nắp tản nhiệt, thường nằm gần phía trước khoang động cơ. Tháo nắp cẩn thận để giải phóng mọi áp suất trong hệ thống.

3. Đổ đầy bộ tản nhiệt. Sử dụng phễu để đổ chất làm mát vào bộ tản nhiệt cho đến khi đạt đến vạch "Đầy" hoặc mức quy định được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng. Sử dụng hỗn hợp 50/50 giữa chất chống đông và nước trừ khi nhà sản xuất có quy định khác.

4. Khởi động động cơ. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Điều này sẽ giúp lưu thông chất làm mát trong toàn hệ thống.

5. Kiểm tra mức chất làm mát. Theo dõi mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt. Nếu nó giảm xuống dưới vạch "Đầy", hãy bổ sung thêm chất làm mát.

6. Bật máy sưởi. Đặt máy sưởi ở mức cao nhất và để nó chạy trong vài phút. Điều này sẽ giúp lưu thông chất làm mát qua lõi bộ sưởi và loại bỏ không khí bị mắc kẹt.

7. Kiểm tra rò rỉ. Kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát xem có rò rỉ không, đặc biệt là xung quanh máy bơm nước, ống mềm và nắp bộ tản nhiệt. Siết chặt mọi kết nối lỏng lẻo hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng nếu cần thiết.

8. Bổ sung chất làm mát. Khi động cơ đã nguội, hãy kiểm tra lại mức nước làm mát và bổ sung thêm nếu cần.

9. Đóng nắp bộ tản nhiệt. Đậy nắp bộ tản nhiệt một cách an toàn để tránh chất làm mát rò rỉ ra ngoài.

10. Kiểm tra hệ thống làm mát. Đưa xe đi lái thử và quan sát đồng hồ đo nhiệt độ. Hãy chắc chắn rằng nó vẫn nằm trong phạm vi hoạt động bình thường.

Hãy nhớ làm theo các hướng dẫn và hướng dẫn cụ thể được cung cấp trong sách hướng dẫn sử dụng dành cho chiếc BMW 525i 89 của bạn để đảm bảo hệ thống làm mát được xả khí thích hợp sau khi thay bơm nước.