Tại sao xe của tôi bị chết máy khi rẽ gấp?

Khi ô tô chết máy khi rẽ gấp, nguyên nhân thường liên quan đến vấn đề phân phối nhiên liệu.

Dưới đây là một số lý do tại sao điều này có thể xảy ra:

1. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, đặc biệt là trong các tình huống có nhu cầu cao như rẽ gấp. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu của bạn và thay thế nó nếu cần thiết.

2. Vấn đề về bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, đặc biệt là khi xe đang rẽ gấp. Kiểm tra bơm nhiên liệu của bạn và thay thế nó nếu cần thiết.

3. Vấn đề về đường dẫn nhiên liệu: Đường dẫn nhiên liệu bị hư hỏng hoặc bị xoắn có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ. Kiểm tra các đường dẫn nhiên liệu xem có vấn đề gì không và thay thế chúng nếu cần thiết.

4. Vấn đề về cảm biến MAF (Luồng khí lớn): Cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi có thể cung cấp thông tin về tỷ lệ không khí-nhiên liệu không chính xác, dẫn đến xe bị chết máy khi rẽ gấp. Làm sạch hoặc thay thế cảm biến MAF nếu cần.

5. Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi: Cảm biến vị trí bướm ga bị trục trặc có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không chính xác, khiến động cơ bị chết máy. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga và thay thế nếu cần thiết.

6. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể gây mất áp suất chân không trong động cơ, dẫn đến chết máy. Kiểm tra rò rỉ chân không và niêm phong bất kỳ thứ gì bạn tìm thấy.

7. Hệ thống đánh lửa bị lỗi: Các vấn đề với bugi, dây bugi, cuộn dây đánh lửa hoặc mô-đun đánh lửa có thể làm gián đoạn thời điểm đánh lửa thích hợp, khiến động cơ bị chết máy. Kiểm tra các bộ phận của hệ thống đánh lửa và thay thế những bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.

Nếu bạn đã kiểm tra tất cả các mục này và sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán xe, người có thể kiểm tra và xác định nguyên nhân cụ thể gây ra sự cố chết máy khi rẽ gấp.