1. Quyền ưu tiên: Tại giao lộ có biển báo dừng, người lái xe đến trước (đến khi dừng hẳn) được quyền ưu tiên. Nếu cả hai phương tiện cùng lúc đến biển báo dừng thì người lái xe bên phải được quyền ưu tiên. Vì vậy, người lái xe không nhường đường sẽ bị coi là có lỗi.
2. Không dừng được: Nếu một trong hai người lái xe không dừng hẳn trước khi rẽ, họ sẽ vi phạm luật giao thông. Người lái xe không dừng lại khi có biển báo dừng và gây tai nạn thường được coi là có lỗi.
3. Sơ suất: Trong một số trường hợp, sự sơ suất của người lái xe có thể góp phần gây ra tai nạn ngay cả khi họ có quyền ưu tiên. Ví dụ:nếu người lái xe rẽ vào luồng xe đang chạy tới mà không có sự quan tâm và chú ý hợp lý, họ có thể phải chịu trách nhiệm một phần hoặc toàn bộ về vụ va chạm.
4. Lỗi so sánh: Một số tiểu bang có luật so sánh lỗi, có nghĩa là tỷ lệ phần trăm lỗi của mỗi người lái xe được xác định và trách nhiệm pháp lý được phân bổ tương ứng. Trong những trường hợp như vậy, cả hai người lái xe đều có thể có lỗi ở một mức độ nào đó và trách nhiệm về vụ tai nạn sẽ được phân chia giữa họ.
5. Lời khai của nhân chứng và bằng chứng: Các yếu tố bổ sung có thể ảnh hưởng đến việc xác định lỗi bao gồm lời khai của nhân chứng, báo cáo của cảnh sát, cảnh quay từ camera giao thông và đánh giá thiệt hại của xe. Những yếu tố này có thể giúp tái hiện lại các sự kiện dẫn đến va chạm và làm rõ hơn trách nhiệm pháp lý.
Điều quan trọng cần lưu ý là luật và quy định giao thông có thể khác nhau giữa các khu vực pháp lý khác nhau. Nếu bạn gặp phải một vụ tai nạn, bạn nên tham khảo ý kiến của cơ quan thực thi pháp luật địa phương hoặc các chuyên gia pháp lý để xác định lỗi và hiểu rõ các quyền cũng như lựa chọn của mình.
Làm thế nào để bạn chế tạo một chiếc Chevy 350 1969 để có được 300 mã lực?
Khi bạn giảm tốc độ ô tô và rẽ vào góc cua, bạn đang làm gì?
Những điều bạn cần biết về bảo dưỡng, sửa chữa và kéo xe điện
Phi hành gia Poop trong không gian như thế nào? Và 5 câu hỏi khác đang giết bạn về du hành vũ trụ