1. Lỗi bơm nhiên liệu :
- Triệu chứng :Động cơ có thể bị chết máy khi đang lái xe, đặc biệt khi rẽ hoặc lên dốc.
- Chẩn đoán :Kiểm tra áp suất nhiên liệu xem có nằm trong thông số kỹ thuật không.
2. Lỗi bộ chuyển đổi xúc tác :
- Triệu chứng :Xe có thể bị mất điện, giật hoặc giật khi lái và ống xả có thể phát ra mùi lưu huỳnh nồng nặc.
- Chẩn đoán :Kiểm tra trực quan xem có hư hỏng hoặc tắc nghẽn hay không và kiểm tra mã đèn động cơ (có thể không phải lúc nào cũng chỉ ra sự cố của bộ chuyển đổi).
3. Lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) :
- Triệu chứng :Động cơ có thể bị chết máy khi đang lái xe và việc khởi động lại xe có thể khó khăn hoặc không thể thực hiện được.
- Chẩn đoán :Kiểm tra mã cảm biến CKP, kiểm tra cảm biến và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng không và kiểm tra điện áp đầu ra của cảm biến.
4. Lỗi Cảm biến Vị trí Cam (CMP) :
- Triệu chứng :Tương tự như lỗi cảm biến CKP, động cơ bị chết máy khi đang lái xe và gặp sự cố khi khởi động lại.
- Chẩn đoán :Kiểm tra mã cảm biến CMP, kiểm tra cảm biến và hệ thống dây điện cũng như kiểm tra tín hiệu cảm biến.
5. Lỗi cuộn dây đánh lửa hoặc bugi :
- Triệu chứng :Xe có thể gặp hiện tượng cháy nổ, tăng tốc kém và chạy không tải khó khăn.
- Chẩn đoán :Kiểm tra các mã đánh lửa sai, kiểm tra cuộn dây đánh lửa và bugi xem có vết nứt, cặn hoặc hư hỏng không.
6. Lỗi kim phun nhiên liệu :
- Triệu chứng :Động cơ có thể chạy giật, nổ sai hoặc chập chờn khi tăng tốc.
- Chẩn đoán :Kiểm tra mã kim phun nhiên liệu, thực hiện kiểm tra điện trở và dòng chảy của kim phun, đồng thời lắng nghe âm thanh tích tắc từ kim phun.
Người lái xe BMW có nhiều khả năng là kẻ thái nhân cách, Theo nghiên cứu
Trang bị lại một chiếc xe máy cổ:Cách thực hiện đúng cách
Lái xe trong thời tiết băng giá
Bộ siêu nạp so với Bộ tăng áp:Sự khác biệt là gì?