Làm cách nào bạn có thể biết liệu AC đã được thay đổi từ R-12 thành R-134 Điều gì sẽ xảy ra với Hệ thống?

Để xác định xem hệ thống AC có được thay đổi từ R-12 thành R-134a hay không, có một số chỉ số chính cần tìm:

1. Nhãn chất làm lạnh :Kiểm tra nhãn chất làm lạnh được gắn trên hệ thống điều hòa hoặc dưới mui xe. Nếu nó đề cập đến R-134a thì hệ thống có thể đã được chuyển đổi.

2. Màu sắc dòng môi chất lạnh :Hệ thống R-12 thường sử dụng dòng chất làm lạnh màu xanh lá cây, trong khi hệ thống R-134a sử dụng dòng chất làm lạnh màu xanh lam. Tuy nhiên, điều này có thể khác nhau tùy theo xe và nhà sản xuất hệ thống AC, vì vậy đây không phải là một chỉ báo rõ ràng.

3. Cổng dịch vụ :Hệ thống R-12 có kích thước cổng dịch vụ và phụ kiện khác nhau so với hệ thống R-134a. Nếu các cổng dịch vụ trên hệ thống AC của bạn khớp với các cổng dịch vụ của hệ thống R-134a thì có thể nó đã được chuyển đổi.

4. Thiết kế máy nén :Máy nén R-134a thường nhỏ hơn và gọn hơn máy nén R-12. Nếu bạn có thể kiểm tra trực quan máy nén và nhận thấy sự khác biệt về kích thước, đó có thể là dấu hiệu của sự chuyển đổi.

5. Giấy tờ xe :Nếu bạn có quyền truy cập vào hồ sơ bảo dưỡng hoặc sách hướng dẫn sử dụng của xe, hãy kiểm tra xem có bất kỳ đề cập nào đến việc chuyển đổi hệ thống điều hòa không khí hay không.

Bây giờ, hãy thảo luận điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thêm R-134a vào hệ thống R-12 AC mà không chuyển đổi nó đúng cách:

1. Vấn đề về hiệu suất :R-12 và R-134a có các đặc tính nhiệt động khác nhau nên việc trộn lẫn chúng có thể làm giảm hiệu suất làm mát và tăng mức tiêu thụ năng lượng.

2. Mất cân bằng áp suất :Van giãn nở và các bộ phận khác của hệ thống R-12 được thiết kế theo các đặc tính của R-12. Việc thêm R-134a có thể dẫn đến mất cân bằng áp suất cao, có khả năng làm hỏng máy nén và các bộ phận khác.

3. Không tương thích về vật liệu :R-134a không tương thích với một số vật liệu và thành phần nhất định được sử dụng trong hệ thống R-12. Việc trộn chất làm lạnh có thể làm cho các vòng đệm, ống mềm và miếng đệm bị hỏng, dẫn đến rò rỉ và các vấn đề khác.

4. Những lo ngại về an toàn :Xử lý chất làm lạnh không đúng cách có thể gây ra rủi ro về an toàn, bao gồm việc giải phóng hơi độc hại và khả năng gây nổ nếu hệ thống không được giảm áp suất và thanh lọc đúng cách trước khi thêm R-134a.

Do đó, điều cần thiết là phải thực hiện việc chuyển đổi hệ thống AC bởi kỹ thuật viên có trình độ, người có thể đảm bảo khả năng tương thích thích hợp, điều chỉnh áp suất và các biện pháp an toàn để tránh mọi hư hỏng tiềm ẩn đối với hệ thống hoặc rủi ro an toàn.