Mục đích của một hộp bắt dầu là gì và việc sử dụng một cái có bất hợp pháp không?

Động cơ ô tô của bạn có một cách tự chăm sóc rất phức tạp. Ví dụ, khi xảy ra hiện tượng xì dầu, động cơ được thiết lập để tuần hoàn dầu qua động cơ một lần nữa, tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến tổn thất công suất theo thời gian trừ khi bạn lắp hộp hứng dầu. Tuy nhiên, hộp đựng đồ bắt lửa là gì và việc lắp một chiếc lon vào ô tô của bạn có bất hợp pháp không?

Dầu thổi là gì?

Để hiểu can dầu là gì, trước tiên bạn cần biết phương pháp thổi dầu là gì. Trong một động cơ bốn kỳ điển hình, có một hành trình nạp, cho phép hỗn hợp nhiên liệu không khí vào xi lanh; hành trình nén, nén hỗn hợp không khí / nhiên liệu đó; hành trình công suất, là khi tia lửa điện (từ bugi) đốt cháy hỗn hợp và ép piston trở lại xi lanh; và hành trình xả, là khi khí xả được đẩy ra khỏi xi lanh.

Trong quá trình nén, một lượng lớn áp suất được tích tụ đến mức một lượng nhỏ không khí có thể thoát ra từ xung quanh các vòng piston. Điều này được gọi là "thổi qua", và động cơ của bạn quay RPM càng cao thì tốc độ quay của nó càng nhiều. May mắn thay, mọi động cơ đều có hệ thống PCV thông hơi cho cacte - và bộ phận thổi - và chuyển nó trở lại các khoang chứa chất cháy của động cơ để đốt cháy chúng một cách an toàn.

Tại sao mọi người lại muốn sử dụng can bắt dầu?

Mọi hệ thống PCV đều hoạt động theo cách giống nhau - có một van xả khí PCV nằm trên đỉnh nắp van động cơ, giúp thoát hơi qua một ống và vào đường ống nạp để đưa nó trở lại động cơ. Đó là một cách đơn giản và hiệu quả để loại bỏ hỗn hợp dầu và nhiên liệu đó ra khỏi động cơ, nhưng việc quay vòng và đốt lại liên tục cuối cùng có thể dẫn đến tích tụ dầu và carbon trên các van của động cơ.

Điều này đặc biệt đúng nếu ô tô của bạn có động cơ “phun nhiên liệu trực tiếp” vì những loại động cơ này phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Giải pháp là sử dụng một lon bắt dầu, là một hộp có một bộ lọc và vách ngăn trong đó cùng với hai ống mềm để kết nối với nắp van và ống nạp.

Khi xảy ra hiện tượng xì dầu, hỗn hợp được đưa vào hộp hứng dầu, lọc dầu và luân chuyển không khí trở lại buồng đốt. Kết quả cuối cùng là động cơ của bạn sẽ có van và buồng đốt sạch hơn theo thời gian.

Gắn hộp hứng dầu vào động cơ của bạn có vi phạm pháp luật không?

Theo SmogTips.com, mặc dù luật khói bụi có thể khác nhau tùy theo từng tiểu bang, nhưng việc lắp đặt lỗ hứng dầu trong khoang động cơ ô tô của bạn thường là bất hợp pháp. Mặc dù việc bắt giữ có thể giúp động cơ ô tô của bạn hoạt động tốt trong thời gian dài, nhưng việc sửa đổi hệ thống PCV là bất hợp pháp vì đây là một phần của hệ thống khí thải của động cơ. Nếu một kỹ thuật viên nhìn thấy một hộp bắt dầu được lắp trên ô tô của bạn trong khi thực hiện kiểm tra khí thải, họ có thể khiến bạn thất bại ngay tại chỗ.

Tuy nhiên, nếu bạn có thể lắp đặt hợp pháp bộ phận hứng dầu ở tiểu bang của mình (kiểm tra luật pháp địa phương của bạn), thì ô tô của bạn có thể được hưởng lợi từ việc không để hỗn hợp dầu và nhiên liệu khó chịu đó tuần hoàn trở lại. Phần khó khăn duy nhất là phải định vị nó ở đâu đó thuận tiện trong khoang động cơ và thỉnh thoảng nhớ đổ nó ra, báo cáo Đường và Đường đi.

Nhưng nếu bạn không muốn phải lo lắng về bất kỳ điều gì trong số đó, thì hãy gắn bó với hệ thống PCV có sẵn. Xét cho cùng, đó là cách động cơ của bạn tự chăm sóc.