1. Sự chuẩn bị :
- Tập hợp các dụng cụ cần thiết, bao gồm bộ ổ cắm, cờ lê, tua vít, cờ lê lực và dụng cụ cạo gioăng.
- Xả nước làm mát và dầu ra khỏi động cơ.
2. Loại bỏ ống dẫn khí nạp :
- Ngắt kết nối đường ống nhiên liệu và ống chân không nối với đường ống nạp.
- Tháo các bu lông giữ đường ống nạp và tách nó ra khỏi đầu xi lanh.
3. Tháo ống xả :
- Ngắt kết nối ống xả khỏi ống xả.
- Tháo các đai ốc và bu lông đang giữ ống xả vào đầu xi lanh.
- Cẩn thận tháo ống xả.
4. Tháo dây đai định giờ và các bộ phận :
- Tháo nắp đai định thời.
- Đưa động cơ về điểm chết trên (TDC) bằng bu lông puly trục khuỷu.
- Tháo đai định thời, bộ căng đai và puli dẫn động.
5. Tháo đầu xi lanh :
- Ngắt kết nối mọi dây và ống còn lại nối với đầu xi lanh.
- Tháo nắp van.
- Nới lỏng các bu lông đầu xi lanh theo trình tự thích hợp như quy định trong sách hướng dẫn bảo dưỡng để tránh bị cong vênh.
- Cẩn thận nhấc đầu xi lanh ra khỏi khối động cơ.
6. Làm sạch và kiểm tra :
- Làm sạch đầu xi lanh và bề mặt tiếp xúc của khối bằng dụng cụ cạo gioăng và bàn chải kim loại.
- Kiểm tra đầu xi lanh xem có vết nứt hoặc hư hỏng không.
7. Chuẩn bị miếng đệm mới :
- Bôi một lớp mỏng keo đệm kín lên miếng đệm đầu mới theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
8. Cài đặt lại đầu xi lanh :
- Cẩn thận đặt miếng đệm đầu mới vào khối xi lanh.
- Đặt đầu xi lanh vào miếng đệm và cố định lỏng lẻo bằng bu lông đầu.
- Siết chặt các bu lông đầu theo trình tự siết chặt như hướng dẫn trong sách hướng dẫn bảo dưỡng.
9. Cài đặt lại các thành phần thời gian :
- Lắp lại đai truyền động, bộ căng và ròng rọc chạy không tải.
- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng đai định thời theo quy định.
10. Cài đặt lại ống nạp và ống xả :
- Lắp lại ống xả và cố định lại bằng bu lông và đai ốc.
- Lắp lại ống nạp và nối lại đường ống nhiên liệu và ống chân không.
11. Nạp chất lỏng :
- Đổ đầy nước làm mát và dầu mới vào động cơ.
12. Khởi động động cơ :
- Cố gắng khởi động động cơ. Nếu nó khởi động thành công, hãy theo dõi rò rỉ và kiểm tra xem động cơ có hoạt động bình thường không.
Lưu ý: Hướng dẫn này cung cấp cái nhìn tổng quan chung và các bước thực tế có thể khác nhau tùy theo mẫu xe cụ thể của Isuzu Trooper 1989. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành cho xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thắt chặt các thông số mô-men xoắn.
Cách sử dụng chất làm sạch van EGR
AN OUNCE OF PREVENTION =A POUND OF CURE PT.2
Mục đích của van EGR trên động cơ 3.1 V6 là gì?
CALB đặt mục tiêu sớm trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu