CALB đặt mục tiêu sớm trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu

CALB (Pin Lithium Hàng không Trung Quốc) đặt mục tiêu sớm trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu, nhưng nhà sản xuất pin EV lớn nhất thế giới hiện nay là CATL với một lợi nhuận lớn, như chúng ta có thể thấy từ kết quả Quý 1 năm 2021 bên dưới.

Ứng dụng pin xe điện trên toàn cầu trong Quý 1 năm 2021

1. CATL :15,1 GWh (31,5%)
2. Giải pháp Năng lượng của LG :9,8 GWh (20,5%)
3. Panasonic :8 GWh (16,7%)
4. BYD :3,2 GWh (6,8%)
5. Samsung SDI :2,5 GWh (5,3%)
6. Cải tiến SK :2,4 GWh (5,1%)
7. CALB :1,3 GWh (2,7%)
8. AESC :1 GWh (2,1%)
9. Guoxuan :0,9 GWh (1,9%)
10. PEVE :0,6 GWh (1,3%)

Trong khi các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc đang dần mất vị thế, nhiều công ty Trung Quốc đang đặt mục tiêu lọt vào top 3 trong vài năm tới.

BYD, CALB và Guoxuan là những nhà sản xuất pin của Trung Quốc có vị trí tốt hơn để lọt vào top 3 trong một hoặc hai năm.

Đây là lộ trình công suất sản xuất tế bào pin của CALB.

• 2020 :30 GWh
• 2021 :100 GWh
• 2022 :200 GWh
• Năm 2025 :trên 300 GWh

Lưu ý rằng 200 GWh đại diện cho 4 triệu gói pin với 50 kWh mỗi gói.

Về mật độ năng lượng, trong năm hiện tại CALB dự kiến ​​đạt 225-240 Wh / kg ở cấp độ bộ pin, cho phép ô tô điện đạt được phạm vi NEDC 800-1.000 km (khoảng 600-750 km trong WLTP).

Trong khi các công ty dẫn đầu thị trường chưa được kiểm chứng trước đây - các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc và Nhật Bản - vẫn chỉ tập trung vào các nhà máy hóa học mật độ năng lượng cao (NCM / NCA / NCMA), các công ty Trung Quốc cũng có thể sản xuất pin không coban rẻ hơn với số lượng lớn, nhờ LFP ( LiFePO4) hóa học.

Tuy nhiên, lợi thế này của các nhà sản xuất pin Trung Quốc có thể tồn tại trong thời gian ngắn, vì các nhà sản xuất pin khác cũng dự kiến ​​sẽ sớm sản xuất pin không chứa coban của riêng họ. Tôi hy vọng LG Chem sẽ công bố giới thiệu tế bào pin LNMO trước năm 2022, để lấy lại vị trí là nhà sản xuất tế bào pin lớn nhất thế giới.

Một số tài liệu nghiên cứu đã xuất bản cho rằng LNMO là hóa chất pin không có coban mà người Hàn Quốc và châu Âu đang phát triển. Hơn nữa, Tesla và Volkswagen đã tuyên bố rằng LNMO dự kiến ​​sẽ trở thành hóa chất pin được sử dụng để sản xuất số lượng lớn, chuyển LFP xuống các phiên bản cấp thấp và NCMA xuống phân khúc cao cấp.

So sánh hóa chất pin của Tesla