- Bộ bánh cóc và ổ cắm 3/8 inch
- Bộ bánh cóc và ổ cắm 1/2 inch
- Thanh chắn
- Cờ lê lực
- Tua vít đầu phẳng lớn
- Tua vít đầu dẹt nhỏ
- Kìm
- Búa
- Bu lông nắp ổ đỡ chính (mới)
- Vòng bi chính (mới)
- Dầu động cơ (mới)
Hướng dẫn:
1. Lấy chảo dầu ra.
- Đặt chảo dầu dưới động cơ.
- Tháo các bu lông bắt chảo dầu.
- Tháo miếng đệm chảo dầu.
2. Tháo các nắp ổ đỡ chính.
- Sử dụng bánh cóc và ổ cắm ½ inch để nới lỏng các bu lông nắp ổ đỡ chính. Tháo tất cả các bu lông cho đến khi bạn có thể nhấc nắp ổ đỡ chính ra (tổng cộng có năm bu lông).
3. Tháo các ổ trục chính cũ.
- Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt cạy các ổ trục chính cũ ra. Cẩn thận không làm hỏng cổ trục khuỷu.
4. Lắp vòng bi chính mới.
- Đặt các ổ trục chính mới vào các nắp ổ trục. Đảm bảo rằng các rãnh dầu thẳng hàng với các lỗ dầu trên cổ trục khuỷu.
5. Lắp các nắp ổ trục chính.
- Cẩn thận đặt các nắp ổ trục chính trở lại trục khuỷu. Đảm bảo rằng các chốt chốt được căn chỉnh với các lỗ trên khối động cơ.
6. Lắp bu lông nắp ổ trục chính.
- Luồn các bu lông nắp ổ trục chính vào khối động cơ. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
7. Siết chặt các bu lông nắp ổ đỡ chính.
- Dùng cờ lê lực để vặn bu lông nắp ổ đỡ chính theo đúng thông số kỹ thuật. Thông số mô-men xoắn cho động cơ 3,8L là 35 ft-lbs.
8. Lắp miếng đệm chảo dầu và chảo dầu.
- Đặt miếng đệm chảo dầu vào chảo dầu.
- Lắp lại chảo dầu và bu lông bắt chảo dầu.
- Siết chặt các bu lông chảo dầu cho đến khi chúng vừa khít.
9. Đổ đầy dầu vào động cơ.
- Dùng phễu để thêm dầu mới vào động cơ. Dung tích dầu của động cơ 3,8L là 5 lít.
10. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra xem có rò rỉ dầu không. Nếu không có rò rỉ, hãy tắt động cơ và để dầu chảy trở lại chảo dầu.
11. Lắp lại nút xả dầu.
- Lắp lại nút xả dầu và siết chặt cho đến khi vừa khít.
Tại sao động lực trên ô tô lại lớn hơn?
Thời hiệu thu hồi xe ô tô là bao lâu?
Người đồng mua có được đăng ký xe không?
Tại sao bạn không nên mua Ô tô điện!