Thay seal trục hộp số Ford Taurus 08 như thế nào?

- Kích sàn

- Jack đứng

- Bộ bánh cóc và ổ cắm ổ đĩa 3/8" (hệ mét và tiêu chuẩn)

- Tuốc nơ vít lưỡi dẹt

- Phốt trục hộp số mới

- Keo silicone RTV

- Chảo xả dầu

- Kính an toàn

- Găng tay dùng một lần

Hướng dẫn:

1.) Nâng và đỡ xe bằng kích sàn và giá đỡ kích. Đảm bảo rằng xe được đỗ trên bề mặt bằng phẳng và phanh đỗ đã được gài.

2.) Tháo bánh xe phía trước của người lái.

3.) Tháo kẹp phanh và rôto phanh. Tháo hai bu lông 19 mm giữ thước cặp vào đúng vị trí rồi cạy nó ra khỏi rôto. Bạn có thể cần dùng vồ hoặc thanh cạy để tháo nó ra nếu nó bị kẹt.

4.) Tháo đai ốc trục. Để làm điều này, bạn có thể cần một phần mở rộng dài trên bánh cóc để chạm tới đai ốc phía sau rôto (sử dụng bánh cóc dẫn động 1/2" để có thêm sức mạnh). Hỗ trợ tay điều khiển phía dưới bằng kích của bạn để giảm bớt một phần trọng lượng của khớp bi, điều này sẽ làm cho đai ốc trục bị lỏng dễ dàng hơn. Có thể phải chịu một chút áp lực trước khi nó bung ra.

5.) Tháo đầu thanh giằng ra khỏi tay lái. Để tháo thanh giằng, hãy sử dụng bánh cóc truyền động 3/8" để nới lỏng bu-lông 18 mm nối nó với khớp lái. Sau đó dùng tuốc nơ vít có lưỡi phẳng cạy nó ra khỏi khớp.

6.) Tháo khớp bi dưới ra khỏi cần điều khiển. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc 13 mm để tháo hai bu lông nối khớp bi với tay điều khiển. Sau đó cạy nó ra khỏi tay điều khiển bằng tuốc nơ vít có lưỡi phẳng.

7.) Hỗ trợ truyền động bằng giắc cắm sàn. Đảm bảo đặt kích đúng vị trí để tránh gây căng thẳng quá mức cho hộp số hoặc chảo dầu.

8.) Tháo đai ốc trục. Trượt chốt chốt ra khỏi đai ốc trục và tháo đai ốc bằng bánh cóc và ổ cắm truyền động 3/8". Bạn sẽ cần bẻ lỏng nó bằng cách sử dụng phần kéo dài trên bánh cóc nhưng chỉ tháo nó ra khoảng năm vòng cho đến khi nó gần tắt.

9.) Tháo các bu lông giữ trục và trượt trục trục ra ngoài. Điều này sẽ khó khăn hơn nếu bạn không thể tháo hoàn toàn đai ốc trục. Có ba bu lông 13 mm giữ nó đúng vị trí. Sau khi đã tháo chúng ra, bạn có thể bắt đầu cạy lỏng trục nơi đặt vòng đệm bằng tuốc nơ vít có cánh phẳng.

10.) Bôi keo silicone RTV vào phốt trục truyền động mới. Bôi một lớp keo RTV mỏng vào mép ngoài của miếng đệm mới. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng nó không bị rò rỉ.

11.) Lắp phốt trục hộp số mới. Ấn phớt mới vào hộp số bằng tay cho đến khi nó vào khít hoàn toàn.

12.) Lắp lại trục trục và bu lông giữ trục. Trượt trục trục trở lại vị trí và thay thế ba bu lông 13 mm mà bạn đã tháo ở bước 8.

13.) Siết chặt đai ốc trục. Sử dụng bánh cóc truyền động 1/2" để siết chặt đai ốc trục.

14.) Lắp lại đầu thanh giằng. Gắn lại đầu thanh giằng vào khớp tay lái bằng cách luồn bu lông vào lại và siết chặt bằng bánh cóc truyền động 3/8".

15.) Lắp lại khớp bi phía dưới. Gắn lại khớp bi phía dưới vào cần điều khiển bằng cách luồn hai bu lông lại và siết chặt chúng bằng bánh cóc truyền động 3/8".

16.) Lắp lại kẹp phanh và rôto phanh. Gắn lại kẹp phanh và rôto vào trục bánh xe.

17.) Lắp lại bánh xe và hạ xe xuống. Tháo giá đỡ và kích sàn rồi lắp đai ốc vấu trở lại bánh xe và hạ xe xuống. Siết chặt các đai ốc theo hình ngôi sao với thông số mô-men xoắn thích hợp. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng ô tô để biết lượng mô-men xoắn cụ thể cho xe của bạn.

18.) Đổ đầy chất lỏng vào hộp số. Sử dụng phễu để thêm chất lỏng truyền vào hộp số thông qua nút nạp. Kiểm tra mức chất lỏng truyền và bổ sung thêm chất lỏng nếu cần.

19.) Lái thử xe. Hãy lái thử một đoạn ngắn để đảm bảo việc sửa chữa phốt trục thành công. Kiểm tra xem có rò rỉ nào không và lắng nghe xem có tiếng động bất thường nào không.