**
Mã này có nghĩa là cảm biến không khí/nhiên liệu 1 (nằm trong ống xả) đang gửi tín hiệu điện áp cao đến mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Điều này có thể được gây ra bởi một số yếu tố, bao gồm:
* Cảm biến không khí/nhiên liệu bị lỗi
* Có vấn đề với hệ thống dây điện tới cảm biến
* Sự cố với ECM
Dấu hiệu của mã này là gì?
* Động cơ có thể chạy giật hoặc chết máy.
* Khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể kém.
* Đèn kiểm tra động cơ có thể sáng.
Cách chẩn đoán mã này
Bước đầu tiên để chẩn đoán mã này là kiểm tra cảm biến không khí/nhiên liệu. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp đầu ra của cảm biến. Điện áp phải nằm trong khoảng từ 0 đến 5 volt.
Nếu điện áp đầu ra của cảm biến nằm ngoài phạm vi này thì cảm biến đã bị lỗi và cần phải thay thế.
Nếu điện áp đầu ra của cảm biến nằm trong phạm vi thì bước tiếp theo là kiểm tra hệ thống dây điện đến cảm biến. Điều này có thể được thực hiện bằng cách kiểm tra trực quan hệ thống dây điện xem có hư hỏng gì không. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào đối với hệ thống dây điện thì nó sẽ cần phải được sửa chữa.
Nếu hệ thống dây điện đến cảm biến ở tình trạng tốt thì bước tiếp theo là kiểm tra ECM. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng công cụ quét để giao tiếp với ECM. Công cụ quét sẽ có thể hiển thị dữ liệu mà ECM đang nhận được từ cảm biến.
Nếu dữ liệu từ cảm biến không chính xác thì cần phải thay thế ECM.
Cách sửa mã này
Việc khắc phục mã này sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân của sự cố. Nếu cảm biến bị lỗi thì cần phải thay thế. Nếu hệ thống dây điện đến cảm biến bị hỏng thì cần phải sửa chữa. Nếu ECM bị lỗi thì cần phải thay thế nó.
Nếu bạn mua một chiếc ô tô và muốn chuyển đi tiểu bang khác, đại lý có thể đến giao xe hoặc thanh toán toàn bộ số dư không?
Làm thế nào để thay thế bộ tản nhiệt trên một chiếc Cavalier 2002?
Bộ sơ cứu phương tiện - Vật dụng cần thiết để sẵn sàng cho trường hợp khẩn cấp
VTOL - Chiếc xe ý tưởng Cadillac bay