1. Rò rỉ dầu phanh :Kiểm tra rò rỉ trong đường dầu phanh, ống mềm, xi lanh bánh xe hoặc xi lanh phanh chính. Nếu bị rò rỉ có thể dẫn đến thất thoát dầu phanh và giảm hiệu quả phanh.
2. Không khí trong dây phanh :Không khí trong đường phanh có thể khiến bàn đạp phanh bị xốp hoặc mềm. Điều quan trọng là phải xả khí vào đường phanh để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.
3. Xi lanh chính bị lỗi :Xi lanh chính bị lỗi có thể khiến dầu phanh đi qua các vòng đệm bên trong, dẫn đến mất áp suất trong đường phanh và bàn đạp bị xốp.
4. Má phanh/giày phanh bị mòn :Má phanh hoặc guốc phanh bị mòn làm giảm ma sát cần thiết để phanh hiệu quả. Kết quả là bàn đạp phanh có thể di chuyển xa hơn về phía sàn trước khi xe dừng lại.
5. Dây phanh bị hỏng :Nếu đường phanh bị hỏng hoặc bị xoắn, chúng có thể hạn chế dòng dầu phanh và khiến phanh bị mềm.
6. Lỗi trợ lực phanh :Bộ trợ lực phanh hỗ trợ khuếch đại lực tác dụng lên bàn đạp phanh. Bộ trợ lực phanh bị lỗi hoặc hỏng có thể dẫn đến mất lực phanh và bàn đạp phanh bị mềm.
7. Rò rỉ chân không :Nếu có hiện tượng rò rỉ chân không trong đường dây trợ lực phanh hoặc các ống chân không khác liên quan đến hệ thống phanh, điều đó có thể ảnh hưởng đến khả năng hỗ trợ phanh của trợ lực phanh, khiến bàn đạp có cảm giác bị xốp.
Điều quan trọng cần lưu ý là những vấn đề này có thể nguy hiểm và cần được giải quyết kịp thời. Nếu bạn gặp tình trạng bàn đạp phanh mềm hoặc xốp trên Ford Ranger, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra và sửa chữa xe để đảm bảo hiệu quả phanh an toàn.
Làm sao để biết bảng điều khiển ô tô của bạn có bị chập điện hay không?
Lịch bảo dưỡng Mercedes Benz C là gì?
Điều gì khiến bộ khởi động nhấp nháy trên chiếc Serria 1995?
6 Mẫu SUV hạng trung phổ biến năm 2022 đã không hoạt động tốt trong bài kiểm tra mới của IIHS