1. Chuyển số Chuyển đổi chất ức chế: Công tắc này ngăn bộ chọn số di chuyển ra khỏi số đỗ nếu không nhấn bàn đạp phanh. Nếu công tắc bị hỏng có thể khiến bộ chọn số bị kẹt khi đỗ.
2. Công tắc đèn phanh: Công tắc này báo hiệu cho bộ điều khiển hộp số (TCU) rằng bàn đạp phanh được nhấn, cho phép chuyển bộ chọn số ra khỏi số đỗ. Nếu công tắc không thành công, TCU sẽ không nhận được tín hiệu này và bộ chọn số có thể bị kẹt ở số đỗ.
3. Cáp hoặc liên kết bộ chọn bánh răng: Cáp hoặc thanh liên kết chọn số có nhiệm vụ truyền lựa chọn số của người lái tới hộp số. Nếu cáp hoặc thanh liên kết bị hỏng hoặc lệch, có thể khiến bộ chọn số bị kẹt khi đỗ hoặc chọn số không đúng cách.
4. Bộ điều khiển truyền dẫn (TCU): TCU chịu trách nhiệm điều khiển hộp số tự động. Nếu TCU bị lỗi hoặc trục trặc phần mềm, điều đó có thể khiến bộ chọn số bị kẹt ở số đỗ hoặc chọn số không đúng cách.
5. Sự cố cơ học truyền dẫn: Trong một số trường hợp, sự cố cơ học bên trong chính hộp số, chẳng hạn như sự cố với cơ cấu sang số hoặc bộ truyền bánh răng, cũng có thể ngăn hộp số chuyển sang số đỗ.
6. Lỗi về điện: Các sự cố về điện, chẳng hạn như lỗi hệ thống dây điện, kết nối lỏng hoặc cầu chì nổ liên quan đến hệ thống chọn số hoặc hệ thống điều khiển hộp số cũng có thể khiến bộ chọn số gặp trục trặc.
Đề xuất: Do sự phức tạp của hệ thống hộp số tự động, bạn nên nhờ kỹ thuật viên hoặc thợ cơ khí ô tô có trình độ chuyên môn kiểm tra và chẩn đoán chiếc Renault Clio của mình. Họ sẽ có thể chẩn đoán chính xác nguyên nhân cốt lõi của sự cố và đề xuất các sửa chữa thích hợp để bộ chọn hộp số và hộp số hoạt động chính xác trở lại.
Bảo dưỡng xe:Chọn loại dầu phù hợp
Bạn có thể thay lốp 205-70-15 bằng lốp 255-70-15 không?
Tôi có thể mua xe cổ ở đâu?
Bạn có thể lái xe ra khỏi tiểu bang với giấy phép của người học không?