- Phốt chính phía sau mới
- Chất bịt kín
- Dụng cụ cạo vòng đệm
- Cờ lê ổ cắm 10mm
- Cờ lê ổ cắm 13mm
- Cờ lê ổ cắm 15mm
- Cờ lê ổ cắm 18mm
- Cờ lê ổ cắm 22mm
- Thanh nâng lên
- Chảo xả dầu
- Funne
Thủ tục
1.) Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và kéo phanh tay.
2.) Nâng xe bằng kích và đỡ xe trên giá đỡ.
3.) Xả dầu ra khỏi động cơ bằng cách tháo nút xả dầu nằm trên khay dầu.
4.) Tháo các bu lông vỏ chuông truyền bằng cờ lê ổ cắm 15mm.
5.) Tháo hai bu lông khởi động đang giữ động cơ khởi động vào hộp chuông.
6.) Tách vỏ chuông ra khỏi khối động cơ bằng thanh nâng lên. Cẩn thận không làm hỏng trục khuỷu hoặc vòng đệm.
7.) Cạy phốt chính phía sau cũ ra khỏi rãnh của nó bằng dụng cụ cạo đệm đệm.
8.) Làm sạch rãnh nơi lắp phốt cũ, cẩn thận để không làm hỏng nó.
9.) Phủ một lớp keo mỏng lên miếng bịt mới.
10.)Lắp phốt chính phía sau mới vào rãnh, đảm bảo rằng môi hướng về phía bên trong động cơ.
11.) Lắp lại vỏ chuông truyền động và siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.
12.) Lắp lại chảo dầu và đổ đầy dầu mới vào.
13.) Lắp lại động cơ khởi động và các bu lông của nó.
14.) Hạ xe xuống và tháo giá đỡ kích.
Nút xả bình xăng Mitsubishi Montero 2001 ở đâu?
Nissan trở thành nhà tài trợ xe cho Giải Marathon Luân Đôn năm 2021
Lực căng trong bu lông là gì?
Nội thất động cơ diesel Volvo V90 Cross Country 2017