- Ổ cắm 10 mm
- Bánh cóc
- Ổ cắm 13mm
- Thanh chắn
- Sự mở rộng
- Tua vít đầu dẹt
- Kìm
- Găng tay
- Kính an toàn
Hướng dẫn:
1. Đỗ xe ở nơi an toàn và để động cơ nguội.
2. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Cái này nằm ở phía người lái của khoang động cơ.
3. Tháo ống nạp khí. Có hai bu lông 10 mm giữ nó đúng vị trí.
4. Nới lỏng bộ căng đai ngoằn ngoèo. Cái này nằm ở phía hành khách của khoang động cơ. Sử dụng ổ cắm 13mm và thanh ngắt để nới lỏng bu lông.
5. Tháo đai ngoằn ngoèo. Sau khi bộ căng được nới lỏng, bạn có thể tháo dây đai bằng tay.
6. Tháo giá đỡ bộ tăng áp. Có bốn bu lông 13mm giữ nó đúng vị trí.
7. Ngắt kết nối đường ống làm mát bộ tăng áp. Có hai đường làm mát nối bộ tăng áp với động cơ. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để cạy các kẹp ống rồi tháo các đường dây.
8. Ngắt đường dầu của bộ tăng áp. Có một đường dầu nối bộ tăng áp với động cơ. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để cạy kẹp ống rồi tháo dây.
9. Tháo bộ tăng áp. Bây giờ tất cả các đường dây đã được ngắt kết nối, bạn có thể tháo bộ tăng áp bằng cách nhấc thẳng lên. Hãy cẩn thận để không đánh rơi nó.
10. Lắp bộ tăng áp mới. Đảo ngược các bước trên để lắp bộ tăng áp mới.
11. Kết nối lại cực âm của pin.
12. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.
Mẹo:
- Khi ngắt đường dẫn nước làm mát phải đảm bảo hứng nước làm mát tràn ra ngoài.
- Cẩn thận không làm rơi bộ tăng áp khi tháo hoặc lắp đặt.
- Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tháo đai ngoằn ngoèo, bạn có thể cần sử dụng thanh nâng lên để giúp bạn.
- Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, bạn có thể nhờ thợ cơ khí có chuyên môn tháo và lắp bộ tăng áp.
Tại sao ô tô lại tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu?
Ngành công nghiệp dầu mỏ bị ảnh hưởng như thế nào bởi việc phát minh ra ô tô?
Phải làm gì sau khi bị thu hồi xe?
Bộ tản nhiệt của bạn làm gì