Khi ECU phát hiện có vấn đề với cảm biến O2, nó sẽ đặt mã P1170 và sáng đèn Check Engine. Mã có thể do nhiều vấn đề khác nhau gây ra, bao gồm:
1. Cảm biến oxy bị lỗi: Bản thân cảm biến O2 có thể bị lỗi và không thể cung cấp kết quả đọc chính xác cho ECU.
2. Vấn đề về hệ thống dây điện: Có thể có vấn đề với dây nối cảm biến O2 với ECU. Điều này có thể bao gồm dây bị hỏng, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn.
3. Rò rỉ khí thải: Rò rỉ khí thải gần cảm biến O2 có thể khiến cảm biến nhận số đọc không chính xác, dẫn đến mã.
4. Vấn đề về kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ chạy quá nghèo hoặc quá giàu, điều này có thể ảnh hưởng đến kết quả đọc của cảm biến O2 và kích hoạt mã.
5. Sự cố về cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF bị trục trặc có thể làm gián đoạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu, ảnh hưởng đến kết quả đọc của cảm biến O2 và có khả năng gây ra mã P1170.
6. Sự cố cơ học của động cơ: Trong một số ít trường hợp, các sự cố cơ học nghiêm trọng của động cơ, chẳng hạn như miếng đệm đầu bị nổ hoặc vòng piston bị hỏng, có thể khiến cảm biến O2 đọc không chính xác và đặt mã P1170.
Để chẩn đoán và giải quyết chính xác sự cố, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra xe, người có thể xác định chính xác nguồn gốc của sự cố. Họ có thể sẽ thực hiện các thử nghiệm như giám sát dữ liệu trực tiếp, kiểm tra trực quan và thử nghiệm điện để xác định nguyên nhân và đưa ra cách sửa chữa thích hợp.
Cảm biến abs phía sau kém có khiến bánh xe của bạn bị bó cứng không?
Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn khi đỗ:Nguyên nhân và cách khắc phục
Khoảng hở van của Nissan Urvan 1989 với động cơ Z24 là bao nhiêu?
Mẹo điều chỉnh cho chiếc 911 của bạn bằng các Sản phẩm hiệu suất của Porsche