Cảm biến O2 thực sự được tạo thành từ hai cảm biến oxy. Chúng giống nhau về hình dạng và thiết kế. Sự khác biệt duy nhất giữa cảm biến ngược dòng và cảm biến xuôi dòng là vị trí. Cảm biến phía trước bắt vít trực tiếp vào ống xả và cảm biến phía sau bắt vít vào vỏ bộ chuyển đổi xúc tác.
Cảm biến này gửi tín hiệu đến PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động). Tín hiệu sẽ thông báo cho PCM về mức độ giàu hay nghèo của nhiên liệu. Đây là thông tin quan trọng vì PCM cần biết nên thêm nhiên liệu hay rút nhiên liệu ra khỏi động cơ. Mục tiêu của PCM là luôn để động cơ chạy trong phạm vi cân bằng hóa học, tức là tỷ lệ không khí/nhiên liệu là 14,7:1.
Vì cảm biến O2 rất nóng nên nó có bộ sưởi riêng bên trong. Mã sự cố P1150 được đặt nếu bộ gia nhiệt trong cảm biến ngược dòng không hoạt động.
* Nguyên nhân
* Cảm biến oxy nóng bị lỗi
* Kết nối điện kém
* Dây hoặc đầu nối bị hỏng
* PCM bị lỗi
* Lỗi kim phun nhiên liệu
* Lỗi cuộn dây đánh lửa
* Chậm trễ thời gian
* Rò rỉ khí thải
* Giải pháp
1. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối với cảm biến O2. Hãy chắc chắn rằng chúng sạch sẽ và chặt chẽ.
2. Kiểm tra cảm biến O2 xem có bị hỏng không. Nếu nó bị hỏng, hãy thay thế nó.
3. Nếu cảm biến O2 không bị hỏng, hãy xóa mã và xem nó có hoạt động trở lại hay không.
4. Nếu mã quay trở lại, bạn có thể cần phải thay PCM hoặc kim phun nhiên liệu hoặc cuộn dây đánh lửa.
5. Nếu bạn bị trễ thời gian hoặc rò rỉ khí thải, bạn sẽ cần phải sửa chúng trước khi có thể xóa mã.
Giá xe Mercedes Mayback là bao nhiêu?
Tôi có thể sửa chữa máy pha cà phê espresso ở đâu?
Renault EVs tham gia vào hòn đảo thông minh đầu tiên
Tháo và trang bị lại puli máy nổ