Van tuần hoàn khí xả (EGR) đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ các chất ô nhiễm ra khỏi môi trường và duy trì sức khỏe tổng thể của động cơ ô tô của bạn. Nó có tác dụng ngăn chặn sự hình thành các khí nitơ oxit (NOx), và nó hoạt động khá mạnh. Theo thời gian, bản thân van có thể tích tụ cặn carbon do tiếp xúc nhiều lần với nhiệt và các sản phẩm phụ khác của quá trình kích nổ, gây ra tắc nghẽn hệ thống hoặc van bị kẹt khi mở hoặc đóng. Biết cách thực hiện vệ sinh van EGR là một mẹo hữu ích để thêm vào danh mục của bạn và là cách khắc phục nhanh chóng nếu động cơ của bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng tiêu cực nào liên quan.
Van EGR cho phép khí thải chảy ngược vào buồng đốt ở những thời điểm và mức độ thích hợp. Điều này giúp giữ cho nhiệt độ đốt cháy thấp hơn, ức chế sự hình thành khí NOx. Khí NOx có hại cho môi trường và sức khỏe con người, cặn bẩn và nhiệt lượng cao tạo ra chúng cũng có thể làm hỏng động cơ của bạn. Nếu không được kiểm soát, van EGR bị tắc có thể gây ra tiếng động cơ (kích nổ không kịp thời) và điều này cuối cùng sẽ phá hủy các thành phần bên trong động cơ của bạn, cần phải đại tu hoặc thay thế. Hãy tưởng tượng tất cả những rắc rối đó chỉ qua một thành phần nhỏ mà bạn có thể dễ dàng vệ sinh hoặc thay thế.
Các dấu hiệu của van EGR bị tắc có thể được chẩn đoán nhầm là xuất phát từ các vấn đề cơ bản khác, vì vậy tốt hơn hết là bạn nên loại trừ những dấu hiệu đó với sự trợ giúp của chuyên gia hoặc kiểm tra trực tiếp. Về cơ bản, bạn có thể nhận thấy hiệu suất kém, không tải thô và tăng tốc kém nếu van bị kẹt mở, và mùi xăng, tiếng gõ động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém nếu van bị kẹt. Đối với các xe được trang bị OBD-II, đèn kiểm tra động cơ có thể bật sáng với mã P0401 được lưu trữ. Van nên được làm sạch hoặc thay thế sau mỗi 50.000 dặm hoặc lâu hơn và nó là một ứng cử viên sáng giá để thêm vào danh sách kiểm tra hàng năm của bạn.
Van thường nằm trên đỉnh động cơ gần thân bướm ga hoặc đường nạp khí. Bắt đầu làm sạch van EGR bằng cách kiểm tra bên ngoài và các bộ phận kết nối xem có bị hư hỏng không. Ống nối có bị nứt và giòn không? Các kết nối điện tử (nếu có) có âm thanh và sạch sẽ không? Bản thân van này hơi nhỏ và thường được giữ cố định bằng hai đến bốn bu lông. Tháo chúng ra và cẩn thận tách nó ra khỏi miếng đệm. Nếu miếng đệm bị vỡ hoặc ở trong tình trạng xấu, bạn sẽ cần phải thay thế nó. Bạn sẽ dễ dàng nhìn thấy cặn các-bon nếu chúng ở đó và chúng sẽ có màu đen, cứng và giòn. Luôn đảm bảo rằng không có gì - cặn bẩn, mảnh đệm, v.v. - rơi vào động cơ. Không có hại gì khi lấy một máy hút tiện ích và hút bất kỳ mảnh vụn nào rơi ra. KHÔNG sử dụng khí nén, vì nó có thể thổi vụn vào động cơ cũng như bay ngược vào mắt bạn.
Tiếp theo, xịt chất tẩy rửa bộ chế hòa khí lên các cặn bẩn, và lưu ý lau ngay mọi vết xịt dính trên nhựa hoặc thiết bị điện tử. Sử dụng bàn chải sắt hoặc chất tẩy rửa đường ống để loại bỏ cặn bẩn, nhưng đảm bảo không làm hỏng hoặc đục các bề mặt giao phối. Lặp lại việc xịt và cạo cho đến khi sạch, lau sạch các hạt nhỏ, sau đó thay thế mọi thứ và cuối cùng vặn chặt các bu lông.
Vệ sinh van EGR là một công việc bảo dưỡng đơn giản giúp mang lại nhiều thời gian trong việc kéo dài tuổi thọ động cơ của bạn. Bạn cũng cần phải vượt qua cuộc kiểm tra xe hàng năm, vì vậy điều quan trọng là phải giữ cho xe ở tình trạng tốt. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn làm sạch nó đúng cách để tránh hư hỏng ngoài ý muốn nếu bạn không thay thế nó ngay lập tức.
Vệ sinh động cơ Nissan Altima
Làm sạch Vịnh động cơ - Phân cấp
Giảm phát thải
Điều chỉnh tiếng Ý:Việc chỉnh trang lại có loại bỏ cặn carbon trên động cơ ô tô không?