Lý do phổ biến nhất để tháo ròng rọc máy nổ là để lắp nó vào một máy phát điện mới - hầu hết các máy phát điện thay thế đều được cung cấp mà không có.
Khi trang bị lại một ròng rọc cũ hoặc lắp một ròng rọc mới, hãy cẩn thận để không làm cong hoặc làm hỏng nó. Các bề mặt bên trong chữ V nơi dây curoa chạy phải nhẵn.
Trong nhiều trường hợp, ròng rọc kết hợp với quạt làm mát máy nổ:các cánh tản nhiệt của nó không được uốn cong hoặc gãy.
Thông thường, tốt nhất là nên tháo máy nổ ra khỏi xe trước khi tháo ròng rọc, mặc dù đôi khi vẫn còn đủ chỗ để làm việc với nó.
Trên hầu hết các máy động lực, ròng rọc là khớp chặt trên đầu trục phần ứng. Nó được giữ cố định bằng một chìa khóa kim loại có thể di chuyển được giữa ròng rọc và trục, và được giữ chặt bằng đai ốc.
Trục có thể côn hoặc song song và được xẻ rãnh để lấy một nửa chìa khóa. Lỗ ở giữa ròng rọc cũng được xẻ rãnh để lấy nửa còn lại.
Loại thiết bị định vị đó được gọi là khóa Woodruff.
Nó có hình dạng giống như nửa vầng trăng cạn và dày khoảng 136 in. (5 mm).
Đai ốc của puli thường rất chặt và được lắp chìm vào puli. Sử dụng ổ cắm hoặc cờ lê vòng để giải phóng nó.
Nếu máy nổ vẫn còn trên ô tô, hãy giải phóng đai ốc trước khi tháo đai quạt, giúp giữ cố định ròng rọc trước lực của cờ lê.
Bạn cũng có thể cần gài bánh răng dưới cùng để dừng động cơ quay - nhưng hãy đảm bảo rằng khóa điện đã được tắt.
Nếu bạn không di chuyển đai ốc, hãy tháo máy nổ ra khỏi xe và tháo nó ra (Xem Cách sửa máy nổ).
Kẹp phần ứng trong một cơ cấu phụ, sử dụng các miếng gỗ hoặc một số hình thức đóng gói khác trong các cơ cấu phụ để bảo vệ nó. Họ phải giữ nó đủ chắc chắn để bạn có thể giải phóng đai ốc.
Không làm mất chìa khóa Woodruff.
Tháo đai ốc ròng rọc chỉ bằng một vài sợi, sau đó giữ phần ứng bằng một tay, dùng búa có mặt mềm gõ nhẹ vào đai ốc để đẩy trục ra khỏi ròng rọc.
Nếu việc này không thành công, hãy lắp ráp lại máy nổ, sao cho nắp trước được đỡ và kẹp chặt nó vào một vị trí khác, sau đó tháo đai ốc.
Để tháo ròng rọc, hãy lắp hai tua vít vào giữa mặt sau của ròng rọc và tấm trước. Nhẹ nhàng ép ròng rọc lên ở tâm chứ không phải vành, điều này có thể làm hỏng ròng rọc. Nếu phương pháp này không thành công, bạn sẽ phải sử dụng một công cụ kéo, cẩn thận để không làm hỏng ròng rọc.
Sử dụng miếng đệm lót
Trước khi lắp lại ròng rọc, hãy gõ nhẹ phím Woodruff vào khe của nó (cạnh cong xuống), với đầu phía trước thấp hơn một chút so với mặt sau để khe trong lỗ ròng rọc dễ dàng tiếp xúc với nó.
Cẩn thận khi chạm vào nó để không tạo ra bất kỳ gờ nào có thể cản trở việc lắp ròng rọc trên chìa khóa. Bạn nên làm sạch các mặt của phím bằng tệp trước khi chạm vào để đảm bảo rằng không có gờ.
Đặt rãnh trong ròng rọc bằng chìa khóa Woodruff trong trục, sau đó đẩy ròng rọc về nhà trên trục. Thông thường, nó sẽ được buộc hoàn toàn về nhà khi bạn siết chặt đai ốc ròng rọc; tuy nhiên, có thể cần phải gõ ròng rọc vào trục bằng búa có mặt mềm đủ xa để khởi động đai ốc ròng rọc.
Một số máy nổ có thể có miếng đệm hoặc miếng đệm giữa ròng rọc và tấm phía trước:đừng quên thay thế nó.
Sau khi lắp lại động cơ, hãy kiểm tra xem ròng rọc có phù hợp với quạt và ròng rọc trục khuỷu hay không.
Tai nạn xe cộ Nên và Không nên làm
Các hư hỏng và nguyên nhân của piston
Bu lông bị hỏng - Tháo chốt - Mẹo sửa chữa giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc
Kiểm tra, tháo và lắp lại bánh xe đường