Tại sao phanh lại bị mài mòn sau khi thay miếng đệm?

1. Cài đặt không chính xác :Nếu má phanh không được lắp đúng cách, chúng có thể cọ xát vào rôto, gây ra tiếng ồn. Đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng cách trong thước cặp và thước cặp được lắp đúng cách.

2. Chất liệu má phanh :Một số vật liệu má phanh, đặc biệt là má phanh bằng gốm hoặc má phanh hiệu suất cao, có thể tạo ra tiếng ồn mài tạm thời trong quá trình lắp đệm. Điều này là bình thường và sẽ biến mất sau vài trăm km lái xe.

3. Roto bị hỏng :Nếu đĩa phanh bị hỏng, cong vênh hoặc bị mòn quá mức có thể khiến má phanh bị mài. Kiểm tra rôto xem có hư hỏng rõ ràng hoặc bị mòn quá mức không và thay thế nó nếu cần.

4. Vấn đề về thước cặp hoặc chốt trượt :Thước cặp hoặc chốt trượt bị kẹt có thể khiến má phanh không thể rút lại đúng cách, khiến chúng cọ xát vào rôto và tạo ra tiếng ồn. Kiểm tra thước cặp và chốt trượt xem có vấn đề gì không và bôi trơn chúng nếu cần thiết.

5. Kích thước miếng đệm không chính xác :Nếu má phanh quá lớn hoặc quá nhỏ so với thước cặp, chúng có thể không vừa khít và có thể gây ra tiếng ồn. Đảm bảo má phanh có kích thước phù hợp với xe của bạn.

6. Ô nhiễm :Nếu má phanh hoặc đĩa phanh bị dính dầu, mỡ hoặc các chất khác thì có thể gây ra tiếng ồn. Làm sạch má phanh và rôto thật kỹ để loại bỏ mọi chất gây ô nhiễm.

Nếu tiếng ồn mài vẫn tồn tại sau khi kiểm tra và giải quyết các nguyên nhân tiềm ẩn này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí hoặc chuyên gia phanh có trình độ để chẩn đoán và giải quyết vấn đề.