Tiếng cọ xát:
- Tính nhất quán:Tiếng ồn cọ xát thường liên tục và dễ nhận thấy ở mọi tốc độ.
- Quay vòng:Nó có thể trở nên rõ ràng hơn hoặc thay đổi cường độ khi quay vô lăng.
- Phụ thuộc vào tốc độ:Tiếng ồn cọ xát có thể thay đổi tùy theo tốc độ của xe, trở nên to hơn hoặc nhỏ hơn.
Tiếng mài:
- Không liên tục:Tiếng ồn mài thường xảy ra không liên tục hoặc có thể trở nên dai dẳng trong một số điều kiện lái xe nhất định.
- Tăng tốc/Giảm tốc:Tiếng ồn mài có thể dễ nhận thấy hơn khi tăng hoặc giảm tốc.
- Rẽ gấp:Tiếng ồn có thể trở nên to hơn hoặc rõ rệt hơn khi rẽ gấp hoặc ở tốc độ thấp.
- Cường độ:Tiếng ồn mài thường có cường độ mạnh và rõ rệt hơn so với tiếng ồn cọ xát.
Nếu bạn nghi ngờ rằng tiếng ồn phát ra từ khớp CV, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn và giải quyết thích hợp.
Giá đỡ động cơ bên trái cũng là hộp số trên chiếc Plymouth Voyager SE 1994 phải không?
Không thể xác định vị trí cầu chì cho cụm đồng hồ đo trên 1989 Oldsmobile trofeo. Xin hãy giúp tôi bằng cách cho biết vị trí của nó.. cảm ơn?
Làm thế nào để bạn sửa bánh đà trên chiếc Cadillac 1981 bằng gỗ?
Máy sưởi trên ô tô đang thổi không khí lạnh? (7 Nguyên nhân &Cách khắc phục)