1. Tập hợp các công cụ và bộ phận :
- Ủng CV thay thế (2)
- Mỡ bôi trơn khớp CV
- Tua vít lưỡi dẹt
- Tua vít đầu Phillips
- Kìm
- Bộ ổ cắm
- Jack và jack đứng
- Kính bảo hộ
- Giẻ lau sạch
2. Chuẩn bị xe:
- Đỗ xe Mazda 323 trên mặt phẳng bằng phẳng và kéo phanh tay.
- Chèn các bánh sau lốp trước để tránh xe bị lăn khi đang làm việc.
- Gạt cần số vào vị trí “Park”.
3. Nâng xe lên:
- Dùng kích nâng phần đầu xe lên một cách an toàn cho đến khi bánh xe bị ảnh hưởng lên khỏi mặt đất.
- Đặt các giá đỡ chắc chắn dưới các điểm nâng được chỉ định để đỡ xe.
4. Tháo bánh xe:
- Sử dụng ổ cắm thích hợp để nới lỏng và tháo các đai ốc giữ bánh xe bị ảnh hưởng.
- Tháo bánh xe ra và đặt nó sang một bên.
5. Tháo kẹp phanh:
- Xác định vị trí kẹp phanh và xác định các bu lông lắp của nó.
- Dùng socket để mở bu lông và tháo kẹp phanh.
- Treo thước cặp vào hệ thống treo bằng một đoạn dây để tránh làm căng dây phanh.
6. Tháo trục truyền động:
- Xác định vị trí khu vực khớp CV trên trục truyền động, nơi đặt bốt CV.
- Tùy thuộc vào mẫu xe của bạn, có thể có các bu lông cố định trục truyền động vào trục bánh xe. Tháo các bu lông này.
- Dùng tuốc nơ vít lưỡi dẹt để cạy kẹp giữ (nếu có) giữ trục truyền động vào moay ơ bánh xe.
- Bây giờ, nhẹ nhàng kéo trục truyền động ra ngoài cho đến khi khớp CV ra khỏi trục bánh xe.
7. Xóa CV khởi động cũ:
- Dùng tuốc nơ vít lưỡi phẳng cẩn thận cạy các kẹp đang giữ cốp CV cũ vào trục truyền động.
- Trượt ủng bị hỏng và loại bỏ dầu mỡ khỏi khớp.
8. Làm sạch và kiểm tra khớp:
- Làm sạch hoàn toàn khớp CV bằng giẻ sạch để loại bỏ dầu mỡ và bụi bẩn cũ.
- Kiểm tra mối nối xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc ăn mòn không. Nếu phát hiện thấy bất kỳ vấn đề nào, bạn có thể cần phải thay thế khớp CV.
9. Cài đặt CV Boot mới:
- Trượt bốt CV thay thế vào khớp đã được làm sạch, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.
- Cố định bộ khởi động CV mới bằng kẹp hoặc dây buộc được cung cấp.
- Đổ vào ủng một lượng mỡ bôi trơn khớp CV được khuyến nghị.
9. Gắn lại trục truyền động:
- Cẩn thận lắp lại trục truyền động vào moay ơ bánh xe cho đến khi khớp CV vào khớp chắc chắn.
- Lắp lại các bu lông hoặc kẹp giữ đã được tháo ra trước đó.
10. Lắp lại kẹp phanh:
- Nâng thước cặp trở lại vị trí ban đầu và cố định nó bằng bu lông lắp.
- Kiểm tra xem dây phanh có bị chèn ép hay hư hỏng trong quá trình thực hiện hay không.
11. Thay bánh xe:
- Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu.
- Hạ xe cẩn thận bằng kích và tháo giá đỡ kích.
12. Kiểm tra đường:
- Sau khi mọi thứ đã ổn định, hãy lái thử xe ở tốc độ thấp để đảm bảo không có rung động hoặc tiếng ồn bất thường.
- Nếu mọi thứ có vẻ bình thường thì bạn đã thay thành công bốt trục CV trên chiếc Mazda 323 đời 1994 của mình.
Lưu ý :Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào trong số này hoặc mức độ hư hỏng của khớp CV và bốt, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ để đánh giá và sửa chữa thích hợp.
Làm cách nào để bán phụ tùng ô tô đã qua sử dụng của tôi?
Beko Spares cung cấp phụ tùng cho những loại thiết bị nào?
Bán xe không có bộ chuyển đổi xúc tác ở bang MD có vi phạm pháp luật không?
Quy trình sửa chữa thân xe tự động:Những điều bạn cần biết