Máy bay trực thăng là một loại máy bay cánh quạt trong đó lực nâng và lực đẩy được cung cấp bởi các cánh quạt quay theo chiều ngang. Điều này cho phép máy bay trực thăng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, di chuột và bay về phía trước, phía sau và phía bên. Các thuộc tính này cho phép sử dụng máy bay trực thăng ở những khu vực đông đúc hoặc bị cô lập, nơi máy bay cánh cố định và nhiều dạng máy bay VTOL (Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) không thể thực hiện.
Năm 1942, Sikorsky R-4 trở thành máy bay trực thăng đầu tiên được sản xuất quy mô lớn.
Mặc dù hầu hết các thiết kế trước đây đều sử dụng nhiều hơn một cánh quạt chính, nhưng cấu hình của một cánh quạt chính duy nhất (monocopter) đi kèm với cánh quạt đuôi chống mô-men xoắn thẳng đứng đã trở thành cấu hình máy bay trực thăng phổ biến nhất.
Máy bay trực thăng hai cánh quạt chính (bicopters), ở cả cấu hình rôto song song hoặc rôto ngang, cũng đang được sử dụng do khả năng chịu tải lớn hơn so với thiết kế một động cơ. Máy bay trực thăng cánh quạt đồng trục, máy bay động cơ nghiêng và máy bay trực thăng hỗn hợp đều đang bay ngày nay.
Máy bay trực thăng Quadrotor (máy bay trực thăng quadcopters) đã được đi tiên phong vào đầu năm 1907 ở Pháp, và các loại máy bay nhiều chương khác đã được phát triển cho các ứng dụng chuyên biệt như máy bay không người lái.
Paul Cornu, một nhà sản xuất xe đạp người Pháp, được ghi nhận là người đã phát minh ra máy bay trực thăng vào năm 1907. Phát minh của ông là chiếc máy bay trực thăng đầu tiên mà chúng ta biết ngày nay và nó có thể nâng lên khỏi mặt đất khoảng 1 foot trong khoảng 20 giây.
Một nhà phát minh người Pháp khác tên là Etienne Oehmichen được ghi nhận là người có chuyến bay trực thăng đầu tiên chở hai hành khách. Anh ấy đã làm được điều này ngay sau khi giành được giải thưởng 90 000 cho việc bay trực thăng của mình theo một tam giác mạch dài 1 km.
Vào ngày 14 tháng 9 năm 1939, VS-300, máy bay trực thăng thực dụng đầu tiên trên thế giới, đã bay tại Stratford, Connecticut. Được thiết kế bởi Igor Sikorsky và được chế tạo bởi Bộ phận Máy bay Vought-Sikorsky của Tập đoàn Máy bay Thống nhất, chiếc trực thăng là chiếc trực thăng đầu tiên kết hợp một cánh quạt chính và cánh quạt đuôi.
Được lái bởi Sikorsky, chuyến bay ngày 14 tháng 9 kéo dài chỉ vài giây. Chuyến bay tự do đầu tiên diễn ra vào ngày 13 tháng 5 năm 1940. Cánh quạt ba cánh có đường kính 28 foot cải tiến cho phép các cánh thay đổi bước sóng với tốc độ lưỡi từ 250 đến 300 dặm / giờ.
Các khái niệm được thể hiện trong VS-300 đã tạo cơ sở cho những chiếc trực thăng sản xuất đầu tiên và trở thành tiêu chuẩn cho việc sản xuất trực thăng trên toàn thế giới. Vào ngày 27 tháng 6 năm 1931, Sikorsky đã nộp đơn đăng ký bằng sáng chế (số 1.994.488) cho một máy bay nâng trực tiếp, bao gồm tất cả các tính năng kỹ thuật chính của VS-300.
Bằng sáng chế được cấp vào ngày 19 tháng 3 năm 1935. Được trao cho Henry Ford và được đưa vào Bảo tàng Edison của ông ở Dearborn, Michigan, vào ngày 7 tháng 10 năm 1943, VS-300 ngày nay vẫn được trưng bày tại Bảo tàng Henry Ford.
Máy bay trực thăng là hình ảnh phổ biến ở hầu hết các nơi trên thế giới, cho dù đó là để giám sát giao thông, cảnh sát cộng đồng hay vận chuyển hàng hóa. Những chiếc máy bay này đã trở thành một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng của xã hội hiện đại của chúng ta và cung cấp dịch vụ có giá trị trong nhiều vai trò khác nhau.
Một số mẫu trong danh sách này ban đầu được thiết kế cho quân đội, và một số mẫu khác là trực thăng dân sự. Tuy nhiên, trong khi chúng thường được coi là tàu quân sự, thực tế vẫn là máy bay trực thăng là loại máy bay cực kỳ linh hoạt và chúng có thể được sử dụng trong nhiều vai trò dân sự.
Có thể bạn muốn thuê một chiếc trực thăng riêng để sử dụng hoặc có thể bạn cần sự trợ giúp khẩn cấp mà chỉ một chiếc trực thăng mới có thể cung cấp. Dù bằng cách nào, nhiều loại trực thăng dân dụng trong danh sách này đều đáp ứng được nhiệm vụ:
Các thành viên của Thin Blue Line đi vào Wild Blue Yonder trong buồng lái của máy bay trực thăng có khả năng theo dõi nghi phạm từ trên không. Những chiếc trực thăng này thường được phỏng theo hoặc thiết kế theo kiểu giống với những chiếc trực thăng trinh sát quân sự, chẳng hạn như loạt Bell.
Ví dụ, Sở Cảnh sát Los Angeles đã sử dụng Bell 412, loại này cũng được sử dụng bởi Không quân Hoàng gia. Các sở cảnh sát như LAPD có thể sử dụng những máy bay trực thăng này để theo dõi những kẻ tình nghi khi chúng chạy trốn trên hệ thống xa lộ khổng lồ của Los Angeles, cung cấp thông tin quan trọng cho xe của đội.
Bell 412 có kích thước 56 ft 1 inch, có trọng lượng cất cánh tối đa là 11.900 lbs, đường kính cánh quạt là 46 ft và được cung cấp bởi 1 × Pratt &Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac hoặc 1 x PT6T-3DF Twin - Động cơ turboshaft kết hợp vớiPac, cho phép nó đạt tốc độ lên đến 160 dặm / giờ.
Những chiếc trực thăng này đang ở tuyến đầu của các nỗ lực chữa cháy trên toàn thế giới. Điều đó nói rằng, các thuật ngữ như "tàu chở dầu" (được sử dụng bởi các cơ quan cứu hỏa Hoa Kỳ) hoặc "waterbomber" (được sử dụng ở Canada) thường được dành cho tàu cánh cố định. Ngược lại, các máy bay trực thăng tham gia các nhiệm vụ chữa cháy thường được xếp vào loại máy bay siêu nhẹ.
Những thứ này được các cơ quan Hoa Kỳ chia nhỏ thành bốn loại tùy theo số lượng mà họ có thể mang theo. Xô và bể chứa trên thiết bị được làm đầy bằng cách nhấn chìm chúng trong các hồ, sông hoặc các nguồn nước gần đó. Một số mô hình được trang bị pháo bọt gắn phía trước.
Bell 212 là một ví dụ về một loại thủ công có khả năng chống đột kích. Nó có kích thước 57 ft 1,68 in., Có thể chở 14 hành khách, trọng lượng cất cánh tối đa là 11.200 lbs, được trang bị động cơ trục tuabin 1 × Pratt &Whitney Canada PT6T-3 hoặc -3B và tự hào có tốc độ tối đa 140 dặm / giờ trên một phạm vi 273 dặm.
Các máy bay trực thăng lớn hơn đôi khi có máy bay trực thăng của riêng họ, và đôi khi chúng được điều hành bởi các đội y tế khác, chẳng hạn như Boston Med Flight. Dù bằng cách nào, những chiếc trực thăng này rõ ràng là có một nhiệm vụ khó khăn, cần phải nhanh chóng trong khi chứa nhiều thiết bị y tế.
Một số máy bay trực thăng y tế dân sự trước đó là phiên bản chuyển thể của máy bay quân sự - một lần nữa, hãy nghĩ đến loạt Bell kiểu MASH. Các ví dụ hiện đại bao gồm Airbus H145 và EC145, cả hai đều được sử dụng bởi Boston Med Flight.
EC145 có kích thước 42 ft 9 inch, có đường kính cánh quạt chính là 36 ft 1 inch, phạm vi hoạt động 420 dặm và trang bị động cơ turboshaft 2 × Turbomeca Arriel 1E2 cho phép nó đạt tốc độ lên đến 167 dặm / giờ.
Những chiếc trực thăng này có khả năng cân bằng rất khó để tấn công. Một mặt, họ cần phải đủ tốc độ và nhanh nhẹn để đến hiện trường vụ tai nạn càng nhanh càng tốt. Mặt khác, họ cần có khả năng mang theo đầy đủ các thiết bị khẩn cấp.
Do đó, máy bay trực thăng tìm kiếm và cứu nạn thường là phiên bản sửa đổi của các mẫu máy bay khác đã được trang bị những thứ như cửa trượt hoặc động cơ mạnh mẽ hơn. Biến thể S-76C của Sikorsky S-76 là một ví dụ hoàn hảo về điều này và được sử dụng trong vai trò này ngày nay.
Mô hình này có kích thước 52 ft 6 inch, được cung cấp bởi động cơ trục turbo 2 × Turbomeca Arriel 2S2, có đường kính cánh quạt chính là 44 ft và có thể đạt được tốc độ tối đa là 178 dặm / giờ và phạm vi hoạt động 473 dặm.
Các máy bay trực thăng do Cảnh sát biển Hoa Kỳ sử dụng và các dịch vụ tương tự trên khắp thế giới cần có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đối đất và không đối đất. Biến thể MH-90 Enforcer được Cảnh sát biển Hoa Kỳ sử dụng từ năm 1998 đến năm 2000. Bỉ, Luxembourg và Hungary cũng đã sử dụng nó.
Ngày nay, Cảnh sát biển sử dụng chiếc Airbus MH-65 mà họ đã sử dụng trong các nhiệm vụ cứu hộ từ Bão Katrina và Rita năm 2005 đến Maria và Harvey năm 2017. Những chiếc trực thăng này được thiết kế đặc biệt để hoạt động tốt ở mọi độ cao, từ độ cao lớn. vùng núi đến mực nước biển.
Máy bay Airbus MH-65 có kích thước 38 ft 1 inch, có trọng lượng cất cánh tối đa là 9.480 lbs, có phạm vi hoạt động tối đa là 409 dặm và được trang bị động cơ turboshaft 2 × Turbomeca Arriel 2C2-CG cho phép nó đạt tốc độ 210 dặm / giờ.
Ngành công nghiệp điện ảnh sử dụng rất nhiều máy bay trực thăng và phi công để giúp làm cho tất cả các cảnh phim hành động trở nên sống động. Các máy bay trực thăng được sử dụng cho mục đích này thường ở khía cạnh nhanh và nhẹ, và
Chuông 206 trong nhiều thập kỷ là một trong những ví dụ nổi bật nhất. Các phiên bản khác nhau của Bell Jet Rangers có thể được tìm thấy trong các phim James Bond On Her Majesty’s Secret Service, Diamonds Are Forever, Live and Let Die, The Spy Who Loved Me, Moonraker và For Your Eyes Only.
Bạn cũng có thể tìm thấy một chiếc trong Terminator 2. Bell 206 có nội thất bọc da và được trang bị động cơ 1 x Rolls Royce 250-C20J, cho phép nó đạt tốc độ trung bình khoảng 134 dặm / giờ.
Những chiếc trực thăng này là những máy bay hạng nặng trong danh sách này. Chúng đòi hỏi sức chứa hàng tấn và vì lý do đó, thường nằm trong số những máy bay trực thăng nặng nhất được sử dụng cho mục đích dân sự. Điều đó nói lên rằng, do tính chất nặng nhọc, họ thường có xuất thân trong quân đội.
Chinook CH-47 là một ví dụ hoàn hảo về điều này. Mặc dù có nguồn gốc từ Việt Nam, nó đã được tận hưởng thế giới bên kia như một máy bay trực thăng vận tải hạng nặng, chở một lượng lớn vật tư trong các nhiệm vụ cứu trợ đến Singapore vào năm 2004 sau một trận sóng thần cũng như sau trận Động đất Kashmir năm 2005 ở Bắc Pakistan.
Chinook có thủy thủ đoàn 3 người, có thể chứa 24 cáng và trọng tải 24.000 lbs trong vai trò cứu trợ, có kích thước 98 ft, được trang bị động cơ turboshaft 2 × Lycoming T55-GA-714A, có tốc độ tối đa 200 dặm / giờ và vận hành phạm vi 460 dặm.
Trong khi chúng ta thường nghĩ đến máy hút bụi cây trồng khi nghĩ đến máy bay nông nghiệp, máy bay trực thăng cũng có thể phục vụ mục đích đó. Trên thực tế, những năm gần đây, máy bay trực thăng đã được sử dụng nhiều hơn cho các mục đích tưới cây và trồng cây nhanh khác.
Ví dụ, Mi-8ATS, một biến thể của dòng Mi-8 do Liên Xô sản xuất, được sử dụng cho mục đích nông nghiệp. Tuy nhiên, có một số tranh cãi xung quanh máy bay trực thăng nông nghiệp và máy hút bụi cây trồng khác do lo ngại về thuốc trừ sâu trôi dạt trên một khu vực rộng lớn hơn.
Mi-8ATS có phi hành đoàn 3 người, thường có thể chở từ 7 đến 9 hành khách, trong khi bản thân trực thăng có chiều dài 60 ft 4 inch và trang bị động cơ trục tuốc bin trục 2 × Klimov TV3-117MT và tốc độ tối đa 160 dặm / giờ.
Bay từ giàn khoan đến giàn khoan để hạ cánh và quay trở lại không phải là nhiệm vụ dễ dàng, nhưng máy bay trực thăng của giàn khoan dầu có đủ thách thức. Chúng được thiết kế để trợ giúp mọi việc, từ dò tìm các vị trí, nhiệm vụ tuần tra đường ống cho đến thang máy chở hàng.
Thời gian quay vòng giữa các nhiệm vụ có thể ngắn, vì vậy người điều khiển những chiếc trực thăng này phải làm việc nhanh chóng để chuẩn bị sẵn sàng. Một lần nữa, Airbus cung cấp một số mẫu máy bay phổ biến nhất cho ngành này, trong đó H135 được sử dụng nhiều nhất hiện nay.
H135 có kích thước 33 ft 6 inch, có thể chở tối đa bảy hành khách (hoặc bốn hành khách đối với biến thể xe cấp cứu), có trọng lượng cất cánh tối đa là 6.415 lbs, tầm bay 395 dặm và được cung cấp bởi 2 × Turbomeca Arrius 2B2 hoặc 2 x Động cơ trục chân vịt Pratt &Whitney Canada PW206B có công suất 178 dặm / giờ.
Máy cắt tin tức có nhiệm vụ khó khăn là phải nhanh chóng và cơ động để đến hiện trường đưa tin nóng hổi trong khi vẫn đủ ổn định để cho phép các nhóm quay phim có được một cảnh quay tốt. Nó chỉ phù hợp; do đó, chiếc trực thăng tin tức truyền hình đầu tiên là một chiếc TV trực thăng đã trở nên nổi tiếng.
Một trong những máy bay trực thăng đưa tin trên truyền hình đầu tiên là chiếc Bell 47 được KTLA thuê cho đài truyền hình Los Angeles vào năm 1958. Rất ít máy bay trực thăng trong lịch sử Hoa Kỳ mang tính biểu tượng hơn chiếc Bell 47, với việc nó xuất hiện trong phần mở đầu mang tính biểu tượng của M * A * S * H. Kể từ sau Chiến tranh Triều Tiên, nó đã được sử dụng như một máy thu tin tức truyền hình.
Biến thể H-13 của Bell 47 có kích thước 31 ft 7 inch x 9 ft 8 inch, có tổng trọng lượng 2,952 lbs, được cung cấp bởi 1 × Lycoming TVO-435-A1A sáu xi-lanh cho phép nó có được một tốc độ tối đa 105 và tốc độ bay 84 dặm / giờ.
Lối sống của những người giàu có và nổi tiếng lên tận trời cao trong những mô hình này. Chúng thường được trang bị để đặc biệt rộng rãi, cung cấp không gian cabin mở rộng để có thể chứa nhiều người hơn cho các bữa tiệc lớn hơn trên không.
Nội thất thường được chú ý nhiều hơn, với ghế ngồi bọc da và thiết kế sang trọng. Họ cũng có thể trang bị các tính năng bổ sung để tăng thêm sự thoải mái, chẳng hạn như máy sưởi cabin và máy khử sương mù. Các mẫu máy bay như Robinson R-22 cũng khá dễ vận chuyển.
R22 có kích thước 28 ft 8 inch, được trang bị động cơ 1 × Lycoming O-320-A2B hoặc -A2C 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng không khí, có tốc độ tối đa 117 dặm / giờ và phạm vi hoạt động 241 dặm. .
Một số thiết kế trực thăng đủ linh hoạt để sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Những chiếc này mang đến sự kết hợp giữa tốc độ và sức mạnh và thường nằm trong số những chiếc trực thăng dân dụng “cân bằng” nhất về khả năng tổng thể của chúng.
Ví dụ, AStar Eurocopter đã được sử dụng trong một số công việc được liệt kê ở trên, từ vận chuyển đến chữa cháy cho đến công việc của đoàn truyền hình. Trên thực tế, nó là một chiếc AStar do Zoey Tur lái, được sử dụng để bắt O.J. Cảnh sát Simpson rượt đuổi bằng LAPD ở LA năm 1994.
Biến thể AS350 của AStar Eurocopter có thể chứa sáu hành khách, có kích thước 35 ft 10 inch, có đường kính cánh quạt là 35 ft 1 inch, và được trang bị động cơ turboshaft 1 × Turbomeca Arriel 2B có thể đạt tốc độ tối đa 178 mph.
Đây là những con dao của Quân đội Thụy Sĩ trong ngành công nghiệp trực thăng. Chúng thường được xây dựng nhẹ và có thể thực hiện nhiều vai trò, từ tìm kiếm cứu nạn và hỗ trợ y tế.
Ngoài ra, chúng thường có xu hướng xếp hạng trong số các chương thử nghiệm hơn. Lấy ví dụ, Máy bay trực thăng tiện ích ánh sáng HAL, đã được phát triển trong nhiều năm và cuối cùng đã chứng kiến các cuộc trình diễn nguyên mẫu vào ngày 9 tháng 9 năm 2020, xung quanh Sông băng Siachen. Một cuộc kiểm tra khai thác vận hành cuối cùng được lên kế hoạch vào năm 2021.
Máy bay trực thăng tiện ích ánh sáng HAL sẽ có thể chứa sáu hành khách, có kích thước 37 ft 8,25 in., Được cung cấp bởi động cơ trục tuabin 1 × HAL / Turbomeca Shakti-1U, có đường kính cánh quạt chính là 11,6 m và được dự đoán là có cực đại tốc độ 155 mph.
Đây là một cái gì đó của sự kết hợp của máy bay trực thăng tư nhân / bên và các tùy chọn tiện ích. Mặc dù chúng thường khá thoải mái, nhưng chúng không được thiết kế hướng tới sự sang trọng như các chương trình của bữa tiệc. Thay vào đó, họ muốn đến những khu vực có thể không thể tiếp cận được (ví dụ:đi lại giữa các quần đảo).
Mặc dù vậy, những chương này thường khá thoải mái. Những chiếc trực thăng này thường được sử dụng cho mọi việc, từ hệ thống giao thông đến các chuyến du lịch trong khu vực. McDonnell Douglas MD 900 là một ví dụ về máy bay trực thăng đã được sử dụng trong lĩnh vực này.
MD 90 có kích thước 32 ft 4 inch, có trọng lượng cất cánh tối đa là 6.250 lbs và được trang bị động cơ turboshaft 2 × Pratt &Whitney Canada PW206E, có thể đạt tốc độ tối đa 160 dặm / giờ và cung cấp cho mô hình này phạm vi hoạt động 337 mi.
Trực thăng là một trong những hệ thống vũ khí thích ứng và linh hoạt nhất trên toàn thế giới. Trực thăng là vật bất ly thân trong thời chiến và thời bình. Sau khi được phát triển vào những năm 1930, trực thăng quân sự đã trở thành vật tối quan trọng trong các hoạt động quân sự của Thế chiến 2.
Máy bay trực thăng cung cấp cho quân đội sự linh hoạt vô song:các cánh quạt của nó cho phép cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, đồng thời nó có khả năng lượn và bay theo cả bốn hướng.
Có nhiều loại trực thăng quân sự tiên tiến khác nhau:
Máy bay trực thăng tấn công, còn được gọi là trực thăng vũ trang, mục đích chính là bắn vào kẻ thù. Để đạt được mục đích này, máy bay trực thăng tấn công có khả năng đạt tốc độ cao và được trang bị tốt với nhiều loại vũ khí như súng máy, tên lửa và đại bác tự động.
Được trang bị radar tiên tiến để xác định mục tiêu của đối phương và dẫn đường đạn, kho vũ khí trực thăng tấn công được sử dụng để tiêu diệt hiệu quả xe tăng và phương tiện vũ trang của đối phương. Trực thăng tấn công tồn tại như một phương tiện hỗ trợ trên không cho quân mặt đất và các máy bay khác.
AH-1W Super Cobra là trực thăng tấn công chủ lực của Thủy quân lục chiến. AH-1W Super Cobra, do Bell Helicopter sản xuất, là một máy bay trực thăng tấn công có nguồn gốc từ thiết kế Huey. Super Cobra là máy bay trực thăng tấn công đầu tiên đủ tiêu chuẩn cho cả tên lửa chống bức xạ bên hông và tên lửa không đối không bên hông — nó cũng có thể hỗ trợ tên lửa hỏa ngục.
Super Cobra đã được đưa vào hoạt động kể từ khi được trang bị vào năm 1967, và được triển khai cho Chiến dịch Tự do Iraq vào năm 2003. Super Cobra có chức năng là máy bay trực thăng tấn công chính tạo thành xương sống của lực lượng đặc nhiệm mặt đất USMC được sử dụng khi cần hỏa lực - cho dù cung cấp yểm trợ mặt đất hoặc hộ tống hỗ trợ trên không.
Thủy quân lục chiến đã bay Super Cobra từ năm 1986 và chiếc cuối cùng của loại trực thăng này được chuyển giao vào năm 1998. AH-1W Super Cobra thay thế AH-1 Cobra và AH-1Z Viper thay thế Super Cobra. Vào năm 2020, Viper dự kiến sẽ thay thế Super Cobra cuối cùng.
Ngay từ khi ra đời, máy bay trực thăng đã được ứng dụng trong quân sự và lực lượng quốc phòng của nhiều quốc gia đã nhìn thấy lợi ích mà loại máy bay này có thể mang lại cho nhiều ngành khác nhau trong lực lượng quân sự của mình. Máy bay trực thăng chở quân đã trở thành một phương tiện để đưa quân đến khu vực chiến đấu hoặc khởi động một cuộc tấn công với tốc độ và sự nhanh nhẹn.
Kiểu chuyển quân này được gọi là một cuộc tấn công đường không. Quân đội có thể được đưa trực tiếp đến tiền tuyến mà không cần phải hạ cánh tại một đường băng và sau đó đưa quân đến chiến trường bằng các phương tiện trên bộ.
Là một tàu sân bay chở quân, có nhiều mẫu máy bay trực thăng khác nhau đã được phát triển cho chức năng này, từ tàu sân bay chở quân công suất lớn đến tàu chở quân tấn công nhỏ.
Trực thăng có thể hạ cánh hoặc bay lơ lửng ngay trên mặt đất để gửi quân xuống mặt đất, hoặc trực thăng có thể bay lơ lửng ở độ cao lớn hơn, và các binh sĩ được huấn luyện đặc biệt có thể lăn từ trực thăng xuống mặt đất. Phương thức giao quân này đặc biệt hữu ích ở những khu vực cây cối rậm rạp hoặc cây cao.
Máy bay trực thăng có khả năng bay ở độ cao thấp, độ cao lớn và hoạt động với khả năng tàng hình. Những khả năng này của trực thăng đã dẫn đến việc nhiều mẫu được phát triển đặc biệt cho các vai trò quan sát, trinh sát và gián điệp, cả cho mục đích quân sự và dân sự.
Máy bay trực thăng có thể được trang bị đầy đủ các thiết bị giám sát điện tử, camera quan sát ban đêm và tia hồng ngoại, xác định mục tiêu bằng laser, radar và các thiết bị nghe liên lạc. Khả năng tàng hình của trực thăng được trang bị theo cách này cho phép chúng tránh bị radar phát hiện và thậm chí bằng các giác quan vật lý của kẻ thù.
Trực thăng được sử dụng trong vai trò này là vô giá trong lĩnh vực thu thập thông tin cho các mục đích khoa học, thực thi pháp luật và quân sự.
Máy bay trực thăng tiện ích là loại máy bay có tính linh hoạt cao vượt trội trong mọi môi trường. Những chiếc trực thăng này có thể được sử dụng cho tất cả các chức năng từ trinh sát hoặc tấn công đến vận chuyển và sơ tán. Máy bay trực thăng tiện ích nổi tiếng và mang tính biểu tượng nhất là Black Hawk.
UH-60 Black Hawk, do Sikorsky sản xuất, là một máy bay trực thăng tiện ích 4 cánh, hai động cơ nâng hạng trung. Black Hawk là máy bay trực thăng vận tải chiến thuật và máy bay tấn công của Quân đội Hoa Kỳ. Black Hawk có hệ thống hạ cánh bánh đuôi kéo. Máy bay trực thăng quân sự này hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Trong môi trường Bắc Cực, Black Hawk có thể được lắp với ván trượt hạ cánh.
Black Hawk được Quân đội đưa vào trang bị lần đầu tiên vào năm 1978 sau khi thiết kế UH-60 Black Hawk của Sikorsky giành chiến thắng trong cuộc thi Hệ thống Máy bay Vận tải Chiến thuật Tiện ích của Quân đội Hoa Kỳ (UTTAS) vào năm 1976. Ngày nay, các biến thể trực thăng 2K UH-60 Black Hawk đã có trong Nghĩa vụ quân sự Hoa Kỳ. UH-60 Blackhawk được công chúng Mỹ biết đến qua bộ phim "Black Hawk Down" phát hành năm 2001.
Ban đầu, Quy chế Quân đội 70-28 quy định việc đặt tên cho máy bay trực thăng theo tên các bộ tộc người Mỹ bản địa. Cho biết quy định không còn tồn tại, nhưng truyền thống vẫn còn, và Cục Các vấn đề Ấn Độ có liên quan đến việc đặt tên cho máy bay trực thăng mới. UH-60 Black Hawk được đặt tên để vinh danh Thủ lĩnh Chiến tranh của người Mỹ bản địa, Black Hawk.
Máy bay trực thăng tiện ích “UH-1Y Venom” được biết đến với khả năng sống sót của nó. UH-1Y Venom, do Bell Helicopter sản xuất, là một máy bay trực thăng tiện ích mới của Thủy quân lục chiến nhằm thay thế Huey. Venom có biệt danh là “Super Huey” và “Yankee” thừa nhận cách phát âm phiên âm của chữ cái biến thể của nó là “Y.” Máy bay trực thăng này bắt đầu được trang bị vào năm 2008 để thay thế phi đội máy bay UH-1N Twin Huey của Thủy quân lục chiến.
Máy bay trực thăng hàng hải là loại máy bay mới hơn được trang bị hệ thống điện tử và vũ khí tiên tiến. Những chiếc trực thăng này được phát triển để hỗ trợ các nhiệm vụ khác nhau của Hải quân Hoa Kỳ bao gồm tìm kiếm cứu nạn và giám sát, nhưng vai trò lớn nhất của chúng là tác chiến chống tàu ngầm và vận chuyển vũ khí bao gồm cả ngư lôi phóng từ trên không.
Máy bay trực thăng hàng hải được biết đến rộng rãi nhất là MH-60R Seahawk. Seahawk, còn được gọi là “Romeo” do ký tự tên gọi “R”, là một máy bay trực thăng Hải quân đa nhiệm vụ với vai trò chính của hệ thống vũ khí chống ngầm trong chiến tranh chống tàu ngầm. Ngày nay, Hải quân Hoa Kỳ coi chiếc trực thăng hàng hải này là chiếc trực thăng có khả năng hoạt động tốt nhất.
Một loại trực thăng đa năng, trực thăng đa năng hỗ trợ các nhiệm vụ trên diện rộng giữa các nhánh dịch vụ. Những chiếc trực thăng này được sử dụng khi môi trường khắc nghiệt và địa hình khó khăn tồn tại trong các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn và phục hồi.
Apache là một máy bay trực thăng đa chức năng được nhiều người biết đến nhờ cánh quạt kép của nó. AH-64 Apache, do Boeing sản xuất, là một máy bay trực thăng tấn công hạng nặng, đa nhiệm vụ, hai động cơ với hai cánh quạt bốn cánh (một cánh chính và một cánh đuôi). Lục quân sử dụng Apache cho các nhiệm vụ tấn công chính xác và trinh sát vũ trang vào ban ngày và ban đêm, và trong mọi điều kiện thời tiết. Apache có tính năng điều hướng tiên tiến, hệ thống điện tử hàng không, bộ cảm biến trên bo mạch và dự phòng hệ thống giúp cải thiện khả năng sống sót và khả năng sát thương trong chiến đấu.
Apache cung cấp nhiều tính năng phân biệt bao gồm che chắn giữa các buồng lái nhằm thúc đẩy sự sống sót của một hoặc nhiều thành viên phi hành đoàn nếu máy bay bị bắn trúng và Hệ thống ngắm bắn tích hợp và mũ bảo hiểm (IHADSS) nơi M230 ChainigGun tự động có thể được gắn vào mũ bảo hiểm của phi công hoặc xạ thủ chỉ theo hướng họ nhìn.
Máy bay trực thăng này cũng trưng bày một bộ cảm biến gắn ở mũi cho các hệ thống nhìn ban đêm và thu nhận mục tiêu, và có bốn điểm cứng được gắn với hỗn hợp vỏ tên lửa Hydra 70 và tên lửa AGM-114 Hellfire, và được trang bị 30 mm (1,18 in) Súng bắn xích M230. Kể từ khi được thành lập vào năm 1984, phi đội Apache của Quân đội Hoa Kỳ đã có hơn 3,9 triệu giờ bay.
Máy bay trực thăng đã được sử dụng trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trong nhiều thập kỷ. Chúng là loại máy bay hoàn hảo cho loại ứng dụng này vì chúng có thể bay thấp và ở tốc độ chậm, cho phép kiểm tra địa hình bên dưới một cách chi tiết hơn.
Một khía cạnh khác của máy bay trực thăng khiến chúng trở nên lý tưởng cho việc tìm kiếm và cứu nạn là khi người đã được tìm thấy, trong hầu hết các trường hợp, máy bay trực thăng có thể đến đón người đó ngay lập tức mà không cần phải gọi một phương tiện khác đến vị trí để ảnh hưởng đến việc cứu hộ.
Máy bay trực thăng lý tưởng cho các nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn là loại máy bay có khả năng bay xa, đủ khả năng để đón nhiều người, trang bị tời kéo người bị thương và cũng được trang bị các thiết bị điện tử tinh vi để cứu hộ như tia hồng ngoại và khả năng nhìn ban đêm.
Một máy bay trực thăng phổ biến cho loại ứng dụng này là Sikorsky S-92 có tất cả các khả năng này hoặc khả năng trang bị thêm thiết bị. Nó cũng có phạm vi hoạt động tốt và sức chứa lớn bên trong cho nhân viên cứu hộ và cho nhiều nạn nhân được cứu hộ.
MH-65 gần đây đã trải qua những nâng cấp quan trọng bao gồm giải quyết các thành phần lỗi thời và nâng cấp gói thông tin liên lạc thông qua sáng kiến duy trì chuyển đổi. Đáng chú ý, kể từ năm 2007, hạm đội Cá heo của Cảnh sát biển đã nhận được nâng cấp động cơ để tăng thêm 40% khả năng sử dụng vũ lực và sức mạnh trên không.
Hướng dẫn xác định về 3 loại máy quét OBD2
Hướng dẫn cho người mới bắt đầu về các loại mũ bảo hiểm xe máy
Hướng dẫn 8 loại pin ô tô phổ biến nhất
Giải thích về các loại sáp ô tô