Tại sao lốp mới lại kêu?

Lốp mới thường có kiểu gai lốp cứng cáp hơn so với lốp cũ. Thiết kế này nhằm mục đích tăng cường độ bám đường và hiệu suất, nhưng nó cũng có thể tạo ra nhiều tiếng ồn hơn do sự nhiễu loạn không khí gia tăng do các khối gai lốp tạo ra khi lốp lăn.

2. Hợp chất lốp:

Lốp mới được chế tạo bằng hợp chất cao su mềm hơn để có độ bám và lực kéo tốt hơn, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt. Tuy nhiên, cao su mềm hơn có xu hướng mềm dẻo hơn và có thể rung hoặc cộng hưởng khi tiếp xúc với mặt đường, dẫn đến phát ra tiếng kêu.

3. Cài đặt và cân bằng:

Việc lắp lốp không đúng cách hoặc bánh xe không cân bằng có thể gây ra rung động truyền đến khung xe và biểu hiện là tiếng kêu. Các yếu tố như ứng dụng mô-men xoắn không đều trong quá trình siết đai ốc vấu, lắp lốp không chính xác hoặc mất cân bằng bánh xe có thể góp phần gây ra vấn đề này.

4. Thời gian đột phá:

Lốp mới đôi khi cần có thời gian nghỉ để phù hợp với mặt đường. Trong thời gian này, các khối gai lốp lắng xuống và lốp có thể tạo ra âm thanh kêu cho đến khi đạt được hình dạng tối ưu và tiếp xúc với mặt đường.

5. Mặt đường:

Loại mặt đường cũng có thể ảnh hưởng đến tiếng ồn của lốp xe. Một số bề mặt nhất định, chẳng hạn như nhựa đường thô hoặc gồ ghề, có thể tạo ra nhiều tiếng ồn hơn so với đường bê tông nhẵn. Điều này có thể đặc biệt đáng chú ý với những chiếc lốp mới có kiểu gai lốp mạnh mẽ hơn.

6. Hệ thống treo và hệ thống truyền động của xe:

Trong một số trường hợp hiếm gặp, tiếng kêu rít từ lốp mới có thể chỉ ra vấn đề tiềm ẩn với hệ thống treo hoặc hệ thống truyền động của xe. Nếu tiếng ồn vẫn tồn tại sau khi đảm bảo lắp đặt, cân bằng và đột phá lốp đúng cách, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán thêm.

Hãy nhớ rằng tiếng ồn từ lốp mới thường giảm đi khi lốp mòn và thích nghi với mặt đường, nhưng nếu tiếng ồn quá lớn hoặc tồn tại trong thời gian dài, bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra lốp và xe để loại trừ mọi khả năng có thể xảy ra. vấn đề.