1. Cầu chì bị nổ :Cầu chì gạt nước thường cung cấp điện cho cả cần gạt nước phía trước và phía sau, hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết vị trí và cường độ dòng điện của cầu chì gạt nước, kiểm tra cầu chì; thay thế nó nếu cần thiết.
2. Động cơ gạt nước bị lỗi :Nếu mô tơ gạt nước bị hỏng, cả cần gạt nước phía trước và phía sau đều không hoạt động. Kiểm tra động cơ bằng cách kết nối trực tiếp với ắc quy ô tô. Nếu động cơ không chạy thì thay thế nó.
3. Công tắc gạt nước bị lỗi :Công tắc gạt nước điều khiển hoạt động của cần gạt nước. Kiểm tra công tắc bằng cách vặn chìa khóa điện sang vị trí "bật" và di chuyển công tắc gạt nước sang các vị trí khác nhau. Nếu cần gạt nước không hoạt động ở bất kỳ vị trí công tắc nào, hãy thay thế công tắc.
4. Dây điện bị hỏng :Kiểm tra hệ thống dây điện chạy từ mô tơ gạt nước đến công tắc gạt nước. Tìm kiếm bất kỳ vết đứt, vết cắt hoặc kết nối lỏng lẻo nào. Sửa chữa bất kỳ hệ thống dây điện bị hư hỏng.
5. Mặt đất xấu :Đảm bảo mô tơ gạt nước và công tắc có kết nối đất tốt; làm sạch mọi điểm tiếp đất bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
6. Rơle bị lỗi :Một số xe sử dụng rơ-le để điều khiển chức năng gạt nước. Kiểm tra rơle gạt nước; thay thế nó nếu cần thiết.
7. Cần gạt nước đã đỗ: Kiểm tra xem cần gạt nước có ở vị trí 'Đậu' hay không. Ở một số xe, mô tơ gạt nước yêu cầu 'đặt lại' nếu cần gạt nước được di chuyển bằng tay khi chúng đang đỗ. Bật/Tắt khóa điện và vận hành cần gạt nước vài lần có thể giải quyết được vấn đề.
Sơ đồ hộp cầu chì của Suzuki Sidekick 1989 có thể tìm ở đâu?
Tôi có thể mua ắc quy ô tô trực tuyến không?
Làm thế nào để bạn sửa chữa phanh tay 944?
10 Mẹo tìm hiểu chi tiết ô tô và rửa ô tô để giữ cho chiếc xe của bạn trông như mới