Xin lưu ý: Đây là hướng dẫn chung và các bước cũng như quy trình cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng, mẫu mã và năm sản xuất chính xác của chiếc xe của bạn. Hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào.
Công cụ và Vật liệu:
- Cờ lê vấu
- Chèn hoặc nêm bánh xe (để tránh xe bị lăn)
- Kích và chân chống (để nâng xe an toàn)
- Dụng cụ rải kẹp phanh chữ C hoặc kẹp phanh
- Dụng cụ tuốc nơ vít đầu dẹt hoặc dụng cụ rải má phanh
- Má phanh mới (dành riêng cho mẫu xe của bạn)
- Dầu phanh
- Kính bảo hộ và găng tay bảo hộ
- Bàn chải sắt hoặc giấy nhám (để làm sạch)
Thủ tục:
Bước 1:Chuẩn bị và đỗ xe:
- Gài phanh đỗ, chèn bánh sau và tắt động cơ.
Bước 2:Nâng xe lên:
- Sử dụng kích và giá đỡ để nâng xe lên khỏi mặt đất một cách an toàn.
Bước 3:Tháo bánh xe:
- Dùng cờ lê để nới lỏng và tháo các đai ốc.
- Tháo bánh xe ra và đặt nó sang một bên.
Bước 4:Tháo Caliper:
- Xác định vị trí kẹp phanh ở phía sau moay ơ bánh xe.
- Tháo các bu lông giữ thước cặp tại chỗ. Những bu lông này có thể được đậy bằng nắp cao su; loại bỏ chúng đầu tiên.
- Sau khi tháo các bu lông, nhẹ nhàng nhấc thước cặp ra khỏi rôto phanh.
Bước 5:Nén Piston phanh:
- Dùng kẹp chữ C hoặc dụng cụ rải kẹp phanh để nén piston phanh trở lại vào kẹp phanh.
- Bước này là cần thiết để nhường chỗ cho má phanh mới.
Bước 6:Vệ sinh kẹp phanh:
- Dùng bàn chải sắt hoặc giấy nhám để làm sạch các vết rỉ sét, bụi bẩn bám trên kẹp phanh.
- Đảm bảo thước cặp sạch sẽ trước khi lắp miếng đệm mới.
Bước 7:Bôi mỡ phanh:
- Bôi một lượng nhỏ dầu phanh vào các chốt trượt của thước cặp và mặt sau của má phanh nơi chúng tiếp xúc với piston thước cặp.
- Điều này sẽ giúp ngăn chặn tiếng rít và ràng buộc.
Bước 8:Lắp má phanh mới:
- Đặt má phanh mới vào trong kẹp phanh. Đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng vị trí.
Bước 9:Gắn lại thước cặp:
- Trượt thước cặp trở lại rôto phanh. Đảm bảo các bu lông thước cặp thẳng hàng với các lỗ trên rôto.
- Cố định thước cặp bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó.
Bước 10:Kiểm tra phanh:
- Từ từ hạ xe xuống cho đến khi xe trở lại mặt đất.
- Nhấn nhẹ bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo phanh ăn khớp.
Bước 11:Lái thử:
- Lái xe chạy thử chậm và phanh lại nhiều lần để kiểm tra xem có bất thường hoặc tiếng ồn nào không.
Bước 12:Thay mặt bên kia (nếu cần):
- Lặp lại các bước từ 3 đến 10 cho bánh còn lại nếu bạn định thay má phanh ở cả hai bên xe.
Bước 13:Dọn dẹp và vứt bỏ:
- Làm sạch dầu phanh hoặc mảnh vụn bị đổ.
- Vứt bỏ đúng cách các má phanh cũ và các chất thải khác phát sinh trong quá trình thực hiện.
Hãy nhớ: Công việc phanh là rất quan trọng về mặt an toàn. Nếu bạn không tự tin vào khả năng thực hiện những sửa chữa này của mình hoặc nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào trong quá trình thực hiện, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ.
Bạn đang muốn bán chiếc xe cũ của mình?
Triển lãm Ô tô Geneva:Những chiếc EV cao cấp chưa từng có mặt ở đó (nhưng lẽ ra phải có)
Kia Sportage 2000 có trợ lực lái không? Điều gì có thể khiến Tay lái trợ lực bị hỏng nếu dầu đầy?
Ngoại thất thể thao Volkswagen Polo 2017 GT TSI