Làm thế nào để bạn sửa chữa phốt trục khuỷu phía trước?

Sửa chữa phốt trục khuỷu phía trước bao gồm việc tháo phốt cũ và lắp phốt mới. Dưới đây là các bước chung có liên quan:

Công cụ và vật liệu cần thiết:

- Thay thế phốt trục khuỷu

- Cờ lê lọc dầu

- Kìm

- Tuốc nơ vít

- Dụng cụ kéo con dấu (tùy chọn)

- Chất bịt kín

- Thay dầu động cơ

- Chảo xả dầu

- Bộ cờ lê

Thủ tục:

1. Chuẩn bị phương tiện: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và gài phanh tay. Để động cơ nguội xuống nếu nó đã chạy.

2. Xác định vị trí phốt trục khuỷu: Phốt trục khuỷu phía trước thường nằm ở phía trước động cơ, nơi trục khuỷu gặp chảo dầu.

3. Tháo bộ lọc dầu: Nới lỏng và tháo bộ lọc dầu bằng cờ lê lọc dầu. Điều này sẽ cho phép dầu chảy ra khỏi động cơ.

4. Xả dầu động cơ: Đặt khay hứng dầu dưới nút xả dầu và nới lỏng nút xả để xả dầu động cơ. Để dầu thoát hoàn toàn.

5. Tháo phốt trục khuỷu: Sau khi đã xả hết phần lớn dầu, bạn có thể tiến hành tháo phốt trục khuỷu cũ. Sử dụng tuốc nơ vít hoặc dụng cụ kéo con dấu để cẩn thận cạy con dấu cũ ra khỏi vỏ.

6. Dọn dẹp khu vực: Làm sạch khu vực xung quanh vỏ phốt trục khuỷu để loại bỏ bụi bẩn, mảnh vụn hoặc chất bịt kín cũ.

7. Áp dụng chất bịt kín: Bôi một lớp keo mỏng lên bề mặt ngoài của phốt trục khuỷu mới. Điều này giúp đảm bảo độ kín thích hợp giữa vòng đệm và vỏ.

8. Lắp con dấu mới: Dùng tay ấn cẩn thận phốt trục khuỷu mới vào vỏ của nó. Đảm bảo nó được đặt đúng vị trí, ngang bằng với bề mặt vỏ.

9. Lắp lại bộ lọc dầu: Sau khi đã có phốt trục khuỷu mới, hãy lắp lại bộ lọc dầu và siết chặt lại.

10. Đổ thêm dầu động cơ: Đổ dầu động cơ mới vào xe theo chủng loại và số lượng khuyến nghị của nhà sản xuất. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm để đảm bảo mức dầu ở mức khuyến nghị.

11. Khởi động xe: Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút để dầu tuần hoàn. Theo dõi mọi rò rỉ từ khu vực phốt trục khuỷu.

Lưu ý: Nếu phốt trục khuỷu khó tháo hoặc nếu bạn không chắc chắn về quy trình, tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để sửa chữa thích hợp.