1. Bụi bẩn và bụi bẩn trên kính chắn gió: Kính chắn gió bẩn sẽ tích tụ bụi bẩn, bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể tạo ra ma sát giữa lưỡi gạt nước và bề mặt kính. Ma sát này ngăn cản cần gạt nước di chuyển trơn tru và có thể khiến chúng trượt hoặc trượt. Việc vệ sinh kính chắn gió thường xuyên bằng nước lau kính thích hợp và vải không có xơ là rất quan trọng để duy trì hiệu suất gạt nước thích hợp.
2. Lưỡi gạt nước bị mòn: Khi lưỡi gạt nước cũ đi, phần cao su tiếp xúc với kính chắn gió sẽ dần bị mòn. Sự mài mòn này có thể khiến các lưỡi dao mất đi tính linh hoạt và khả năng thích ứng với độ cong của kính chắn gió, dẫn đến tiếp xúc không đều. Lưỡi dao bị mòn có xu hướng trượt và trượt, để lại những vệt hoặc vết bẩn trên kính chắn gió. Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị cho lưỡi gạt nước thường là 6-12 tháng, tùy thuộc vào cách sử dụng và điều kiện môi trường.
3. Độ căng của lưỡi dao không đúng: Cánh tay gạt nước giữ lưỡi gạt áp vào kính chắn gió phải tạo ra áp lực phù hợp. Nếu lực căng quá lỏng, các lưỡi dao có thể không tiếp xúc tốt với bề mặt kính, dẫn đến trượt. Ngược lại, lực căng quá mức có thể gây áp lực quá mức lên các lưỡi gạt nước, khiến chúng bị mòn sớm. Việc điều chỉnh độ căng của cần gạt nước theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe đảm bảo hiệu suất tối ưu.
4. Vấn đề về động cơ gạt nước: Động cơ gạt nước bị lỗi hoặc trục trặc có thể ảnh hưởng đến tốc độ và độ trơn tru của chuyển động gạt nước. Nếu động cơ không cung cấp đủ công suất hoặc gặp sự cố ngắt quãng, điều này có thể khiến cần gạt nước di chuyển thất thường hoặc trượt ngang qua kính chắn gió. Chẩn đoán và sửa chữa bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào về động cơ gạt nước là rất quan trọng để giải quyết vấn đề trượt hoặc trượt.
5. Xử lý hoặc cặn kính chắn gió: Một số phương pháp xử lý kính chắn gió, chẳng hạn như chất chống thấm nước hoặc chất chống mưa, có thể tạm thời ảnh hưởng đến hiệu suất của cần gạt nước. Một số phương pháp xử lý có thể để lại cặn trên kính cản trở độ bám của lưỡi gạt nước và có thể khiến chúng trượt. Đảm bảo rằng kính chắn gió sạch sẽ và không có bất kỳ chất xử lý hoặc chất cặn nào có thể cản trở hoạt động của cần gạt nước.
Để giải quyết vấn đề cần gạt nước trượt trên kính chắn gió, việc kiểm tra và làm sạch kính chắn gió, đảm bảo độ căng của lưỡi gạt nước phù hợp và thay thế các lưỡi gạt nước bị mòn là những bước đầu tiên. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, có thể cần phải điều tra thêm về các vấn đề tiềm ẩn về động cơ gạt nước hoặc phương pháp xử lý kính chắn gió.
Khi nào bạn cần thay lốp?
Tại sao Honda gx160 của bạn bị chết máy khi lùi xe?
Làm cách nào để khắc phục sự cố đầu vào thấp của mạch nhiệt độ nước làm mát trên Ford Explorer 1999?
Cách chuẩn bị cho xe tải của bạn sẵn sàng lái xe địa hình:Hướng dẫn đầy đủ