Tại sao hệ thống làm mát trên chiếc BMW 525i 2004 của tôi bị mất áp suất?

Bạn đã thay két nước làm mát vì xe bị mất nước làm mát ngay từ đầu? Nếu vậy, có khả năng là mặc dù két làm mát là thương hiệu mới, nhưng có thể có rò rỉ từ một nơi khác trong hệ thống (điều đó làm cho hệ thống mất áp suất, như bạn đã xác định). Các khả năng bao gồm bản thân bộ tản nhiệt hoặc thậm chí là miếng đệm đầu, chưa kể đến bất kỳ một trong số các phụ kiện bằng nhựa kiểm soát dòng chảy của chất làm mát đến động cơ và hệ thống sưởi của ô tô. Nhưng cũng không loại trừ những thứ đơn giản; ngay cả nắp bộ tản nhiệt nhỏ hoặc kẹp ống lỏng cũng có thể cho phép rò rỉ áp suất từ ​​hệ thống làm mát.

Vấn đề với rất nhiều ô tô nhập khẩu là chúng có xu hướng sử dụng nhiều thành phần nhựa trong hệ thống đường ống dẫn nước của mình. Khi chúng già đi (và ở tuổi 16, chiếc xe của bạn hầu như không còn ở giai đoạn đầu của tuổi trẻ) những phụ kiện và cặp đôi này trở nên giòn và có thể bắt đầu bị rò rỉ hoặc thậm chí bị hỏng hoàn toàn. Ở những vùng khí hậu lạnh hơn, các mảnh và mảnh nhựa này không gây ra các vấn đề giống nhau ở cùng một mức độ, nhưng ở Úc, chu kỳ nhiệt khí hậu nóng của chúng ta không được một số nhà sản xuất và mô hình đánh giá cao. Kết hợp điều đó với hệ thống làm mát điều áp, hiện đại, và bạn tự gặp phải vấn đề.